وقال وزير النقل والبنية التحتية ، محمد جاهد طورهان ، "تم تشغيل Kanuni Boulevard ، الذي سيخفف من عبء طريق طرابزون الساحلي الذي يخدم بين المدن وبين المدن والحركة الدولية." قال.
أجرى الوزير تورهان فحوصات على الطريق الذي تم فيه تنفيذ شارع كانوني بوليفارد في طرابزون وتلقى معلومات من السلطات.
قال الوزير تورهان ، الذي درس أيضًا الأعمال في منطقة أردوغدو في منطقة أورتاهيسار ، إنه في كلمته ، عقدوا اجتماعًا في المديرية الإقليمية العاشرة للطرق السريعة للحصول على معلومات حول أعمال بناء هذا المشروع ، وهو أحد المشاريع المهمة في طرابزون اليوم.
قال تورهان: "يبدأ المشروع عند تقاطع أكيازي على الطريق الساحلي في طرابزون وينتهي عند تقاطع تشاليان من طريق إرزوروم. إلى الغرب ، على بعد حوالي 4,5 كيلومتر بين تقاطع أكيازي وتقاطع يلدز ، ينطوي على دمج متغير جديد والطريق الساحلي الحالي. بالإضافة إلى ذلك ، يتكون المشروع بأكمله من 28 كيلومترا ". استخدم التعبير.
مشيراً إلى أن هناك 22 جسراً و 7 أنفاق في نطاق المشروع ، تابع تورهان: “إن البنية التحتية الهامة للنقل في طرابزون هي للمنطقة. وبطبيعة الحال ، بدأ شارع كانوني ، الذي سيخفف من عبء الطريق الساحلي الذي يخدم بين المدن وبين المدن والحركة الدولية في طرابزون ، وهي أكبر مدينة على الطريق الساحلي المطل على البحر الأسود على القوقاز وآسيا الوسطى ، بدأ تشغيله. تم الانتهاء من 28 كيلومترات من الطريق وفتح أمام حركة المرور. استمر 10,5 كيلومتر من أعمال البناء Karşıyaka نأمل أن نفتح حركة المرور بين التقاطع وتقاطع أردوغو ، حيث نحن الآن ، حتى 29 أكتوبر. مع افتتاح هذا القسم لحركة المرور ، سيتم الانتهاء من تكامل حركة المرور القادمة من المدينة مع كل من النقل الحضري وساحل البحر الأسود ، وهو الشريان الرئيسي بين المدن ، جنبًا إلى جنب مع طرق التنمية الحضرية والغرض الرئيسي من المشروع هو في الواقع 50 في المائة بالكيلومترات ، ولكن 70 في المائة من الغرض منه. لقد جئت ، وصلت إلى غرضها. لذلك ، عملنا بشكل خاص في هذه المنطقة ، في المدينة. Karşıyaka يتركز بشكل أساسي بين الوصلة وتقاطع أردوغو. "
"دراسات نزع الملكية مستمرة"
وذكر الوزير طورهان أن العمل مستمر في أجزاء أخرى من المشروع ، وقال: "في أجزاء أخرى ، تستمر دراسات تنفيذ المصادرة وتقسيم المناطق المتعلقة بالمشروع. خاصة بالنسبة للقسم بين تقاطع أردوغو وتقاطع Yenicuma أو تقاطع Boztepe ، هدفنا هو نقل ساحة تقسيم ، وهي مركز مهم في طرابزون ، إلى منطقة أتاتورك ، مرة أخرى ، إذا لم يكن هناك تأخير قانوني وإداري وقضائي في إجراءات المصادرة حتى نهاية العام. سنتواصل ونتواصل. " تحدث.
كما علق طورهان على استمرار المشروع قائلاً: "استمراراً للمشروع ، لدينا 4 أنفاق في نفق بوزتيبي ومنطقة جوكور كاير. في هذه ، ستبدأ الدراسات في الأيام المقبلة ، وإذا لم يكن هدفنا هوسًا ، فسنكمل المشروع ونقدمه لخدمة النقل في المنطقة بحلول نهاية عام 2020. " قال.
وفي إشارة إلى الأعمال في نفق زيغانا ، قال تورهان: “تستمر الأعمال في نفق زيغانا ، وهو أحد أكبر المشاريع في المنطقة ، بوتيرة سريعة. لقد وصلنا إلى مستوى 70 بالمائة في أعمال الحفر. هدفنا ، بعد الانتهاء من بناء نفق زيغانا بحلول نهاية عام 2020 ، سوف نقدم مكاسب مهمة للغاية للبنية التحتية للمواصلات في المنطقة ونوفر خدمة نقل أكثر أمانًا واقتصادًا وأكثر راحة لأولئك الذين يستخدمون هذه الطرق. "
رافق الوزير تورهان مدير عام الطرق السريعة عبدالقادر أورالوغلو ، ومحافظ طرابزون إسماعيل أوستوغلو وغيرهم من الأطراف المعنية.
كن أول من يعلق