يجب تنفيذ خط سكة حديد Samsun Sarp ، وهو مهم جدًا لمنطقة البحر الأسود.
سوف رايز تكون قاعدة استراتيجية مستقبلية في تركيا.
المطار هنا ،
سوف تكون قادرة على استضافة الهبوط والإقلاع من طائرات البضائع الثقيلة
والأهم من ذلك ، مع إدخال مركز الخدمات اللوجستية ، فإن Rize سوف تقطع شوطًا طويلاً.
من أجل ضمان النمو الاقتصادي لريزي ، يجب إنشاء السكك الحديدية بين سامسون وباتومي.
ريز هو باب البحر الأسود.
يحتل قطاع اللوجستيات مكان الصدارة في العالم. Rize سوف تقطع شوطا طويلا مع إدخال المركز في مجال الخدمات اللوجستية.
نتيجة لتكليف هذا المركز ، ينبغي بالفعل إقامة روابط بين مراكز الإنتاج والاستهلاك والموانئ والمناطق الخلفية.
لضمان نمو Rize الاقتصادي ، يجب إنشاء خط قطار Samsun-Batum.
كما Rize ، يجب أن يتم العمل على هذا المستوى على وجه السرعة.
بناء مشروع السكك الحديدية في أرزينجان وغوموشان وترابزون غير عادل للمقاطعات التي تتراوح من سامسون إلى سارب.
لذلك ، في حين أن المشروع سوف يتم تضمين Samsun-Sarp بين المزاد.
لا أحد يستطيع أن يفسر منطق قطار فائق السرعة إلى طرابزون ، وليس لإدراج Rize و Artvin بعد طرابزون.
وهي أقرب بوابة سارب الحدودية للجمهوريات التركية وروسيا.
أعتقد أنه سيكون أكثر اقتصادا وأكثر ملاءمة للنقل برا عن طريق السكك الحديدية وعن طريق ريزي من السرعة العالية.
سيزيد توصيل السكك الحديدية بالجنوب الشرقي من أهمية نفق Ovit.
نظرًا لأن القطار فائق السرعة سيمتد إلى طرابزون ومن هناك إلى ريزي ثم إلى باتومي ، فإن هذا الطريق سيجلب ازدحام حركة المرور إلى حد كبير لأنه سيقلل الكثافة على طريق ساحل البحر الأسود السريع.
عندما تدخل السلطات حيز التنفيذ ، سيحدث الكثير ممن يطلق عليهم "لا". (عبد الله عزون - kaçkarxnumx)
كن أول من يعلق