لأول مرة قررت أن يتم تحويلها إلى المنصات الرقمية من الجهاز الحركي وفقا لخارطة الطريق وتحديد نتيجة الدراسات وورش العمل التي نفذت داخل مكتب التحويل الرقمي تأسست في Tulomsas حوالي 1,5 عاما. وفي هذا السياق، تم تنفيذ تصميم كل نظام التحكم الكهربائية والإلكترونية وتقع في أول قاطرة تعمل بالديزل والكهرباء خوارزميات dexnumx المحلية والوطنية وتطوير العمل في تركيا من قبل مركز D Tulomsas R &. TLMS التي هي جزء من نظام التحكم الكهربائية-الإلكترونية (نظام مراقبة Tülomsaş قاطرة) DE10000 الوطنية ديزل السحب الكهربائي من البيانات الواردة في النظام الفرعي في الوقت الحقيقي قاطرة. يتم توفير برنامج حيث قامت واجهة المستخدم في معيار UIC10000 من قبل الموظفين Tulomsas HMIS (الإنسان واجهة الجهاز) لنقل من الماكنه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام البيانات للمراقبة والتشخيص والتسجيل عن بُعد بالقرب من 612 للأنظمة الفرعية ذات الصلة عن طريق هذه البرامج.
مع TLMS ، يتم عرض معلومات الوحدات مثل وحدة التحكم في السيارة ووحدة التحكم في رسم الإطار ووحدة التحكم في محرك الديزل ووحدة التحكم في التبريد ووحدة التحكم في الفرامل. بالإضافة إلى ذلك، إعطاء المبدئ، وإعطاء الجر محرك الديزل المدى، والتوقف عن الظروف ينفع بشأن الأوامر الخمول، والمحركات الجر الحالي، عزم الدوران، والسرعة، ودرجة الحرارة، والغزل البيانات والمدخلات تحكم ميكانيكي وبعض بيانات إضافية محددة يمكن عرضها على النظام بأكمله.
فوائد نظام TLMS والتحكم في السيارات في DE10000 LOCOMOTIVE
بسبب دراسات الرقمنة ، أصبح التفاعل بين المهندس والقاطرة أكثر راحة مقارنة بالأنظمة التناظرية في القاطرات القديمة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تسجيل السجلات الإحصائية لسجلات الأعطال وظروف الإنذار المحددة وعادات استخدام القاطرة للميكانيكي. بفضل TLMS ، التي ستجعل الاختبار وإيجاد العيوب أسهل في تطوير القاطرة ، أصبح تكامل النظام الجديد وإصلاح الأعطال وعمليات الصيانة / المراجعة والتكلفة والوقت في العمليات المذكورة أسهل في الوقت المناسب لإنشاء المنتج المناسب لمتطلبات العملاء.
بفضل TLMS التي طورها مركز TÜLOMSAŞ للبحث والتطوير ، الخبرات اللازمة لإنشاء الجيل الجديد من TKYS (أنظمة التحكم في القطار وإدارته) ، والوصول إلى بيانات القاطرة عبر HMIs ودمج المعدات التي تدعم تقنية GSM (النظام العالمي للهاتف المحمول) ، من خلال توفير التحكم عن بعد الوصول إلى البيانات. في نطاق إدارة "البيانات الضخمة" ، يتم تنفيذ البنية التحتية لتقنيات "السحابة" و "إنترنت الأشياء" (IoT) في الدراسات الإحصائية ، والمتطلبات اللازمة لضمان الامتثال لمتطلبات الصناعة 4.0 ضمن نطاق "الصيانة التنبؤية" في القاطرات ذات الصلة ، وقد تم اكتساب الخبرة اللازمة لإنشاء البنية التحتية. في ورشة عمل التحول الرقمي للقاطرات التي عقدت في TÜLOMSAŞ ، تم اتخاذ خطوة مهمة لدمج الأنظمة على متن الطائرة وتحديد خرائط الطريق الوطنية للتحول الرقمي بمشاركة الجامعات والشركات الخاصة.
نظم التنمية القصيرة والمتوسطة والطويلة الأجل
القاطرات الهجين في المدى المتوسط، وخاصة على المدى القصير الديزل الكهربائية قاطرات السحب، خط كهربائي وتعمل بالديزل والكهرباء الرئيسي وقاطرات السحب، قاطرة الهيدروليكية والوطنية في YHT '(قطار السرعة العالية) إلى المحتوى المحلي والقيمة المضافة لاستخدامها في مركز R & D TULOMSAS tkys عالية والمقصود أن تنتج عن الحد الأدنى من التكاليف.
من ناحية أخرى ، سيتم إضافة أجهزة الاستشعار ، والبطاقات الإلكترونية لقارئ المستشعرات ، ومعدات GSM ، وإدارة "البيانات الضخمة" ، و "السحابة" التي سيتم اكتسابها فيما يتعلق بدراسات "الصيانة التنبؤية" التي سيجريها مركز TÜLOMSAŞ للبحث والتطوير داخل نطاق عمليات الامتثال Industry 4.0 على المدى المتوسط وخبرات "إنترنت الأشياء" (IoT) ، ستكون دراسات جمع البيانات الإحصائية قابلة للتنفيذ من أجل الكشف المبكر عن الأعطال. سيكون من الممكن للأكاديميين ورجال الأعمال تطبيق الممارسات الأكثر تقدمًا في العالم على قاطرات TÜLOMSAŞ.
على المدى الطويل ، سيتم استيفاء جميع متطلبات "الصيانة التنبؤية" ، وسيتم تقليل تكاليف صيانة / إصلاح القاطرات ، وذلك بفضل البيانات الإحصائية التي تم جمعها على مدى فترة طويلة من الزمن فيما يتعلق بعمليات الامتثال للصناعة 4.0 والخبرة المكتسبة.
يمكن رؤية نظام التشغيل في قاطرة المناورة الكهربائية الوطنية التي سيتم عرضها لأول مرة في معرض EURASIA RaiL الذي سيعقد في 10-12 April 2019.
كن أول من يعلق