تم تجهيز الممرات العلوية لخط المتروباص ، الذي يربط جانبي اسطنبول بالطريق السريع ، والذي يتكون من 44 محطة ، للوصول إلى المعاقين بعد 12 عامًا من افتتاحه. ستعقد IMM مناقصة للبناء في أبريل ، وسيقوم الفائز بالمناقصة بجعل الجسور العلوية مناسبة للمعاقين في 450 يومًا.
Sözcüوفقًا لأخبار Özlem GÜVEMLİ من تركيا ، تم تشغيل خط المتروباص بالكامل مع 2007 محطة ، تم افتتاح المرحلة الأولى منها في عام 52 ووصلت إلى 44 كم اليوم ، في عام 2012. ظهرت الجسور العلوية للخط ، حيث يتم نقل ما معدله 950 ألف مسافر يوميًا بين بيليك دوزو وسوغوتلوتشيشمه ، إلى الواجهة بعد 12 عامًا من افتتاحه. أعلنت بلدية إسطنبول الحضرية أنها ستنظم مناقصة للجسور العلوية في محطات المتروباص لتكون مناسبة لوصول المعاقين. ووفقًا للإعلان ، ستُعقد مناقصة إنشاء جسور للمشاة من الصلب والخرسانة المسلحة على طريق المتروباص عبر إسطنبول في 8 أبريل 2019. ومن المقرر أن تقوم الشركة ، التي فازت بالمناقصة المكونة من 39 قطعة ، بجعل الجسور مناسبة للاستخدام المعاق في 450 يومًا. ستبدأ الشركة عملها بعد الموافقة على المشاريع التطبيقية. سيتم تقديم المشاريع التفصيلية إلى IMM خطوة بخطوة.
تم افتتاح المرحلة الأولى في عام 2007
بدأ بناء خط المتروباص ، وهو نظام النقل الأكثر استخدامًا في اسطنبول ، في عام 2007. تم تشغيل المرحلة الأولى من 18,3 كم بين Topkapı-Avcılar في 17 سبتمبر 2007. تم افتتاح المحطة الثانية من المتروباص ، Zincirlikuyu ، في 8 سبتمبر 2008 وزاد عدد محطات التوقف إلى 25. تم تشغيل Sötütlüçeşme ، المرحلة الثالثة من خط المتروباص ، في 3 مارس 2009 وتم ربط جانبي اسطنبول. تم وضع أساس خط أفجيلار-بيليكدوزو في 15 مارس 2011. تم افتتاح الخط ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 52 كم وعدد محطات التوقف إلى 44 ، في 19 يوليو 2012.
كن أول من يعلق