الاستثمار في السكك الحديدية للاستفادة من قطاع النقل والإمداد



الاستثمار في السكك الحديدية سيفيد قطاع الخدمات اللوجستية
الاستثمار في السكك الحديدية سيفيد قطاع الخدمات اللوجستية

ووفقا للتوزيع وسائط النقل في قيمة التجارة الخارجية لتركيا عن طريق النقل البحري ندرس أساس النسبة المئوية للفي 62، وفي المئة 23 عن طريق البر، عن طريق الجو، ونحن نرى أن 14 في المئة. النقل بالسكك الحديدية ، الذي ذكرناه في كل نقطة ، يحتوي فقط على نسبة 1.

كما UTİKAD ، نؤكد على أنه ينبغي زيادة هذه النسبة في جميع المنصات التي كنا نتحدث عنها لفترة طويلة. لأنه عندما ننظر إلى قطاع الخدمات اللوجستية في العالم ، فإننا نعلم أن النقل بالسكك الحديدية سيكون له دور فعال في "النقل المتعدد الوسائط".

ومع ذلك ، أود أن أشاطركم الفرق الذي اعتمدته UTIKAD فيما يتعلق بمصطلحات النقل قبل تحديد سبب أهمية النقل المتعدد الوسائط. في 2001 ، تم تعريف مصطلح taşımacılık Multimodal taşımacılık و "intermodal" و "النقل المشترك" و "النقل بالسكك الحديدية على الطرق" في الوثيقة ، المصطلحات المتعلقة بالنقل المشترك ، المنشورة من قبل لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا ، لكن التعريفات الموجودة في الوثيقة كانت مربكة. .

تم استخدام المصطلحات الثلاثة بالتبادل في الإدارات ذات الصلة لشركات الخدمات اللوجستية. أجريت دراسة قام بها فريق عمل UTIKAD للسكك الحديدية والوسائط المتعددة ، والتي اقترحت تحديث هذه التعريفات ، وبدلاً من ذلك ، تم إرسال التعريفات المقترحة إلى لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا والمديرية العامة للبضائع الخطرة وتنظيم النقل المشترك بوزارة النقل والبنية التحتية.

في التعريف المقترح ؛ في حين أن tır Combined Transport al يحتل المرتبة الأولى ، فقد تم النقل المتعدد الوسائط ومتعدد الوسائط كعناوين فرعية. الفرق بين المصطلحين هو UTIKAD ؛ Tır يطلق عليه اسم متعدد الوسائط إذا تم التعامل مع المنتج داخل حاوية النقل ، إذا كانت الحاوية / الحاوية أو المركبة التي يتم وضع المنتج فيها تسمى intermodal إذا تم التعامل معها أثناء التبديل بين أوضاع النقل geçiş. وفقًا لهذه التعريفات ؛ "النقل المتعدد / النقل المتعدد الوسائط هو نظام نقل يستخدم وضعين أو أكثر من وسائل النقل ، حيث يتم التعامل مع الأحمال مباشرة في تغيير الوضع." "النقل المتعدد الوسائط" هو نظام النقل حيث يتم استخدام وضعين أو أكثر من وسائط النقل مع نفس مركبة النقل أو الحاوية ، والمركبات أو الحاويات التي يتم وضع الشحنات فيها وعدم التعامل معها.

بعد تحديد التعريف الصحيح في هذه المرحلة ، من المهم التأكيد على أن النقل المتعدد الوسائط له مزايا أكبر بكثير من حيث القطاع. بالنظر إلى مزايا النقل المتعدد الوسائط من حيث القطاع ، يُرى أن تخفيض تكاليف المناولة وتقليل الأضرار الناجمة عن انخفاض حركة المناولة وبالتالي زيادة القدرة التنافسية هي العوامل الرئيسية.

تعد كفاءة الطاقة والوقود والنقل المتعدد الوسائط أكثر ملاءمة للبيئة. يعد تخفيض الكثافة المرورية على الطرق السريعة أحد أهم مزايا حدودنا الوطنية. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لتركيا تحسين الأسواق الوطنية والدولية والمساعدة في أسعار النقل في ممر النقل الدولي ليكون واحدا من القاعدة اللوجستية في النقل المتعدد الوسائط هو الى الواجهة.

في 2018 ، كان هناك تطور مهم للغاية يدل على ضرورة دعم النقل المتعدد الوسائط. إن فتح خط سكة حديد باكو-تبيليسي-كارس ، والذي نعتقد أنه سيفتح الطريق لقطاع الخدمات اللوجستية التركي ، قد حول نظرته إلى النقل المتعدد الوسائط. لا يعد إكمال ICTA مهمًا لقطاع اللوجستيات التركي فحسب ، بل أيضًا لأنشطة التجارة الخارجية في البلاد. لقد لعب هذا الخط أيضًا دورًا مهمًا في طريق النقل الدولي عبر بحر قزوين ، على الرغم من أنه تم تضمينه في أذهان الصين كخط يضمن النقل دون انقطاع من الصين إلى الصين بموجب مشروع الحزام والطريق. وفي الوقت نفسه سيتم تأسيس BTK (باكو-تبليسي-كارس) مع الموانئ الجنوبية لدينا عن طريق وصلات البحرية في شمال أفريقيا، فايكنغ البحر الأسود وخطوط اتصال قطار بحر البلطيق والناشئة من الأهمية بالنسبة لتركيا. وزعمت السرعة وأن مركز تصدير تركيا يوفر ميزة تنافسية من حيث التكلفة من خلال هذا الخط سيتم تعزيزها.

بالإضافة إلى هذه التطورات ، عندما ننظر إلى استثمارات وزارة النقل والبنية التحتية ، نرى أن السكك الحديدية لديها أكبر حصة. مع خط Halkalı-Gebze Marmaray المزمع افتتاحه في بداية شهر مارس ، نأمل أن يتم فتح صفحات جديدة أمام القطاع. إن إعادة بناء بلدنا بشبكات حديدية ستحدث فرقًا كبيرًا ليس فقط في نقل الركاب ولكن أيضًا في نقل البضائع.

في هذه المرحلة ، بصفتنا UIKAD ، يجب أن ندعم القطاع دائمًا بحوافز لبناء مراكز لوجستية مبنية بشكل صحيح وزيادة النقل المتعدد الوسائط. سيستمر وضع النقل البيئي والاقتصادي المقبول عالمياً في UTIKAD في العمل في الفترات المقبلة.

مشاهدة ملف Emre الشخصي الكامل انه مجاني
UTİKAD رئيس مجلس الإدارة
وEkovitrin

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.