حول بناء 1915 Çanakkale Bridge ، تم تنظيم رحلة فنية من قبل عمر بولات ، مدير البيئة والتحضر في المقاطعة ، وموظفيه التقنيين.
تم تقديم العرض الفني لجسر كاناكالي عام 1915 ، بما في ذلك المدير الإقليمي لشراكة القطاع الخاص العامة سيزجين كاشكبيكر والمدير الإقليمي عمر بولات ، كمال شيتين ، المديرية الإقليمية لشراكة الجسر العام.
أوضح رئيس الجسر المعلق ÇETİN ، وهو إنجاز أطول جسر متوسط في العالم ، والذي سيتم نقله إلى أدب مشروع رؤية 1915 Çanakkale Bridge ، ومعلومات العطاء ، والبحوث حول الأثر البيئي لإعداد المشروع ، نطاق المشروع وموقع جسر الطريق السريع.
مؤكداً أن جسر كاناكالي 1915 سيكون أطول جسر متوسط في العالم مع 2023 متر من الامتداد الأوسط ، قال ÇETİN أن المشروع ، الذي تم تنفيذه باستخدام نموذج Build-Operate-Transfer ، جعل مرحلة Malkara - Çanakkale ، والتي وصلت إلى ما مجموعه 88 كيلومترًا ، بما في ذلك 13 كيلومترًا من الجسم الرئيسي و 101 كيلومترًا من طرق الاتصال.
تركيا الأكثر تطورا والكثافة السكانية الأعلى في المنطقة لضمان الوصول دون عائق إلى شبكة الطرق السريعة، ومنطقة بحر ايجه في نقل سريعة ومشاهد لدعم ذكرت أنشطتهم الزراعية أن تنفيذ المشاريع كمال جيتين، 16 عاما من البناء والمشاريع التجارية في هذه الفترة، وبالتالي فإن تكلفة وأشار إلى أن 70 منهم تم تقسيمهم إلى جسور معلقة.
شيتين ، الذي أوضح أنهم قاموا بتحليل الزلازل على الرغم من عدم وجود خطر الزلازل في المنطقة حيث تم بناء جسر تشاناكالي ، قال إن الأرض تم تقويتها بأكوام فولاذية ضد التسييل. وذكر أيضًا خصائص الكبل الرئيسي ، "عندما تضيف كل سلك في الكبل الرئيسي يتكون من 144 حزمة سلكية حتى النهاية ، فقد وصلت إلى طول سيكون حول العالم 4 مرات ، وهو ما يعادل 162 ألف و 236 كيلومترًا. جسر Osmangazi يقابل 80 ألف كيلومتر. لقد تضاعف هنا ”.
بعد العرض التقديمي ، قام المدير الإقليمي للشراكة بين القطاعين العام والخاص Sezgin KÜÇÜKBEKİR ، والمدير الإقليمي Ömer BOLAT والموظفين التقنيين بالمديرية Dry pool حيث تم إنتاج منتجات caisson وبرك المياه حيث تم إنتاج caissons ومجمعات المياه من 1915 Çanakkale Bridge.
كن أول من يعلق