وقد أنتج مرمرة أداة الخط إلى العمل 440 300 في تركيا



ستعمل الأداة في مرمرة خط ش المنتجة في تركيا
ستعمل الأداة في مرمرة خط ش المنتجة في تركيا

يدير Tmard Taşımacılık AŞ ، الرئيس رجب طيب أردوغان ، الرئيس السابق للجمعية Binali Yıldırım ، وزير النقل والبنية التحتية محمد كاهيت تورهان ، المدير العام ل TCDD Ali İhsan Uygun و 12 March تم افتتاح 2019 في ساحة كارتال بحضور المواطنين.

هذا الخط ركاب القطار إلى الطرف الآخر في اسطنبول يمر تحت الحلق مع مرمرة واحدة من نهاية إلى تركيا، والذين يرغبون في أن يكون مفيدا للمنطقة الرئيس أردوغان، جبزى-خالكالي ركاب السكك الحديدية الخط، mesafeyk سابقا والتي يمكن أن تكون مدفوعة في دقائق 185 الآن وصولا الى دقائق 115 ، قال Istanbulln صافي ساعات 1 سيوفر 10 دقيقة.

أكثر خطوط المرور ازدحامًا في إسطنبول وأكثرها ازدحامًا في اتجاه واحد: 75 آلاف و 1 مليون 700 ألف مسافر يوميًا معبراً عن نقل ألف شخص ، عادة ، ولكن سيتم نقل 100 ألف مسافر فقط بالسيارة ، وسيؤدي خط قطار الركاب هذا إلى الوجهة المقصودة. .

سيتمكن حي 10 الكامل في أردوغان أول إسطنبول من استخدام هذا الخط مباشرةً. هذا الخط ، الذي يتألف من محطات 43 مع Marmaray ، سيؤدي أيضًا إلى ارتياح كبير في حركة المرور في إسطنبول مع التكامل مع خطوط المترو والترام والبحر الأخرى.

"تم تصنيع السيارة 440 300 في تركيا"

وهذا العمل حتى عدد 440 300 المركبات من التعبير عن الاعتزاز يجري تصنيعها في تركيا مع أردوغان، "مرمرة، والتي تمكن الاتصال بين الجزء الثاني القارات الأكثر الاستراتيجي لهذا المشروع. سوف تخرج من هنا ، من تحت البحر إلى أوروبا. ،

وقال آخر نظام السكك الحديدية الهامة التي أنشأها جسر يافوز سلطان سليم الذي ينقل أردوغان ، والانتهاء من خطوط المترو على كلا الجانبين ، أنها ستتولى هناك.

"وضعنا الخط في وجه جديد تمامًا"

صرح أردوغان أن خط الضواحي القديم بعيد عن تلبية احتياجات ومعايير إسطنبول اليوم وأضاف: من الصعب للغاية تغطية اسطنبول من طرف إلى آخر باستخدام هذا النظام. تم تنفيذ كل من البنية التحتية والبنية الفوقية على محمل الجد

هنأ أردوغان كل من ساهم في شراء خط سكة حديد Gebze-Halkalı Suburban ، الذي تم إنفاقه بحوالي 1,4 مليار يورو ، أي حوالي 8,5 مليار جنيه حتى الآن ، بهذا الخط. ذكر أن هدفهم هو الوصول إلى عدد الكيلومترات 170 في المقام الأول ثم إلى الكيلومترات 63.

إنها مرحلة اسطنبول من طريق الحرير الحديدي

ميزة أخرى للخط الذي تم فتحه للخدمة من لندن إلى بكين إلى طريق سيلك سيلك ، شددت إسطنبول على أن أردوغان ، من لندن إلى بكين ، ومن بكين إلى بكين من هنا مرة أخرى ، قال إنه سيتوجه إلى لندن.

الابن المحطة الأخيرة من HRCs هي Halkalı "

أردوغان ، القطارات عالية السرعة لن تستخدم Pendik كمحطة أخيرة ، ستستمر حتى قال Halkalı الذي أكد أن Marmaray مهم جدًا أيضًا.

Mümkün مع YHT ، يمكن الانتقال من Halkalı إلى قونيا ، أنقرة "

قال الرئيس السابق للجمعية ووزير النقل بينالي يلدريم ، الذي ساهم في مشروع مرمراي ، في كلمته في الحفل إنه سيتوجه إلى باكيركوي من هالكالي مع قونية ومن أنقرة إلى YHT ، وسيكون من الممكن الذهاب إلى أدرنة بالقطار السريع.

"سيتم توصيل 13 بخطوط المترو والترام من محطة 16 إلى خط Gebze-Halkali."

وقال وزير النقل والبنية التحتية محمد شاهيت تورهان أيضاً إن خطي مرمرة جبزي - العلالي سيخدمان للنقل الحضري ، بينما في خط واحد ، سيتم تشغيل الركاب الموجودين في الخطوط والشحن والبضائع YHT. سيكون. سيتم توصيل محطة 115 الإجمالية بخطوط مترو 37 وخطوط الترام

قام الرئيس رجب طيب أردوغان بالرحلة الأولى لخط قطار الضاحية في جيبزي-هالكالي بعد الافتتاح.

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.