كما تعلمون ، من أجل الوصول بسهولة أكبر إلى عربات المترو ، يجب إعطاء الأولوية لمن ينزلون ، ليس فقط لراحة الركاب ، ولكن أيضًا لراحة الركاب الذين يريدون الخروج من السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل منع العقبات التي تعترض الصعود والهبوط ، لا يتم إيقاف السيارة أمام الباب ، يتم تمرير الأجزاء الوسطى ، والأبواب لا تمنع تشغيل الحركة. هذه ، في الواقع ، هي قواعد النقل العام ، والتي هي جزء من قواعد السلوك ، والتي تحدد الاحترام الاجتماعي والأخلاق التي نعرفها جميعًا.
في جميع وسائل النقل العام ، لا يعتبر إفساح المجال أمام المتحدرين انتهاكًا للأخلاق. يعد الامتثال للقواعد في وسائل النقل العام شرطًا لتقديرنا لذاتنا ، وتشجعنا آليات التفتيش على الامتثال لهذه القواعد. في محطات مترو الأنفاق ، حيث تتوافق أبواب المركبات مع تحذير "يرجى إعطاء الأولوية للأحفاد" وعلامات تشير إلى نمط الدخول والخروج والصور التوضيحية على أبواب أبواب المركبة يتم تذكيرها أيضًا بهذه القاعدة. بالإضافة إلى ذلك ، تذكر الإعلانات التي تم إصدارها أنه يجب إعطاء الأولوية للأحفاد. ويتحقق ذلك من خلال التذكير المتكرر لخلق الوعي في أذهان الركاب. في أنظمة النقل العام ، تُعرَّف الكراسي المتحركة والمعوقين وكبار السن والنساء الحوامل أو الرضع على أنهم ركاب ذوو أولوية.
İBB Kültür A.Ş. نُشرت كل ربع سنة 1453 مجلة إسطنبول للثقافة والفنون ، في عددها العشرين في عام 2014 ، جلبت تاريخ النقل في اسطنبول وآداب النقل لتنسى السكان الذين يتزايدون بسرعة. تحتوي المقالة ، التي كتبها مؤرخ المدينة Akın Kurtoğlu للمجلة ، على معلومات مهمة حول رحلة الاجتماع مع مركبات النقل العام في اسطنبول ، وعملية التعود على ثقافة سكان المدينة ، وآداب الانتظار وأين وأين جاءت المدينة.
يبدأ Akın Kurto andlu ويواصل قراراته في المجلة بقوله "الراحة ليست كل شيء". "في الماضي ، كان معنى السفر معنى آخر في اسطنبول. في ذلك الوقت ، كانت مركبات النقل العام أقل بكثير من راحة المركبات الحديثة اليوم. ومع ذلك ، نفهم الآن أن الراحة ليست كل شيء. كان هناك عنصر خاص بتلك الأيام. هذا هو لطف وتسامح الناس تجاه بعضهم البعض. خلال الرحلة ، كانت بعض القواعد التي لم يذكرها سكان إسطنبول الذين كانوا على دراية بالوعي الحضري سارية. سيتم تجميع اللمحات المشتتة على مكبرات الصوت ، مما يزعج الآخرين.
لم يكن من المتصور أن الأطفال أو الشباب لا يشملون كبار السن. لم يكن إعطاء الأولوية للأحفاد نعمة ، بل كان ضرورة أن تكون مواطناً. من العار أن تأكل وتشرب شيئًا ما في السيارة ، يتم تحصين الأطفال في سن مبكرة جدًا ، الحافلة ، العربة ، نصف الخبز الباقي في القطار ، ولدغ ملفات تعريف الارتباط من الحافة ، وتم وضع الذرة التي أخذها الوالدان في الحقيبة. كان هناك ad-un-muasseret لم يتم تسميته. يمكننا أن نسمي هذا ضغط حي إيجابي. لسوء الحظ ، لا يتم احترام هذا النوع من التفاصيل الدقيقة اليوم. المهم بالنسبة للأفراد اليوم هو إحضار راحة خاصة بهم إلى الواجهة بكل معنى الكلمة على حساب تدمير الآخرين.
مع الأخذ بمفهوم السفر المختلط بين الرجال والنساء في العصر الجمهوري ، وهذه المرة الأريكة والكراسي ذات المسنين ذوي الإعاقة أثناء رحلة المغادرة ، يجب أن تكون الأولوية في الجلوس بين النساء بدلاً من الرجال ، فإن قضية العالم المطبوع تدرك أن مواطني الصحافة يدركون بعزم جاد ، ونحن نرى أنه كثيراً ما يشير إلى الجمهور. . ومع ذلك ، وبسبب التدريب الذي تلقوه ، فإن غالبية سكان إسطنبول قاموا بواجباتهم الإنسانية دون الحاجة إلى مثل هذه النصيحة وتركوا مقاعدهم بسهولة للآخرين. لم يكن من غير المقبول أبدًا أن يشغل الجمهور مقاعد طفل صغير على متن سفينة بخارية أو قطار دون أي إعاقة. ربما كانت النظرة المشينة المشهورة التي كانت تتصرف بسلوك حاسم ومرتب هي العنصر الأكثر أهمية في هذه السلسلة من العقوبات.
من أجل التغلب على الازدحام الاصطناعي الذي يحدث قبل الأبواب الأمامية للحافلات المفصلية ، "أيها السادة ، دعنا نتحرك للخلف ، وكررها سائقو الحافلات بشكل متكرر للركاب. كما تذهب عربة الحافلة الخلفية إلى Eminönü. "لقد أصبح أسلوب التحذيرات المشجعة أحد العبارات الفكاهية التي لا غنى عنها لثقافة النقل."
كن أول من يعلق