إعادة فتح Samsun Sivas للسكك الحديدية الكثيفة

سامسون سيفاس كالين للسكك الحديدية تعيد فتح الخدمة
سامسون سيفاس كالين للسكك الحديدية تعيد فتح الخدمة

بدأ خط سكة سامسون كالين ، الذي يربط بين مدينتين رمزيتين في حرب الاستقلال ، وهما سامسون وسيواس ، في 1932. لذلك كان هذا الخط مثل خط Irmak-Karabük -Zonguldak وكان أحد أكبر أحلام الجمهورية.

مؤسس الجمهورية القائد العظيم مصطفى كمال أتاتورك في تركيا في الشركة المصرية للاتصالات سبتمبر لتصل لأول مرة بدأ يحفر العمل على خط السكة الحديد سامسون سيفاس سميكة
مؤسس الجمهورية القائد العظيم مصطفى كمال أتاتورك في تركيا في الشركة المصرية للاتصالات سبتمبر لتصل لأول مرة بدأ يحفر العمل على خط السكة الحديد سامسون سيفاس سميكة

مؤسس جمهورية تركيا، القائد العظيم مصطفى كمال أتاتورك، xnumx't 21 سبتمبر حفر أول من 1924 عاما من سامسون، سيفاس سميكة خط السكك الحديدية الذي بدأ ضرب عملهم، منذ 88 عاما، والاتحاد الأوروبي (EU) قد وصلت إلى نهاية عمل التحديث التي بدعم منحة . سيتم إعادة فتح خط السكك الحديدية ، الذي يخضع للاختبار والتكليف ، في نهاية أغسطس.

مع مشروع Samsun-Sivas ، عرض منصة البنية التحتية للسكك الحديدية 6.70 على شكل متر ، تم هدم جسر 38 على الطريق وتم استعادة الجسر التاريخي 40. 2 ألف 476 طول متر تم تحسين نفق 12 ، والسكك الحديدية ، والمسارات ، الصابورة ، مقص البنية الفوقية للخط.

تم تجديد منصات الركاب للمحطات والمحطات لتوفير وسائل النقل للمعاقين. تم إنشاء مرافق التشوير والاتصالات السلكية واللاسلكية تمشيا مع معايير الاتحاد الأوروبي. تم تجديد معبر مستوى 121 وتم دمج البوابة في نظام الإشارات بحاجز تلقائي.

تم استيفاء جزء 259 مليون يورو من المشروع ، والذي تكلفته 148.6 مليون يورو ، من أموال منحة الاتحاد الأوروبي. 5 / 13 سينقل خط سامسون-سيفاس كالين ، وهو أحد خطي السكك الحديدية في البحر الأسود إلى الأناضول ، البضائع من الموانئ في المنطقة وكذلك الركاب.

سامسون كالين تاريخ السكك الحديدية
سكك حديد سامسون سميكة، وتقع الشركة السكة الحديد من تركيا إلى الشمال من خط السكك الحديدية الرئيسي. تم بناءه لربط ميناء سامسون بمنطقة الأناضول الوسطى.

21 إن الأساس لخط سكة حديد Samsun-Kalın ، الذي وضعه مصطفى كمال أتاتورك في سبتمبر 1924 وتم الانتهاء منه في 1932 ، هو خط السكك الحديدية الثاني الذي بدأ تشييده الدولة خلال العصر الجمهوري. تم تنفيذ بناء الخط بواسطة TCDD (ثم إدارة السكك الحديدية والموانئ الحكومية والمديرية العامة للسكك الحديدية الحكومية). يمتد الخط الذي يبدأ من سامسون عبر مقاطعتي أماسيا وتوكات وينضم إلى خط سكة حديد أنقرة كارس في حي كالين في حي يلديزيلي في سيفاس. في منطقة جبلية ، الخط الذي يمر عبر المنحدرات الحادة ذات المنحنيات الأفقية المقيدة هو خط سكة حديد أحادي الاتجاه بدون كهربة وإشارة. يتكون الخط ، الذي تم إعادة تأهيله في 2008 ، من القسم بين Samsun و Amasya و 378.

عن ليفنت الماستاس
محرر RayHaber

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.