مستقبل قطاع نظام السكك الحديدية



مستقبل قطاع نظام السكك الحديدية
مستقبل قطاع نظام السكك الحديدية

2009 مليار Xd لـ 2011-146 بين 2011-2013 و 150 مليار بين 2013-2015 و 160 مليار بين 2017-2019 و 176 مليار لـ 2019-2021. ومن المتوقع أن يحدث كما. في العام 185 المقبل ، من المتوقع أن ينمو سوق السكك الحديدية سنويًا بمعدل نمو سنوي متوسط ​​يبلغ 10. في سوق السكك الحديدية العالمي ، يتم توفير الخدمات والبنية التحتية وعربات الشحن والتشوير وأنظمة النقل بالسكك الحديدية الإقليمية والحضرية والخطوط العريضة. الصين وألمانيا والولايات المتحدة هي البلدان التي تحقق أكبر قدر من الاستثمارات والصادرات في هذا القطاع. في الأبحاث ، كانت المناطق الصاعدة الجديدة من الزيادة في السوق بين 2,6-2015 هي أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. تمتلك الاتحاد الأوروبي وآسيا أكبر حصة في سوق سيارات الركاب ، في حين أن دول الاتحاد الأوروبي هي الأولى في أنظمة السكك الحديدية الخفيفة.

2009-2016 عاما بلدنا بين نسبة الصادرات / الواردات من متوسط ​​1 / 5 بينما هذه النسبة 2017 2018 سنوات واكتسب زخما في تناقض مع إنتاج علاماتنا التجارية المحلية والوطنية. أعلى واردات تركيا من دول كوريا الجنوبية والصين وجمهورية التشيك وألمانيا ومعظم الدول المصدرة هي تايلاند وبولندا وألمانيا. h.rote I / استثمرت كوريا الجنوبية وشركات CRRC / الصينية في بلادنا، ساكاريا وأنقرة مع الشركاء التركي، سيمنز لديها خطط للاستثمار في الإنتاج في جبزى للترام. وترد BMC الاستثمار ليكون في ساكاريا الحوافز التي هي مشتركة بين كل القطري 572 مليون. يتم استهداف الإعلانات BMC لإنتاج القاطرات في العام 5 250.

في 2017 و2018 سنوات المركبات قطع Bozanka، بانكوك / تايلاند 88 المترو، بدأ Durmazlar الترام إلى 20 مجموع الصادرات إلى بولندا. ومن المتوقع أن تزيد مع مرور الوقت هذا الرقم. أعدت كأس العالم قطر 2022 4.4 مليار دولار، وهو أكبر رسم في مناقصة لمترو الأنفاق، وحصل على المركز STFA والبناء كونسورتيوم من بين آخرين. وقد أنجزت لدينا 2016 شركة سنوات 3 نهاية القارة في المملكة العربية السعودية، السنغال، إثيوبيا، الجزائر، المغرب، الهند وآلاف 2 600 41 كيلومترا من السكك الحديدية ونظام السكك الحديدية بنجاح مشاريع في أوكرانيا. وأخيرا، فقد فاز مركز مبنى في تنزانيا في العام الماضي 1 924 مليون مليار البنية التحتية للسكك الحديدية العطاء.

في 2017 ، تم تصدير 25 مليون يورو من العربات وقطع الغيار إلى دول 85 بواسطة شركاتنا بينما زاد متوسط ​​تصدير الخدمات إلى 500 مليون يورو في السنوات الأخيرة. تم تحقيق صادرات 2018 من المركبات وقطع الغيار في عام 600 بمبلغ 2019 مليون يورو مع تصدير الخدمات ومن المتوقع أن يكون 700 مليون يورو في XNUMX.

في بلدنا ، لدينا حاليًا مرفق النقل الحضري بالسكك الحديدية في 12. هذه المحافظات هي إسطنبول وأنقرة والبورصة وإزمير وقونية وقيصري إسكيشير وأضنة وغازي عنتاب وأنطاليا وسامسون وكوجالي. تم استيراد وحدات 3461 Metro و LRT و Tram و Suburban. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم شراء السيارات في ديار بكر ، مرسين ، أرضروم ، أرزينجان ، أورفا ، دنيزلي ، ساكاريا وترابزون.

زاد إنشاء 2012 عروس في هذا الكفاح العظيم منذ ذلك الحين تقديمهم للشرط المساهمة المحلية للسيارات المستوردة التي تم شراؤها في الخارج والمحتوى المحلي ل60٪ كما هو الحال اليوم. وبذلك 2012 سنوات 1293 قطع من هذا الشرط حتى وسائل النقل بالسكك الحديدية نتيفيسم تم شراؤها. وهذا يعني أن الكمية المنتجة 200 50-60٪ بين تقديم مساهمة المحلية بانوراما اسطنبول، تالاس، دودة القز والمدينة الخضراء هو سياراتنا العلامة التجارية الوطنية. Bozanka على، لا تتوقف، أسلسان، Tulomsas، مع مراكز D & R أنشئت Tüvasas وTÜDEMSAŞ على 60 في المئة المحتوى المحلي من الإنتاج الوطني مركبة العلامة التجارية قد بدأت. في 2017 وTUBITAK MAM Tulomsas أول E1000 الكهربائية يحول المحرك، مع تراجع اليورو 2018 1000 في Tulomsas أسلسان تطوير قاطرة الهجينة. أكملت ELSEN الكهربائية المشروع TUBITAK MAM محرك جر. بدأت أسلسان، وأنظمة التحكم، وذلك باستخدام علبة التروس والمحركات الجر في المشروع من خلال استكمال الترام. Tulomsas، أنتجت 1000 في المحلي والوطني TLM6 محرك الديزل قوة حصان. أصبحت الإشارات المحلية والوطنية لاستخدامها في مشروع السكك الحديدية مرحلة الإعداد. TÜDEMSAŞ، أدرك 150 من خلال تصميم وحدات الإنتاج الأولى من عربة المحلية والوطنية. تواصل Tüvasas Tulomsas والعمل على إنتاج قطار فائق السرعة. حاليا جميع المكونات الاستراتيجية للنظام السكك الحديدية هي قيد التطوير ضمن نطاق R & D في بلدنا.

تاريخ 7 2017 30233 ورقم 2017 رقم 22 51 من أنظمة السكك الحديدية المنشورة في تعميم Prime Prime يعلن عن متطلبات 15 على الأقل للمساهمة و 2018 August XN تاريخ و 36 معتمدة من رئاسة الرئاسة "مبادئ وإجراءات تنفيذ برنامج التعاون الصناعي" أصبحت المشتريات المحلية وعملية المشتريات العامة الرسمية. الآن ، بدأ كل من متطلبات المشتريات العامة والمشتريات البلدية في التنفيذ. وبالتالي ، أصبحت أنظمة السكك الحديدية نموذجًا لجميع القطاعات في مجال التوطين وإنتاج العلامات التجارية الوطنية.

شبكات السكك الحديدية في المناطق الحضرية لأصحاب الأعمال 12 8 مقاطعتنا والمخطط له نظام مترو هناك حاجة حتى عام 2035، LRT والترام وقطارات تحتاج حوالي 7000 قطعة. بسرعة القطارات قطار، YHT، EMU، DMU تحتاج قطع 2200. سنوات 2035 حتى الأدوات اللازمة تتطلب حول 100 مليار يورو مع هيكل أقل تكلفة.

ARUS، جنبا إلى جنب مع جميع أعضاء مركبات السكك الحديدية والبنية التحتية التي تهدف تماما إلى زيادة وارداتنا لإنهاء مرافق توليد لدينا والصادرات السكك الحديدية المحلية والوطنية. المطبقة في أنظمة السكك الحديدية سياسات التصنيع المحلي والوطني من أجل تمهيد الطريق في قطاعات أخرى بحيث الدفاع حتى عام 2035 والطيران، والطاقة، والنقل، والاتصالات، وتكنولوجيا المعلومات، والتعليم، والصناعة، وجعل صناعة الرعاية الصحية خططت حول 700 مليار شراء المناقصات اليورو الأجزاء الهامة أن تكون الأولوية من أجل تحقيق ما لا يقل عن٪ 51 شرط مساهمة المحلية، والمنتج النهائي لهذه العلامة التجارية الوطنية مع taçlandırılarak البقاء 360 مليار يورو على الأقل في اقتصاد البلاد من خلال وجود حقوق الترخيص لدينا، مساهمة كبيرة في الحساب الجاري في العجز، ومنع البطالة ولتكون من أبرز الاقتصادات رقم في العالم في بلادنا وسوف توفر. (الدكتور الاتصال بـ Ilhami مباشرة)

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



مناقصات السكك الحديدية للأسبوع

22 / 04 / 2019 للأحداث الأسبوع

هذا الأسبوع الملاحة

تحميل الأحداث
سال 23
لم يتم العثور على الأحداث
نائب الرئيس 26
لم يتم العثور على الأحداث
Sat 27
لم يتم العثور على الأحداث
صن 28
لم يتم العثور على الأحداث

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.