المرحلة الأولى من نظام تحسين الإشارات ، التي كلفت بلدية بورصة العاصمة بإعطائها أكبر المؤسسات في العالم لنقل أسرع لمترو الأنفاق ، دخلت الخدمة في العام المقبل. وقال رئيس بلدية العاصمة ألينور أكتاس ، مرحلة 3 من الاستثمار مع تنفيذ المرحلة بأكملها من دقائق 3,5 ، ووقت الانتظار في محطات ستنخفض إلى 2 دقيقة وزيادة 45 في المئة في سعة الركاب.
بالإضافة إلى التقاطع الذكي واتساع الطرق بهدف إزالة النقل من كونه مشكلة في بورصة ، تواصل بلدية ميتروبوليتان ، التي تركز على خطوط مترو الأنفاق الجديدة والإضافية ومشاريع الوصلات المقطوعة ، جهود تحسين الإشارة لزيادة القدرة في خط نظام السكك الحديدية الحالي. سعة ركاب BursaRay من آلاف 280 إلى آلاف من 440 من العمل ، لمنع انقطاع الليل بين ساعات 01.00 و 05.00.
تقييمًا لدراسات تحسين الإشارة التي من شأنها تسريع BursaRay ، قال عمدة بلدية Metropolitan Alinur Aktaş أنه مع الاستثمار الذي سيتم القيام به ، ستزداد سعة الركاب في أنظمة السكك الحديدية بمقدار الضعف. وأشار العمدة أكتاش إلى أنه مع استمرار استخدام نظام الإشارات في BursaRay ، يمكن إعطاء عربة للخط في 2 دقيقة ، وهو ما يتوافق مع عدد الركاب بين 3,5 ألف و 280 ألف في اليوم ، "مع استثمار تحسين الإشارة الذي لقد بدأنا للتو ، يمكن تسليم خط عربة إلى الخط في دقيقتين. مع المشروع ، ستزداد القدرة الاستيعابية للركاب بنسبة 300 في المائة دون الحاجة إلى استثمارات إضافية على خط Nilüfer-Kestel. وبالتالي ، ستصل سعة الركاب اليومية لشركة بورصة راي إلى 2 ألف رقم. وأشار بايكان أكتاش إلى أن مناقصة المشروع قد اكتملت في نهاية عام 45 وأن الاستثمارات قد نفذت من قبل أكبر الشركات في العالم ، BBR و Vodemsaş و Prysman ، “تبلغ التكلفة الإجمالية للاستثمار حوالي 440 مليون ليرة تركية. وهذا يشمل بنود الاستثمار مثل الإشارات والخط والطاقة والمفاتيح والمحولات.
الرئيس ألينور Aktaş ، BursaRay العمل الأمثل للإشارة يتكون من مرحلة 3. وقال العمدة أكتاس إن المرحلة الأولى من المشروع قد بدأت وأن الأنشطة تستمر حتى الصباح ، حيث توجد خدمات مترو الأنفاق خلال النهار ، ويعلن عن تاريخ المرحلة الأولى في يونيو 2020.
كن أول من يعلق