كما هو معروف ، دخلت اتفاقية الامتياز المتعلقة بنقل حقوق تشغيل ميناء TCDD Bandırma لمدة 36 عامًا حيز التنفيذ في 18.05.2010. فازت جلبي القابضة بخصخصة ميناء بانديرما مقابل 177.5 مليون دولار وبدأت في العمل باسم شركة جلبي بانديرما الدولية لإدارة الموانئ. أصبح ميناء جلبي بانديرما ، الذي أنفق ما يقرب من 50 مليون دولار لتحسين الميناء في السنوات التالية ، ميناء حديثًا مع أعمال تحسين البنية التحتية والبنية الفوقية ويواصل استثماراته في إعادة تأهيل البنية التحتية في عام 2019.
في هذه العملية ، زادت سعة المناولة للشحن البحري لدينا بمقدار 2010 بمقدار 2019 من 40 إلى XNUMX بالإضافة إلى البضائع السائبة والبضائع العامة والبضائع السائلة وحمولات شحن المشروع ، تم إحراز تقدم كبير في نقل الحاويات.
يستمر ميناء Çelebi Bandırma ، الذي يوفر زيادة كبيرة في حجم نقل الحاويات بعد النقل ، في زيادة 2011 TEU في 2.372 و 2012 TEU في 9.748 و 2013 TEU في 23.547 و 2018 TEU في حاوية حاوية السجل في 35.695.
في حين واصل ميناء Çelebi Bandırma Port في قطاع الموانئ برافعات حديثة ومنتجات برنامج الأتمتة التكنولوجية الفائقة في قطاع الموانئ ، ظهر عدد من الأخبار المؤسفة والتي لا أساس لها في الصحافة. "BANDIRMA ÇELEBİ PORT IS ALBAYRAKLAR ..! الأخبار لا أساس لها ولا توجد معاملات تسليم ، ولا تزال تعمل كدينامو للتجارة الخارجية في جنوب مرمرة. من أجل وضع حد لهذه الأخبار ، تطلبت الشركة الكشف عنها.
وفقا لذلك، جلبي بانديرما HARBOR MANAGEMENT INTERNATIONAL AS تركيا وجعل اسم في جميع أنحاء العالم وتمثل لبنة تقع بين فرع جلبي القابضة التي استمرت أن يكون تحدث عن.
مركز تركيا تجارية وصناعية في اسطنبول، فضلا عن الجوانب التجارية للمرمرة الجنوبية وتقع الجلبي في موقع متميز مع وصلات إلى أشهر إيجة بانديرما Limanıilk 5 في إجمالي حجم البضائع مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، وتوفير بزيادة قدرها 12٪ تواصل عملياتها.
كن أول من يعلق