وقال وزير النقل والبنية التحتية محمد كاهيت تورهان ، N 23 توفير الوقت مليون ساعة في النفق الأوراسي في فترة سنة واحدة ، 30 ألف طن من توفير الوقود ، 18 ألف طن في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قدمت ، apı قال.
قال وزير النقل والبنية التحتية ، جاهد طورهان ، "على الرغم من الزيادة الكبيرة في حركة المرور ، انخفض عدد الوفيات في موقع الحادث بنسبة 10 في المائة في السنوات العشر الماضية. على الرغم من أن تحقيق الانخفاض يمثل نجاحًا ، إلا أنه بالتأكيد ليس شيئًا يمكننا تحمله. " قال.
الوزير طرحان ، المديرية العامة للطرق السريعة ”69. وفي كلمته في افتتاح اجتماع المديرية الإقليمية للطرق السريعة ، قال إن هذه الاجتماعات السنوية هي "تقليد طريق" تحدد فيه خارطة طريق المؤسسة.
قال رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان "الطريق للحضارة" فتح الطريق إلى الوطن والأمة ، كتب لتلقي الخدمة الشتوية وقال تورهان إنهم وضعوا أنفسهم هدف تركيا السياسي الدولي ، ويمكنهم تحسين قدرتهم التنافسية باستخدام الجوانب الاقتصادية والاجتماعية والثقافية للمزايا والبلدان التي تساهم في عملية العولمة وشدد على ضرورة وضع الاستراتيجيات المناسبة لتحقيق النجاح.
وأشار تورهان إلى أن النقل اكتسب أهمية أكبر في هذه الفترة عندما ألغيت الحدود بين البعيد والقريب وكان التفاعل العالمي يتزايد باستمرار ، وقال: "النقل البري نفسه الذي يفتح الطريق للحضارة ، يمكننا من الاندماج مع العالم و أن يكون لك رأي في النقل والوصول ، بالمعنى الحرفي للكلمة. إنها المديرية العامة للطرق السريعة. " هو قال.
مشيراً إلى أنه تم إنجاز الأعمال العظيمة بمبادرة النقل التي أطلقت في عام 2003 ، أعطى تورهان المعلومات التالية:
"خلال 16 عامًا ، قمنا بزيادة شبكة الطرق المقسمة إلى 20 ألفًا و 541 كيلومترًا من خلال السفر 26 ألفًا و 642 كيلومترًا وضمان توصيل 77 مدينة. في عام 2018 وحده ، قمنا ببناء 185 كيلومترًا من الطرق المقسمة ، 625 كيلومترًا منها كانت طرقًا سريعة. لقد قمنا بتوصيل جميع مدننا تقريبًا بطرق مقسمة. لقد قمنا بتحويل 39 بالمائة من شبكة الطرق لدينا ، تقريبًا جميع محاورنا الرئيسية ، إلى طرق مقسمة. وفقًا لذلك ، تضاعفت سرعة الرحلات البحرية لدينا ، وتم اختصار أوقات السفر إلى النصف. 2 بالمائة من حركة المرور تسافر الآن على طرق مقسمة. وبهذه الطريقة ، حققنا تخفيضًا سنويًا قدره 81 مليار 17 مليون ليرة تركية في انبعاثات الانبعاثات ، فضلاً عن تخفيض سنوي قدره 771 ملايين 3 ألف طن ".
"37 في المائة من الطرق كانت من BSK"
أكد تورهان أنه قد زاد من المستوى المادي للطرق في نطاق أعمال التحسين التي تعتبر مهمة لسلامة المرور والسفر المريح ، وقال إن 37 ألفًا و 25 كيلومترًا من الطرق ، أي ما يعادل 215 في المائة من الطرق ، مملوكة لشركة BSK.
قال طورهان إنهم أكملوا 90 في المائة من الممرات بين الشرق والغرب التي ستوفر اتصالات مع البوابات الحدودية والموانئ والسكك الحديدية والمطارات و 86 في المائة من الممرات بين الشمال والجنوب ، وزادوا طول الطريق السريع إلى 2 842 كيلومترًا في إطار تعبئة الطرق السريعة التي بدأوها.
أوضح تورهان أن الإنجازات التي تحققت في المشاريع التي قاموا بتنفيذها باستخدام أسلوب البناء-التشغيل-النقل (BOT) أعطت ثقة للمستثمرين في المشاريع التالية وزادت الطلب.
قال تورهان: "بفضل نفق أوراسيا ، الذي تم افتتاحه قبل عامين ، حققنا 2 مليون ساعة من توفير الوقت و 23 ألف طن من توفير الوقود و 30 ألف طن من انبعاث ثاني أكسيد الكربون في السنة". التعبيرات المستخدمة.
أكد تورهان على أنهم حساسون للحفاظ على الطبيعة في المشاريع التي تنفذ من أجل التنمية المستدامة ، وأشار تورهان إلى أنهم زرعوا 12 مليون شجرة في 16 سنويًا ، بما في ذلك 62 مليون العام الماضي.
"نحن بصدد توسيع أنظمة النقل الذكية"
وأشار طورهان إلى أنه من الضروري إظهار الحساسية البيئية في جميع الخطط والمشاريع ، “نحن نركز بشكل كبير على استخدام تقنيات المعلومات في أعمالنا ، حيث أن العصر الذي نعيشه موجه نحو المعلومات والتكنولوجيا. لهذا السبب ، نحن بصدد توسيع أنظمة النقل الذكية. كما بدأنا العمل على إنشاء إدارة لنظام معلومات الطرق السريعة القائم على الصور ". وجدت التقييم.
وقال طورهان إنه على الرغم من زيادة الحركة على الطرق 2,5 مرة ، فإن حوادث المرور انخفضت من 100 إلى 5,72 في حادث "1,79 مليون سيارة لكل كيلومتر" ، وقال "على الرغم من الزيادة الكبيرة في حركة المرور ، انخفض عدد الوفيات في موقع الحادث بنسبة 10 في المائة ، ولكن هذا بالتأكيد ليس شيئًا يمكننا تحمله ، على الرغم من أن تحقيق هذا الانخفاض يعد نجاحًا ". قال.
وذكر تورهان أن تسريع بناء الطرق السريعة مع إدارة الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، واستكمال الممرات بين الشمال والجنوب ، وتوسيع BSK للسلامة على الطرق والراحة ، وزيادة الضوابط ، والحد من الحوادث المميتة ، وحمل البضائع الخطرة في المعايير الدولية هي الأهداف الرئيسية.
مشيراً إلى أنهم سيواصلون العمل بلا كلل وتفانٍ وجدية من أجل تحقيق البنية التحتية اللازمة لاقتصاد البلاد لتحقيق أهدافه المتوقعة ، أشار تورهان إلى أن الموضوع الرئيسي لجميع مشاريع النقل التي تم تنفيذها منذ عام 2003 هو أنظمة النقل المتكاملة.
كن أول من يعلق