أدلى نائب المدير العام لهيئة المطارات الحكومية (محمد عطيس) بتصريحات مهمة حول الخطط المستقبلية للمؤسسة.
في مجال الرؤية الطيران التركي بأنه زعيم للخطوات كبيرة اتخذت في السنوات الأخيرة، ومطارات الدولة المؤسسة ل(SAE) لديها دور مهم جدا. وحاليا 49 تقع فعلا في المطار موقف المشغل DHMI في تركيا ستوقع في الفترة المقبلة لتلك الشركة المطار الجديدة.
20 May بدأت 1933 بتأسيس شركة الخطوط الجوية الحكومية ، والتي تشكل أساس الإدارة العامة لهيئة المطارات الحكومية (DHMİ) اليوم. حاليا النقل والبنية التحتية التي تعمل بوصفها مؤسسة مملوكة للدولة ذات الصلة للسلطة وزارة الدولة مطارات، وتعمل اليوم كأمر والمطار 86 إجمالي في تركيا. في إشارة إلى أنهم سيوقعون مشروعات جديدة إلى جانب قيادة ودعم وزارة النقل والبنية التحتية في الفترة المقبلة ، يجيب محمد عطيس ، رئيس مجلس الإدارة ونائب المدير العام لشركة DHMİ ، عن أسئلة بلاتين على النحو التالي:
• حاليا يمكنك الحصول على معلومات حول عدد من المطار نشط في تركيا نحن؟ هيئة مطارات الدولة، وتعمل بعض المطارات في تركيا؟
تركيا حاليا في عدد من المطارات مفتوحة لل56 حركة الطيران المدني. المديرية العامة للسلطة الدولة مطارات تركيا، والتي تعمل بشكل نشط عبر عمليا قطع 56 49 المطار. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نقدم خدمات المراقبة والتفتيش والحركة الجوية لمطارات إسطنبول و Zafer و Zonguldak-Çaycuma و Gazipaşa-Alanya و Aydın-Çıldır للمطارات وخدمات مراقبة الحركة الجوية لمطارات Sabiha Gökçen و Eskişehir Hasan Polatkan.
• على الرغم من التقدم الذي أحرزته في مجال الطيران، وخصوصا في السنوات الأخيرة 17 تركيا، وكذلك أظهر المطار كيف اتجاه التنمية للنمو في عدد من المحطات؟
17 خصوصا في السنوات الأخيرة في تركيا، كما هو الحال في كل صناعة، وسجلت تقدما كبيرا في قطاع النقل. بالتوازي مع هذه التطورات ، قامت DHMİ بتجديد وتطوير نفسها باستمرار.
على مر السنين ، كانت سعة المطار وأرقام الركاب أقل بكثير مما هي عليه اليوم. لقد تحسن بلدنا بشكل أسرع بكثير ، ناهيك عن أن نكون جمهورًا من التطورات في مجال الطيران المدني العالمي في السنوات الأخيرة. لقد نما قطاع الطيران في بلدنا بطريقة لا يمكن حتى لسلطات الطيران العالمية التنبؤ بها. لقد وصلنا إلى 15 منذ سنوات حيث وضعت هذه السلطات 15 بعد سنوات. زاد عدد المطارات والقدرات الطرفية بسرعة بسبب هذه التطورات. بينما كان عدد المطارات النشطة المفتوحة أمام حركة النقل الجوي المدني في 2003 هو 26 ، فقد وصل هذا العدد إلى 2019 في 56. لم نقم بزيادة عدد المطارات فحسب ، بل وزدنا أيضًا سعة كل مطار. بين 2003-2019 ، تم تجديد مبنى المطار لمطار 30 وتم توسيع مبنى المطار لأربعة مطارات.
• مطار اسطنبول، تركيا هو علامة فارقة في صناعة الطيران. وفي هذا السياق، مطار اسطنبول كما DHM يمكن أن تقدم ما يمكن أن يقول مثل هذه المزايا لتركيا؟
اليوم ، أكبر مطار في العالم من نواح عديدة ، "نصب النصر" الذي أقيم في DHMI ، مطار اسطنبول ؛ إن نمو الطيران في تركيا وسيساهم في التطورات المحلية والدولية ، بالإضافة إلى المطار الذي سيعزز ، سيصبح مركزًا مهمًا للنقل بين أوروبا الغربية والشرق الأقصى.
مطار إسطنبول سوف يتم على أربع مراحل. مرحلة 1 ، المفتوحة حاليًا ، هي مرحلة 1. بعد ذلك ، سيتم فتح مرحلة 2 ، وبعد ذلك ، وفقًا لاحتياجات المنظمة ، سيتم فتح مراحل أخرى. وبالتالي ، ستصل سعة الركاب في مطار إسطنبول إلى 200 مليون. هذا العمل هو علامة تجارية لبلدنا. بادئ ذي بدء ، خلقت هذا المشروع قدرا كبيرا من العمالة. مع دخولها الخدمة في مطار اسطنبول، والطيران المدني التركي على موقف الوسط العالمي في الارتفاع، فضلا عن بلدنا وقعت تعبئة كبيرة من حيث الاقتصاد التوظيف.
مطار اسطنبول ليس فقط لتطوير قطاع الطيران. في الوقت نفسه كل من تفعيل سيتم إنشاء الاستثمارية من خلال وظيفة إضافية أيضا، مع الاقتصاد التركي سيكون تطوير التأثير المحفز التي تقدمها كل من الصناعة وتقديم مساهمات كبيرة.
هذا العمل الرائع الذي يبهر العالم كله، وليس فقط في الشرق الأوسط وتركيا ليست في وسط أوروبا وآسيا، وسيكون مركز النقل الجوي العالم.
• كيف تم تشكيلها أول فترة خمسة أشهر في حركة المسافرين المحليين والدوليين في تركيا؟ كيف تسير سنة 2019 ، خاصة في حركة الطيران الدولية؟
2019 مليون 40 آلاف 385 ، 204 مليون 33 آلاف 698 آلاف 472 آلاف 74 آلاف 83 آلاف حركة نقل الركاب في الأشهر الخمسة الأولى من 676.
يبلغ عدد المسافرين الذين يتلقون خدمات من المطارات كثيفة السياحة ذات الحركة الدولية المرتفعة 3 مليون 973 ألف 607 في الرحلات الداخلية و 6 مليون 842 ألف 155 في الرحلات الدولية ؛ كانت حركة الطائرات 35 ألف 116 في الرحلات الداخلية و 42 بن 870 في الرحلات الدولية.
• في السنوات الأخيرة ، كان مشروع وزارة النقل ضمن نطاق "مطار واحد لكل 100 كيلومتر" على جدول الأعمال. من أين جاء هذا المشروع وما هو دور DHMI؟
من خلال مشروع وزارة النقل والبنية التحتية ، فإن havalim Every 100 هو مطار لكل كيلومتر إيمي ، وقد التقت العديد من مدننا بشركات الطيران. اليوم، ونحن رسم دائرة على البوصلة في كم 100 في خريطة تركيا يمكن أن نرى أن هناك مطار قوي. لدينا أيضا المطارات تحت الإنشاء.
في السنوات الأخيرة ، تم الانتهاء من إنشاء مطارات Bingöl و irnak Şerafettin Elçi و Kastamonu و Hakkari Yüksekova Selahaddin Eyyubi و Ordu Giresun وإدخالها إلى القطاع. يستمر العمل في مطارات Rize-Artvin و Yozgat و Bayburt-Gumushane.
هذه المطارات ، التي تقوم بإنشائها الإدارة العامة للاستثمارات في البنية التحتية التابعة لوزارة النقل ، سيتم تكليفها من قبل منظمتنا عند الانتهاء. لذلك ، يمكننا القول أننا حققنا هدفنا لهذا المشروع. تركيا من الشرق إلى الغرب ومن الشمال الى الجنوب ويمكن الآن الوصول بسهولة إلى المطارات مطار جميع مواطنينا. قادر على السفر بسرعة وبشكل مريح.
• وفي الفترة المقبلة سيكون ما المقرر المطارات لفتح في تركيا؟
كما DHMİ ، نواصل خدمة شعبنا مع الزخم المتزايد. نظرًا لعدم إمكانية تحقيق نمو آمن في مطارنا في توكات ، بدأنا في بناء مطار جديد. نظرًا لأن مطار أضنة ، الذي يخدم منطقة تشوكوروفا ، لا يزال داخل المدينة وليس لديه فرصة للنمو ، فإننا نواصل أنشطتنا في مطار تشوكوروفا الإقليمي ، الذي سيخدم المنطقة.
ضمن نطاق مشاريع التعاون بين القطاعين العام والخاص ، نعمل حاليًا على مطار إزمير Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli ومطار أنطاليا الغربي.
بالإضافة إلى ذلك ، أطلقنا مرحلة 1 من مطار إسطنبول ، مصدرنا الفخور. هدفنا هو جعل المراحل الأخرى من الخدمة وإكمال هذا المشروع العملاق. نحن فخورون بحقيقة أن مشروعنا العملاق ، الذي تلاه الحسد من قبل العديد من البلدان ، بدأ يخدم في مثل هذا الوقت القصير.
كن أول من يعلق