تحدثنا إلى موظف نقل المشاكل من مطار آخر إلى مطار إسطنبول ، حيث لم تتمكن الطائرات من الهبوط بسبب الرياح. مشيراً إلى أنه لا توجد طرق القطط على أسقف المطاعم في المطار ، لذلك لا يمكن تنظيف الزيوت المتراكمة ، وأشار الموظف إلى خطر الحريق وقال: "المطار الذي أتيت إليه كان عمره 30 عامًا ولكنه كان يعمل بشكل أفضل من ذلك".
حائط الجريدةبحسب خبر سيركان آلان ؛ لم تتمكن 29 طائرات من الهبوط في 8 مايو بسبب الرياح التي بدأت العمل في 17 أكتوبر في ظل المناقشات. على الرغم من اعتراض دعاة حماية البيئة وممثلي المنظمات غير الحكومية أثناء عملية البناء ، إلا أن هناك العديد من المشكلات في القسم النهائي من المطار ، وهو "مرفوع".
أخبر الموظف الذي عمل سابقًا في مطار آخر ونقل إلى مطار إسطنبول عن أوجه القصور في المطار. في قسم مركز التسوق في المطار الجديد ، لم يكن الموظفون العاملون في شركة تابعة لقطاع الأغذية يرغبون في نشر الاسم بسبب خطر إقالة ييني.
"لقد زرت مطار 30 سنويًا ولكنه كان يعمل بشكل أفضل"
قاتمة لقد أتيت من مطار آخر حيث تم بناءه بدون أي شيء ، سيكون كل شيء مثالياً ، والدروس المستفادة من المطارات الأخرى ستكون أفضل. المطار 30 كنت في السابق ، لكنه كان أفضل مما قاله الموظفون ، "هل تشعر بالأسف لأنك بدأت العمل في مطار إسطنبول؟
في المطاعم في المطار ، نظرًا لعدم وجود مسار القط ، يجب أن نستمع إلى الموظفين الذين يشرحون المشاكل التي واجهت في المحطة من إمكانية نشوب حريق إلى مشكلة الخدمة التي توفر نقل الموظفين ، من عقوبة للشركات إلى الفجوة الأمنية أثناء استقبال البضائع.
الموظفين تنظيف المكان فقط مع السلالم: يوجد أغطية على كل المطاعم في مطار إسطنبول. ترتبط هذه القلنسوات بقناة المداخن الكبيرة بقنوات صغيرة. من الضروري تنظيف الزيوت التي تتراكم في المطعم وتنظيف المواد الكيميائية بالمواد الكيميائية. عادة ما يكون للسقف ملف تعريف للمسارات الموصوفة على أنها مسارات قط يمكن السير عليها بالضغط بشكل متقطع. ومع ذلك ، لا يوجد مسار القط في مطار اسطنبول ، وقد يكون الحريق بسبب الزيوت غير النظيفة. نظرًا لعدم وجود مسار للقطط ، يقوم موظفو التنظيف فقط بتنظيف الأماكن التي يصلون إليها عن طريق الدرج. على الرغم من هذا ، يسير موظف التنظيف هذه الطرق وينظف جميع القنوات. هذا ليس لأن الموظفين ، لوضع درج في المطعم لإزالة أغطية السقف بهذه الطريقة في محاولة للوصول إلى النفط. لكنه يستطيع الوصول إلى القليل جدا. لا يمكنهم تنظيف المدخنة الرئيسية تمامًا ، لأنه لا يوجد سلم للوصول إلى المدخنة ، أي سقف المطار. عندما نتصل بالخدمات الفنية لإدارة المطار حول هذه المسألة "لسنا مهتمين" ، فإنهم يغلقون الهاتف مباشرةً. إذا كان هناك سلم في المشروع ، فعليهم معرفته.
ما هي اللوحات غير النظيفة؟ ماذا يحدث عندما لا يتم تنظيف هذه المداخن؟ الجميع يعرف المشاوي المشتعلة للشركات التي تبيع الوجبات السريعة. تبدأ المدخنة بالتسخين في الاستخدام المكثف. ترتفع درجة حرارته باستمرار ، وبالتالي فإن الزيت المتراكم في المدخنة يسخن. يمكن للهب في الشبكات أن يحرق الزيت المتراكم. في 2016 ، اندلع حريق في مطار أنطاليا. لأن هذه القنوات لا يمكن الوصول إليها مباشرة ، أنت في انتظار خروج كل مكان. لا يمكن التدخل في تلك القنوات باستخدام أنبوب الحريق. النظام بأكمله على النار ، وأنت تنتظر. لذلك هناك خطر كبير من عدم تنظيف الزيت المتراكم بالكامل. قد يحترق السقف بالكامل ، وقد ينهار السقف ، وقد تشتعل المواد الموجودة في المطعم. يتم تثبيت النظام الكهربائي كله أيضا من السقف. من الممكن إشعالها في مثل هذا الحريق.
المواد ستكون متاحة في منطقة الجمارك: في مطار أصغر بكثير من هذا المطار ، يعمل نظام قبول البضائع بسلاسة أكبر. هناك تطبيقات المورد الآمن لقبول البضائع. الشركات تشارك مخزوناتها معهم والسلع الواردة تمر بأجهزة الأشعة السينية بسرعة أم لا. في مطارات أخرى ، تقع هذه الأشعة السينية بالقرب من 2 متر إلى 1.5 ، وتناسبها المنصات الكبيرة. إنه ليس أكبر متر X-Ray 1.5 في مطار إسطنبول. يتم تمزيق المنصات الواردة وتنقسم المنتجات إلى أجهزة فردية. تستغرق عملية قبول البضائع التي تستغرق عادة ساعات 2 على نظام يعمل بشكل صحيح ساعات 6 هنا. نحن نحاول الخروج من هذا. هناك أيضًا منتجات تمر من دون الحاجة إلى الأشعة السينية. إذا تم إغلاق علبة 30 في لوحة ، فإن 2 تنخفض إلى جهاز العينة ، ويتم تمرير الآخرين. وهذا يعني أنه يتم إدخال المواد غير الخاضعة للرقابة في المنطقة الجمركية.
تغيير العقوبات بين 300-500 EURO: تقوم إدارة المطار بإجراء مستمر لتشغيله. سيتم نشر الإجراءات التي ينشرونها في gir حيز التنفيذ في اليوم التالي Yayın. في هذه الحالة ، لا يمكن اتخاذ الإجراء في اليوم التالي. على سبيل المثال ، كان واحد منهم على نظام قبول البضائع. في الأسابيع الماضية ، أصدروا إجراءات للحصول على لوحة ترخيص ورخصة قيادة على السيارات الكهربائية. يجب أن يتم تدريب الأشخاص الذين يحملون ترخيص B على استخدام هذه الأدوات. يتم تفعيل الإجراء فورًا بعد الإعلان عنه ، لكن ليس لدينا الوقت والفرصة لتلقي هذه المستندات. إنهم يعاقبون الناس باستخدام الأدوات. على الرغم من أن هذه العقوبات تفرض على اليورو ، إلا أن هناك أوجه قصور أخرى بين المستخدم و 300-500 Euro. يتم دفع هذا أيضًا بواسطة الشركات التي يتصل بها الموظفون. يتم دفع الغرامات لإدارة المطار.
ضباط الطريق خسروا من أنفسهم: هناك شركتان مختلفتان في المطار يطلبان üzer اسألني inde أو sorun اسألني عني مشكلة في قميصي. ظهر كل هؤلاء الأفراد في 6 في أبريل. في الأسابيع الأولى ، فقد أولئك الذين وصفوا الاتجاهات أنفسهم وسألوا الآخرين عن المسار. لا يمكنهم الإجابة على الركاب بشكل صحيح. اللغة الأجنبية لمعظم "الذهاب الذهاب ، اليسار اليسار ili المستوى Ç
المسؤولون الصحيون لا يمكنهم العثور على المكان: راكب يقترب من المكان الذي نعمل فيه. لقد بحثنا عن مقدمي الرعاية الصحية. نحن تصف المنطقة مع الرموز في المشروع المعماري. لم يتمكنوا من فهم المكان الذي وصفناه. نظرًا لوجود الكثير من المتاجر ، لا يمكن للمسعفين العثور على الموقع. أيضًا ، المسافات طويلة جدًا والطرق معقدة جدًا بحيث لا توجد إمكانية لتدخلها في المكان x قبل ساعة أو نصف قبل وقوع الحادث. لأنه عند نقطة واحدة هناك وحدة صحية. من هناك ، يتم تشغيلهم بواسطة السيارات الكهربائية ، ولا توجد وسيلة للوصول إلى أبعد نقطة في أقل من دقيقة. إذا كان لدينا نوبة قلبية هناك عندما اتصلنا شخص فقدوا حياتهم.
معظم الموظفين بقوا على الطريق: استأجرت جميع الشركات في المطار عددًا كبيرًا من الأشخاص منذ منتصف مارس. هناك شركة خدمات واحدة فقط توفر لهؤلاء الموظفين إمكانية الوصول إلى المطار. ارتفع عدد الموظفين لدرجة أن الكثير من الموظفين بقوا على الطريق. لأن المركبات ممتلئة. لأن الشركة لم يكن لديها سيارة جديدة ، تم إحضار الموظفين مع Havabus. كان الناس دائما يركضون متأخرين. خادم واحد يرسم ثلاث ورديات ولا يمنح أي إذن. يعمل سبعة أيام في الأسبوع. على سبيل المثال ، تدفع الشركة ألف ليرة تركية لموظفها في عمراني و 650 Tl مقابل Arnavutköy. دفعت لي شركتي رسوم خدمة ، لكنني ذاهب بالحافلة. لأنني لا أريد التعامل مع الخدمة. لقد تم تغيير برنامج التشغيل في خدمي ثلاث مرات. سأذهب من وإلى الحافلة لأنني لا أستطيع المجازفة بالتأخر عن العمل.
كن أول من يعلق