وكانت تركيا المحلي السكك الحديدية الكهربائية لتضغط على الزر

عند الضغط على تركيا المحلي قطار كهربائي ICI الزفاف
عند الضغط على تركيا المحلي قطار كهربائي ICI الزفاف

تركيا وضع مرة أخرى مع يد واحدة، وشبكة السكك الحديدية عالية السرعة، من ناحية أخرى، المحلية قطارا الكهربائية، وأجهزة القطار ودفع قاطرة الهجين لإنتاج الغاز.

بدأت الحكومة ، التي أدخلت 15 في المئة من السكان مع القطارات عالية السرعة مع الاستثمارات التي أجريت في السنوات 40 الماضية ، للهجوم على السكك الحديدية. بدأت أول قاطرة تركيا مع التكنولوجيا الهجينة، التي تمر بمرحلة انتقال إلى مرحلة الإنتاج في قاطرة الهجينة، تصدير الوطنية E1000 الكهربائية السحب الحركي. من المتوقع أن تكون YHTs المحلية على المسارات بواسطة 2023.

جعلت مرمرة المشروع ومشاريع السكك الحديدية باكو-تفليس-كارس واسمها في جميع أنحاء العالم في مجال بناء خطوط جديدة في تركيا بينما من ناحية أخرى تعطى وزنا لالإنتاج المحلي. منذ 2004 ، حولت الحكومة الكمية الإجمالية لقلم 279 و 366 مليون رطل من المواد إلى إنتاج محلي على السكك الحديدية. تركيا لأول مرة تنتج 160 كلم / ساعة في حين تم تنفيذ تصميم الجسم الألومنيوم ومشروع عمل بها قطار كهربائي وضع TÜVASAŞ. ضمن نطاق هذا المشروع ، سيتم الانتهاء من مجموعة 100 من مركبات 20 في 2022 وسيتم تقديمها للركاب.

LOCAL LOCALOTIVE
من خلال المعرفة المكتسبة من أعمال تصميم وتطوير مجموعة القطار الكهربائي الوطني ، بدأت الوزارة أعمال تصميم وتنفيذ مجموعة مجموعات القطار الكهربائي المصنوعة من الألومنيوم بسرعة 2019 كم / ساعة في 225 وتهدف إلى تنزيل أول نموذج أولي لمجموعة القضبان في 2021. تهدف الوزارة إلى إنتاج قطارات فائقة السرعة مع تصميمات محلية ووطنية حتى 2023.

بالإضافة إلى مجموعات القطارات ، يتم إجراء استثمارات كبيرة لإنتاج القاطرات المحلية. ضمن هذا النطاق ، ستكون شركة E5000 Electric Mainline Locomotive على القضبان في 2020. 100 عاما، والتي سيكون لها القدرة على إنتاج قطعة من هذه المجموعة ستنتهي في الاعتماد الخارجية التركي في هذا المجال. من ناحية أخرى ، بدأ إنتاج وتصدير قاطرة E1000 الكهربائية للمناورة الكهربائية و MARMARAY، İZBAN؛ تم إنتاج محركات CER في مترو إسطنبول محمودوتي وينيكابي محليًا في TÜLOMSAŞ. حاليًا ، ما زال الجيل الجديد من مشروع القاطرة من نوع Co-Co من الديزل ، الجيل الجديد من 8 HP Diesel Engine Project ، مشروع LPG Wagon ، مشروع إطفاء الحريق ، مشروع تحديث محرك الديزل ، مثل أعمال التعريب.

خطوط جديدة على الطريق
في العام الماضي ، قامت 15 بتركيب ما مجموعه ألف 213 من الخطوط عالية السرعة. لا يزال العمل مستمر بين أنقرة وسيفاس وأنقرة وإزمير. بالإضافة إلى خطوط YHT ، تقدم وزارة النقل والبنية التحتية ، التي تقوم بإنشاء خطوط سكك حديدية فائقة السرعة مناسبة لسرعة 200 كم ساعة لنقل كل من الركاب والركاب ، ما مجموعه 889 آلاف 786 كم من السكك الحديدية ، وسرعة ألف 429 كم عالية ، و 1000 4 كم تواصل بناء الطرق.وTürkiyegazete)

عن ليفنت الماستاس
محرر RayHaber

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.