جيبزي هالكي مرمرة التاريخ



ما هو خاتم جبزة المرمرى
ما هو خاتم جبزة المرمرى

تم إعادة افتتاح العام الماضي من خط قطار الضواحي 2013 Istanbul هذه المرة مع Marmaray.

في 2013 ، تم تأجيل تمديد الخط ، الذي استمر رحلته الأخيرة ، أكثر من المتوقع. من المتوقع أن يحمل الخط 1.2 مليون مسافر يوميًا. كان من المقرر استكمال المناقصة الأولى للخط في يونيو 2006 في 2015.

تقع بين حيدر باشا-جبزى، وأيضا قسم 29 مايو بنديك-جبزى خطوط قطارات الضواحي التي تخدم منذ سنوات 1969 29 أبريل 2012، قسم Kazlıçeşme الدائري 1 مارس 2013، بين القسم حيدر باشا-بنديك 19 بعد آخر مرة عقدت في يونيو xnumx't كانت مغلقة.

بسبب مشروع القطار السريع بين أنقرة وإسطنبول وأعمال التجديد المزمع دمجها مع مرمرة ، تم تفكيك القضبان وتم تجديد العديد من المحطات ذات المعالم التاريخية. تم التخطيط لفترة البناء كأشهر 24. ومع ذلك ، في هذه الأثناء ، قامت الشركة بالبناء ، مستشهدة بالزيادة المفرطة في التكاليف في أكتوبر 2015 توقفت عن العمل. بعد حل المشكلات ، بدأت الأعمال مرة أخرى في 2014.

فتح اليوم

سيتم فتح خط Halkalı-Gebze ، الذي تم الانتهاء منه بعد العمل الشهري لـ 70 ، اليوم. حتى أن هناك خطان لقطارات الضواحي ، وخط آخر للقطارات عالية السرعة.

سيتم اتخاذ 1 مليون مسافر في اليوم

تقع محطة 43 في Gebze لـ 105. حتى من Bakirkoy إلى Bostanci ، ستكون دقائق سفر 37 و Sogutlucesme-Yenikapi دقيقة 12. حتى 1 يوميًا يُخطط لنقل مليون مسافر.

ركاب

تاريخ قصير من المناقصة

العطاء الأول

المرحلة الثانية مرمرة المشروع، "جبزى-حيدر باشا، تحسين وسيركجي-خالكالي ركاب السكك الحديدية" للمزاد الأول الذي عقد في أبريل 2006 أن أقل عرض (863 مليون 372 ألف 904 يورو)، وفاز AMD (Alstrom-ماروبيني-دوجوس) الكونسورتيوم. بداية وظيفة في العام 1 وكان من المقرر عقد CR2006 لاستكمال 48 أشهر، ولكن AMD (Alstrom-ماروبيني-دوجوس) اتفاق كونسورتيوم "أنه لا يمكن أن يستمر مع المشروع في شروط العقد الحالي"، وإنهاء بحجة واعترف 13 للتحكيم المحكمة الجنائية الدولية في يوليو 2010.

المناقصة الثانية

للمرة الثانية ، فاز مشروع Marmaray بمشروع CR1 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA- ديميترونيك SA المشترك مع عرض 42 مليار 3 مليون يورو لمشروع Ortak Improvement والأنظمة الميكانيكية لخطوط Gebze Halkalı Suburban و Ortak وتم توقيع عقد CR26.

تمديد المدة

وتباطأ العام 2014 في أكتوبر OHL هذا المنصب، مشيرة الى ارتفاع التكاليف وطلب منه المغادرة، OHL خارج لإزالة الخطوط التي تم تسليمها له مرئية فقط على بناء 3 الطريق من إجراء جبزى بنديك النشاط. وقعت وزارة النقل 18 اتفاق تمديد مع OHL في نوفمبر تشرين الثاني 2016 ولفت تاريخ التسليم 31 ديسمبر 2018 إلى ثلاثة مقاولين من ohl'y إلى تركيا في المشروع، جاليون، تم تعيينه بعقد لجعل كولين وجنكيز التعاقد من الباطن. (المتحدث باسم)

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.