قطار الحجاز 101 في الأردن بعد سنوات

الحجاز القطار بعد سنوات في urdunde
الحجاز القطار بعد سنوات في urdunde

افتتح في الأردن 101 معرض عن سكة حديد الحجاز ، والمعروف أيضًا باسم المشروع الرئيسي الأخير للإمبراطورية العثمانية ، بعد افتتاح السكة الحديدية.

سكة حديد الحجاز تعني الحلم الكبير الذي تحقق. مهندس هذا المشروع ، الذي يربط اسطنبول والأراضي المقدسة ، هو مهندس II. عبد الحميد. لسوء الحظ ، كانت Hicaz Railway 27 ، والتي لم يتم استخدامها لسوء الحظ اليوم ، تحمل آمالًا كبيرة لمسلمي العالم أثناء سفرها من إسطنبول إلى المدينة المنورة مع أول ركابها في أغسطس 1908. لقد مرت سنوات 111 منذ الافتتاح. عُقد معرض ومؤتمر "من اسطنبول إلى الحجاز: سكة حديد الحجاز مع الوثائق" في الأردن بالتعاون مع وكالة التعاون والتنسيق التركية (TIKA) ومعهد يونس إمري (YEE).

في نطاق الحدث ، تم عرض الوثائق والصور على 100 التي نجت من الأرشيف العثماني. في المعرض ، الثاني. تضمنت حملة التبرع التي أطلقها عبد الحميد وثائق وعينات تلغراف ومراسلات رسمية وخرائط تاريخية وصور لأنصار الإمبراطورية العثمانية من الأراضي العثمانية وخارجها على حد سواء ، وشملت هذه الأنشطة الأمير عاصم بن نايف والأمير علي بن نايف ، الذين كانوا أعضاء في الأسرة الملكية الأردنية ، والأمير علي بن نايف. الممثلين الدبلوماسيين والضيوف الأتراك والأردنيين.

سوف تزور كل محطة
من المقرر أن يتم تقديم معرض "من اسطنبول إلى الحجاز: سكك حديد حجاز مع الوثائق" للزوار في المدن التاريخية والثقافية المهمة في الأردن بعد العاصمة عمان.

السلطان الثاني. سكة حديد الحجاز ، التي قال عبد الحميد خان إن hakkında حلمي القديم فيها ، بنيت بين دمشق والمدينة المنورة بين سنوات 1900-1908. بدأ البناء من دمشق إلى المدينة المنورة ووصل إلى عمّان في 1903 ، ومعان في 1904 ، و Medayin-i Salih في 1906 والمدينة المنورة في 1908. تم الانتهاء من بناء السكك الحديدية في وقت مقبول على الرغم من الصعوبات الشديدة التي تسببها الحرارة الشديدة والجفاف ونقص المياه وسوء أحوال الأراضي. أحد أهم المشاريع في هذه الفترة ، تم تحقيق سكة حديد الحجاز من خلال التبرعات المقدمة للإمبراطورية العثمانية من قبل المسلمين الذين يعيشون في مناطق جغرافية مختلفة من العالم وأصبح عملاً يرمز إلى وحدة المسلمين. تم تقديم 1 / 3 من التبرعات و 2 / 3 من إيرادات أخرى.

حتى الفوج الأخير
تم الانتهاء من المشروع ، الذي بدأ في 1900 ، في 1908 بوتيرة مذهلة حتى اليوم. 27 August في 1908 ، قامت 100 تمامًا بأول رحلة لمدينة إسطنبول قبل عام. استكمل العالم الإسلامي بأسره هذا المشروع ، الذي يسهل الوصول إلى الأرض المقدسة ، بالصلاة والدعم. واصلت 9 خدمة الجمهور طوال العام في سكة حديد الحجاز. Last Surre Regiment 14 May 1917'de ذهب بالقطار. 7 غيرت معاهدة Mondros الموقعة في يناير 1919 كل شيء. فقدت الاتفاقية كل هيمنتها في منطقة الحجاز العثمانية. ثم أخذت إدارة سكة حديد الحجاز من يد الدولة العثمانية. في السنوات التالية ، أصبح خط السكك الحديدية غير قابل للاستخدام بالكامل بسبب آثار الحرب والإهمال. (يني شفق)

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*