نظام الطاقة الأرضية لتشغيل خط ترام Eminemu Alibeykoy



نظام إمداد الطاقة بالأرض eminonu alibeykoy
نظام إمداد الطاقة بالأرض eminonu alibeykoy

أنظمة السكك الحديدية العاملة في مجال ألستوم تركيا المدير العام Çitak Arban، وقدم معلومات عن 10.1 بنيت بين خط الترام ايمينونو-Alibeyköy كيلومترا. قال تشيتاك ، إن طاقة الترام ستخرج عن المسار بين قضبان. لذلك لن ينصب أي قطب. ستكون الطاقة أقل بقليل من الترام. وقال بوليس إنه بالتالي سيستمر تدفق حركة المشاة والمركبات.

قامت Alstom ، التي تعمل في جميع أنحاء العالم في مجال المركبات ونظام الإشارات والخدمات والصيانة ومشاريع تسليم المفتاح في قطاع أنظمة السكك الحديدية ، بمحاولاتها الأولى في خط ترام 10.1 لمحطة 14 في خط Eminönü-Alibeyköy. مشيرا إلى أن تعمل مع نظام الطاقة تغذية من حيث قلت خطوط مدير شركة ألستوم تركيا العام Çitak Arban، "يجري بناء خط ايمينونو-Alibeyköy مع نظام التي سيتم تنفيذها لأول مرة في تركيا. لا يتم وضع أعمدة كهرباء لطاقة خط الترام هنا. سوف يأخذ الترام الطاقة من سكة التغذية الموجودة في منتصف قضبان القطار. بفضل التكنولوجيا المستخدمة ، سيكون هناك كهرباء تحت الترام فقط عندما يمر الترام. وبالتالي ، عندما تكون هناك مركبات أو مشاة من أقسام أخرى ، لن يكون هناك تيار كهربائي. الجانب الجميل الآخر هو أنه لن يكون هناك كابلات للكهرباء ولن يتم زرع أعمدة الكهرباء. سيتم تخفيض معدل المصادرة حيث يشغل النظام مساحة أقل. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم توفير الملمس التاريخي لتمرير الترام دون إفساد. باستخدام النظام المستخدم ، ستكون المسارات على نفس مستوى الطرق Kullan.

سوف تكون TRAMVAY محلية

حاليًا ، قال هذا النظام ، فرنسا ، دبي ، الإكوادور ، قطر وأستراليا ، مثل الدول التي تسجل أربان سيتاك ،: تم منح خط إمينونو - أليبيكوي الصاعد بقيمة 153 مليون يورو. هذا السعر يشمل الخدمة بأكملها. لكن هذا النظام لن يمنح الستوم أول مرة في العالم. الترام سيوفر مورد محلي. Yerli (Hürriyet)

انقر لقراءة المزيد

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.