Marmaray تطرح شركة Siemens Mobility Technology



turkiyenin السكك الحديدية مرمرة دخلت الخدمة مع تكنولوجيا التنقل سيمنز
turkiyenin السكك الحديدية مرمرة دخلت الخدمة مع تكنولوجيا التنقل سيمنز

تم إطلاق مشروع 76 km Marmaray ، وهو محاولة لربط الممر الآسيوي الأوروبي ، اعتبارًا من أمس.

بدأت السكك الحديدية الدولة لجمهورية تركيا وآسيا وأوروبا، وهي مبادرة لربط الممر إلى الدخل التشغيلي للمرحلة الرئيسية للمشروع مرمرة. قامت شركة Siemens Mobility ، التي هي في المشروع المشترك الذي بنت هذا الخط ، بتأسيس وتشغيل نظام SCADA ونظام الإشارة والتحكم وأنظمة الاتصالات. الخط؛ 43 km 19 km على الجانب الآسيوي من شبه الجزيرة وعلى الجانب الأوروبي من 62 km ، يتصل بنفق 14 km الذي يمر تحت مضيق البوسفور. يبلغ إجمالي طول الخط 76 كيلومتراً ويوفر خدمة مختلطة بين الضواحي وبين المدن والشحن لمنطقة العاصمة ، بالإضافة إلى توفير دمج قسم Gebze-Halkalı في ممر أنقرة السريع بإسطنبول ، مما يوفر إمكانية نقل أعلى من قارة إلى قارة أخرى. يجد أكثر من ركاب 75.000 أن رحلتهم أكثر فاعلية في فواصل زمنية مدتها دقيقتان خلال ساعات الذروة.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز التنقل مايكل ما يلي فيما يتعلق بيتر وقال: "إن مشروع مرمرة في تركيا، مما يحسن من الانخفاض إلى نوعية الحياة والأثر البيئي في وسائل النقل في المدينة، ولكن أيضا القارتين ليس فقط، وربط أفضل ضمان emreamadelig مشيرا إلى الالتزام بنية تحتية ذكية هو عليه. تعمل شركة Siemens Mobility على زيادة الإنتاجية وتقليل وقت التوقف عن العمل في ممر قاري مزدحم

مشروع مرمرة هي واحدة من ركائز خطة استثمارية طموحة للسكك الحديدية في تركيا. يشمل ذلك تصميم وتجديد نظام السكك الحديدية في منطقة العاصمة على جانبي مضيق البوسفور ، مع مركز التحكم التشغيلي المركزي في مالتيبي. إسطنبول هي واحدة من أكبر المدن في العالم حيث يبلغ عدد سكانها حوالي 15 مليون نسمة. قبل افتتاح نفق مرمرة الذي يمر عبر مضيق البوسفور ، تم توفير الاتصال الوحيد بين جانبي المدينة من خلال جسرين للعبّارات وحركة المرور على الطرق. بهدف تقليل الازدحام المروري وتحسين الاستدامة ، تعمل الإدارة على توسيع البنية التحتية للنقل الحضري.

تم تجهيز الخط الفريد تقنيًا بنظامي ERTMS (نظام إدارة حركة السكك الحديدية الأوروبية) ونظام CBTC (نظام التحكم في الاتصالات القائمة على الاتصالات). الحلول المتقدمة التي توفرها شركة سيمنز التنقل، تركيا ينطوي على أنقرة-قونية السامي سرعة الخط، الذي يخدم حاليا تكنولوجيا FUTUR ERTMS ونظام مترو الانفاق Trainguard التي تخدم خط وسط في سنغافورة.

سيمنز التنقل في خط بانديرما-مانيسا بالفعل في تركيا، سامسون سميكة، خط مدينة قونيا كرمان-Ulukışla، وعمل ترقية أنقرة السرعة من خط قونية، وأخيرا في Yerköy-سيواس أداء الإشارات المشاريع؛ بالإضافة إلى ذلك ، تتعاون في الحلول التقنية لأنظمة الكشف الخالية من الخطوط لخط Tekirdağ-Muratlı.

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.