صرح علي إحسان أويجون ، المدير العام لـ TCDD ، أنهم يتجهون بسرعة نحو أن يصبحوا لاعبين عالميين مع التغييرات والتحولات الكبيرة التي حققوها ، ليس فقط كمشاهد في السباق العالمي الذي بدأ في قطاع السكك الحديدية في العالم.
بالتعاون مع TCDD و TUBITAK ، منظمتان وطنيتان لبلدنا ، "تم عقد ورشة عمل تطوير التعاون" حيث تمت مناقشة تقنيات جديدة لإدارة السكك الحديدية الآمنة.
في حديثه عند افتتاح ورشة العمل التي بدأت في قاعة مؤتمرات TÜSSİDE في حرم TÜBİTAK Gebze (Kocaeli) ، صرح علي إحسان أويجون ، مدير عام TCDD ، أنه قد تم السباق العالمي في قطاع السكك الحديدية في العالم في السنوات الأخيرة ، ومنذ 2003 تم قبولها كسياسة نقل ذات أولوية في هذا القطاع مع ملاحظة أن السباق لم يكن متفرجًا ، فقد حققوا تقدمًا سريعًا نحو أن يصبحوا لاعبًا عالميًا باستثماراتهم وتغييراتهم وتحولاتهم الكبيرة.
في إشارة إلى أن TCDD ، كمؤسسة عريقة منذ 162 عامًا ، يجب أن تنشئ صناعة سكك حديدية محلية ووطنية في بلدنا وخاصة أن تكون رائدة في العمليات التكنولوجية ، كشرط لمهمتها في الفترة الجديدة ، قال Uygun ، "لهذا الغرض ، نحن نبذل جهودًا كبيرة نحو الإنتاج المحلي والوطني من أجل جلب تقنيات جديدة إلى بلدنا ، وتقليل التبعية الأجنبية وتقليل العجز في الحساب الجاري." قال.
"أصبحت اليوم القدرة على إنتاج التكنولوجيا واستخدامها أهم عنصر في تحديد تفوق البلدان في قدرتها التنافسية مع بعضها البعض. من أجل إنتاج التكنولوجيا ، من الواضح أن الموارد البشرية والموارد المالية وعناصر الطلب يجب أن تكون معًا في نفس الوقت. تقنيات جديدة تهز الصناعة في السنوات القادمة وتعطيل نماذج النقل بالسكك الحديدية التقليدية. مع وضع هذا في الاعتبار ، علينا أن نتحرى كيف يمكن أن تبدو المناظر الطبيعية في المستقبل وكيف يمكن للتكنولوجيا إحداث ثورة في نظام السكك الحديدية والعمل من أجل سكة حديد آمنة ومأمونة ومريحة. تم تنفيذ مشاريع البحث والتطوير التي تعتبر مهمة لتوطين القطاع معًا واستمرت في الاستمرار.
في هذا السياق ،
• الإشارة الوطنية
• تطوير القاطرة الكهربائية من نوع E-1000
• تصنيع الأحذية الفرامل المركبة
• برنامج محاكاة جهاز التحكم في حركة المرور والتصنيع
• تصميم وتصنيع عربة الفارغة الفارغة
• تصميم وتصنيع محاكي القطار الوطني
• استمر الانتهاء بنجاح من مشاريع مشروع Electrification Composite Console و Hoban Insulator ، ومشروع سكة حديد تصلب الفطر ، و E-5000 تصميم القاطرة الكهربائية وتصنيع النماذج الأولية وتحديث محركات الديزل الثقيلة (نوع TLM16V185)
"إنه يهدف إلى أن هذه التقنيات لن تلبي احتياجات TCDD محليًا ووطنًا فحسب ، بل ستحقق أيضًا دخلًا كبيرًا لبلدنا في سوق السكك الحديدية الدولية. مع ورشة العمل التي سنعقدها اليوم ، بصفتنا مؤسسة رائدة وأهم مزود خدمة ومستخدم لقطاع السكك الحديدية ، سنطرح مطالبنا الجديدة. مع التعاون الذي يجب أن يتماشى مع القرارات التي سيتم اتخاذها في ورشة العمل ، ستبدأ عمليات تطوير التكنولوجيا بسرعة في الموضوعات الرئيسية المختارة وسيتم تنفيذ المخرجات الأولى في البنية التحتية TCDD. في المرحلة التالية من العملية ، سيجري TCDD دراسات فعالة للتنمية والتنفيذ بموارده الخاصة بحيث تكون المشاريع التي سيتم تنفيذها معًا قابلة للتحقيق ومستدامة وقابلة للتوسيع. "
أضاف المدير العام لـ TCDD ، علي إحسان أويجون ، أن TUBITAK ، المؤسسة ذات البنية التحتية لإنتاج التكنولوجيا الأكثر أهمية في بلدنا ، لديها إيمان تام بأنها ستنجز أعمالًا كبيرة مع اقتراحات الحلول الخاصة بك وتمنيت أن تكون ورشة العمل مفيدة نيابة عن بلدنا وقطاع السكك الحديدية والمؤسسات.
رئيس TÜBİTAK الدكتور تحدث حسن مندل أيضًا في ورشة العمل حيث سيتم تقييم أنشطة صناعة السكك الحديدية الوطنية والوطنية في نطاق تعبئة الإنتاج الوطنية والوطنية ، بالإضافة إلى TCDD و TÜBİTAK ، يشارك أيضًا مسؤولون وخبراء من المنظمات التابعة لكلتا المؤسستين.
كن أول من يعلق