إنه نظام مترو يقع في باكو ، عاصمة أذربيجان. تم افتتاحه في 6 نوفمبر 1967. يبلغ طوله 36,7 كم ويتكون من 3 خطوط ويتضمن 25 محطة. إنه أول مترو أنشئ في البلدان الإسلامية.
- في بداية القرن ، تحولت باكو إلى واحدة من المراكز الصناعية والحضارية والعلمية الرئيسية المأهولة ليس فقط في منطقة القوقاز ، ولكن أيضًا من الإمبراطورية الروسية بأكملها والاتحاد السوفيتي. تبعا لذلك ، بعد خطط بناء المترو لمدينتي موسكو ولينينغراد ، تقرر بناء المترو في المسودة الأولى للخطة الرئيسية لتطوير مدينة باكو كمدينة ثالثة في عام 1932.
لكن بين الأعوام 1941-1945 ، والتي بدأت بعد فترة من الزمن ، منعت الحرب العالمية الثانية هذا الإنجاز. فقط بعد سنوات 1947 بعد الحرب في 2 ، قررت الحكومة السوفيتية الشروع في أنشطة أبحاث المشروع. في 1949 ، بدأ بناء إنشاء مترو الأنفاق. في 1954 ، تمت الموافقة على المشروع الفني للخط الأول وبدأ بناء خط 12,1 km للمترو. تم بناء الطريق الرئيسي بالتوازي مع خليج 500 - 700 m بعيدًا عن ساحل بحر قزوين.
في 1953 ، تم تعليق أنشطة البناء مؤقتًا واستكمالها في 1960. هذا يؤخر التكليف بمترو باكو.
في عام 1966 ، تم تأسيس هيئة مترو Baku مع خدمة 6 مثل الحركة ، قطارات الحركة ، أجهزة الطرق والأنفاق ، التكنولوجيا الصحية والكهروميكانيكية ، الإشارة والتواصل ، خدمات ضمان المواد التقنية.
في 6 نوفمبر 1967 ، كانت هناك 5 محطات للمترو في مدينة باكو - باكو السوفيتية (اليوم İçərişəhər) ، 26 باكو مفوض (شاطئ اليوم) ، 28 أبريل (28 مايو اليوم) ، G ،nclik و Nəriman Nərimanov محطات و 9,2 كم خطوط مترو الأنفاق 1 تم وضع المرحلة في الخدمة. كانت 4 من هذه المحطات على عمق كبير. واحدة منها هي محطة Xətai (اليوم شاه إسماعيل Xətai) تقع في منطقة تسمى Garaşehir. في 25 نوفمبر 1967 ، بدأت الخدمة المستمرة للمترو وحركة القطارات للبرنامج.
بعد المنطقة الأولى ، بدأت المنطقة الثانية التي يبلغ طولها 2,3 كم العمل. بعد ذلك ، تم استخدام المنطقة الثالثة البالغة 6,4 كم. هذا هو "8 الكبير". كيلومتر "ربط المدينة والمنطقة الصناعية بوسط المدينة. ومرّت المرحلة الثانية ، 9,1 كم ، عبر المنطقة الشمالية الغربية من هضبة باكو واكتملت في عام 1985 ببناء خمس محطات. محطتان هنا محطتان كبيرتان.
تم بناء محطة Câfər Cabbarlı كبوابة لمحطة 28 May ، وقد تم استخدامها في 1993.
خصص الاتحاد الأوروبي 2002 مليون يورو لاستكمال محطة Həzi Aslanov ، التي تم تشغيلها في 4.1.
منذ 2006 ، تم استبدال بطاقات RFID الجديدة بنظام الدفع النقدي القديم. في 2007 ، تم تقديم هذه البطاقات بالكامل.
تم تشغيل محطة نسيمي في 9 أكتوبر 2008.
في 30 ديسمبر 2009 ، تم تشغيل محطة آزادليك للتنقيب.
تم تشغيل محطة Dərnəgül في 29 يونيو 2011.
في 19 أبريل 2016 ، تم تشغيل محطتي Avtovağzal و Memar Əcəmi 2 والخط الثالث في الخدمة.
حاليًا ، يتكون مترو أنفاق Baku من خطوط 36,7 بطول إجمالي يبلغ 3 km ، وتشغيل 25 وأربعة محطات بناء جارية. تقع هذه المحطات في ردهة مدخل 27. سبعة من المحطات في عمق كبير. تم بناء خمسة أنواع من سلالم 4000 في المترو بطول إجمالي أكثر من 41 متر. يبلغ إجمالي طول إنشاءات الأنفاق أكثر من 17,1 كيلومتر. يتم اختيار مترو باكو من الباقي ، مع خطوطها المصممة وفقًا للإغاثة المتقاطعة للمدينة في المنطقة الجبلية ، مع منحدر٪ 60 و٪ 40 من الآلاف ومجموعة من المنحنيات ذات نصف قطر صغير.
كن أول من يعلق