زار رئيس بلدية مدينة كهرمان مرعش فاتح محمد إركوش القسم المكتمل من الطريق الدائري الشمالي مع البيروقراطيين.
بدأ الرئيس إركوش بناء السيارة على الطريق الدائري الشمالي ، الذي أنجزته بلدية العاصمة كهرمان مرّش واستكمله إلى حد كبير.
مشكلة المرور الأولى
في إشارة إلى أنه قبل بناء الطريق الدائري الشمالي ، كانوا يقومون بعمليات تفتيش في المدن الرئيسية في الخارج ، قال الرئيس إركوك: إرك نحن على الطريق الدائري الشمالي ، الذي يشكل الآن خط حلبة للتجول في جميع أنحاء المدينة التي تربط بين شرق وغرب المدينة.
قبل أن نبدأ بناء هذا الطريق ، لندن ، باريس ، دوسلدورف ، بروكسل ، مثل مشكلة كيفية حل مشكلة الازدحام المروري في المدينة. رأينا أن هناك طرق للتزلج في جميع أنحاء المدينة. كانت مشاكل المرور هي أيضًا المرة الأولى في هذه المدن الغربية حيث تم اختراع المركبات.
في هذه المدن ، أنشأ كل 20-30 منطقة خطوط حلبة للتطويق تحيط بمدينة واحدة كل عام.
الآن قمنا بتطويق المدينة من الشرق إلى الغرب ، من الشمال إلى الجنوب. أنشأنا خطًا جديدًا في Airport Junction في Doğukent. في الشرق ، في الغرب ، في الشمال وفي الجنوب ، سيكون لدينا شريان يحيط بالمدينة. هذه هي أيضا مناطق للمشاة. لا معبر مرور ، لا معابر للمشاة. بفضل هذه الطرق ، لن يتجول شعبنا حول المدينة مثل المتاهة أثناء الانتقال من جانب إلى آخر. أصبح من الممكن الآن الدخول إلى المنطقة من خلال المرور عبر هذا الطريق الدائري. وبالتالي ، فإن المدينة الداخلية تصبح أكثر هدوءا. لن يكون هناك ضجيج المرور ، لا ضجيج المرور. يتم بناء المدن الصامتة بهذه الطريقة. عن طريق أخذ كثافة المرور في المدينة خارج المدينة عن طريق هذه المحاور ، تم تخفيف حركة المرور في المناطق الحضرية وكانت هناك مناطق مخصصة في هذه المناطق. حي 5 Nisan ، حي Çamlık ، حي Saçaklızade ومنطقة Cancık ، حي Arslanbey ، Sütçü İmam و Bayazıtlı District ، التي عالقة بين الجبل والمدينة ، لم تعد مكانًا ليليًا في هذه الأحياء.
أي شخص يدخل مطار جانكشن سيكون بعيدًا عن قاعة المحكمة. هذا الطريق هو وسيلة لإطعام الجزء الشمالي من المدينة. جنوب المدينة يغذي بالفعل الطرق في الجنوب. تم تغذية شمال المدينة باستخدام شوارع 5-6 من الجنوب. كانت هناك حركة مرور كثيفة في المدينة. شوارع سمبولو ومحمد علي كيساكورك وقد حلنا بالغروب والطباعة. سنقوم أيضًا بحل الجزء الشمالي من المدينة بهذه الطريقة. هذا سوف يقلل كثيرا من الوقت حركة المرور. سوف يمر موظفونا العائدين إلى ديارهم من وظائفهم في هذه الطبيعة الخضراء عبر ضغوط المرور عبر المناظر الطبيعية. إشارات المرور في المدينة ، لا يبدو القرن. لذلك عندما يخرج الناس من وظائفهم ويعودون إلى منازلهم ، سيكون لديهم قيادة ممتعة لعائلاتهم.
لهذا السبب ، أود أن أشكر جميع زملائنا في الفريق الذين ساهموا في بناء هذا الطريق ، وأقول الصحة في أيدي كل منهم بو.
نحن ندعم شعبنا تحت خدماتنا
معربًا عن تقديره لشعب كهرمان مرعش لدعمهم منذ اليوم الذي تولوا فيه مهامهم ، قال إركوك: لهذا نقدم امتناننا وامتناننا لشعب كهرمان مرعش على مدار السنوات الخمس الماضية. على أساس خدمات اليوم ، لدينا تحيات من إخواني المواطنين ، شعب كهرمان مرعش الجميل ، المتحدرين من أبطال النشوة البطولية. الحيلة عرضة للمجاملة. دون دعم أمتنا وراءنا ، لما كنا قادرين على تحقيق هذه الأشياء.
نود أن نشكر رئيسنا المحترم ونشكر حكومتنا. قدمنا خدمة رائعة ل Kahramanmaraş في خمس سنوات. أقدم امتناني وامتناني لجميع إخواني المواطنين ، السادة ، السادة ، الشباب الأعزاء ، الأطفال المحبوبون الذين ساندونا دائمًا لمدة خمس سنوات. اليوم ، إذا أحضرنا علم الخدمة إلى هذه النقطة ، فإن الحصة الأكبر هي نجاح أهل كهرمان مرعش الذين فتحوا قلوبهم وفتحوا قلوبهم وفتحوا لنا وقدموا لنا دعمهم ودعمهم. نحن نسميها حلال. يستحق شعب كهرمان مرعش المزيد من الخدمات الرائعة. هدفنا هو جعل Kahramanmaraş لدينا مكان للعبادة في العالم. لم نركض في مجال السلطة ، ولن نركض. سوف نقدم دعمًا لا نهاية له لكل من يعمل على هذا المسار. في الفترة المقبلة ، سوف نقدم جميع أنواع الدعم ل Kahramanmaraş لدينا للوصول إلى أفضل النقاط وسنبذل قصارى جهدنا.
أحيي شعب كهرمان ماراس الجميل باحترام وتقديس. نحن محظوظون لجعل بناء هذا الوطن المقدس. هذا هو متعة كبيرة بالنسبة لنا. بدماء هذه الأرض ، حقوق أولئك الذين يجعلوننا وطنًا لا تُدفع أبدًا. لقد سعينا جاهدين لنستحق وطن هذه الأراضي بدمائنا وحياتنا. لقد حملنا ثقتهم لمدة خمس سنوات على أكتافنا. نحن نتمتع بسعادة تلبية احتياجاتك. مع الاحترام والاحترام ، وأنا أقبل عيون شيوخ بلدي من عيون صغيري H.
بعد بيانه ، قام رئيس مجلس إدارة Erkoç بأول رحلة على الطريق الدائري الشمالي مع بلدية كهرمان مرعش وبيروقراطيين كاسك.
كن أول من يعلق