هل هناك أي نقاط مفقودة في Gebze Halkalı Marmaray Line؟ إليك ما هو حزب العدالة والتنمية الغريب



GEBZE رنين مرمرة افتتاح خط جاهز
GEBZE رنين مرمرة افتتاح خط جاهز

تم افتتاح خط Gebze-Halkalı Marmaray ، الذي بدأ إعادة تصميمه في 2013 والذي تم افتتاحه ليتم فتحه في 2015 بواسطة Marmaray ، اليوم بعد تأخير سنوي تقريبًا من 4. على الرغم من التأخير السنوي لـ 4 يحذر من أن الخبراء مفقودين حتى في كثير من الأمور المهمة. على الرغم من كل هذه التحذيرات ، سيعقد الافتتاح اليوم الرئيس أردوغان.

سيفتتح الرئيس أردوغان خط ركاب Gebze Halkalı ، الذي تم إغلاقه في 2013 ، اليوم بعد التأخير السنوي 4.

ومع ذلك ، لا تزال 4 تعاني من العديد من النقص الكبير على الرغم من التأخير السنوي.

سيتم فتح مشروع مرمرة للعرض قبل الانتهاء من عملية الاختبار وإصدار الشهادات ، سيكون اتحاد عمال النقل المتحدون ، جبزي هالكالي في مرمرة بين فتح هذه الحالة من المستحيل تعويض النتائج المحذرة.

ما هي المهام؟

76 March تم بدء 1 في 2019 March 10 بغرض الحصول على شهادة لمشروع Marmaray ، باستثناء 2019 كيلومترات (باستثناء Ayrılıkçeşmesi-Kazlıçeşme).

خط خدمة 2013 13,6 ، الذي يعمل في الميكانيكيين الذين لديهم معرفة وخبرة كافية ، على الرغم من أن أماكن ميل خط 63 الجديد ومنصة وإشارة ومقص ليس لديها معلومات كافية حول الطريقة التي يحتاجون إليها للتجربة. من أجل العمل على مسافة 76 من مشروع Marmaray ، يتم تعيين وحدات 90 المأخوذة من İş-Kur في الحوادث من خلال تعيين التدريب وخبرات الطرق دون تلبية المتطلبات. بالنظر إلى أن مهنة الميكانيكي هي مهنة يجب القيام بها مع المعرفة الفنية والخبرة الفنية ، فمن المتوقع أن تكون هناك مشاكل خطيرة.

* يجب أن يكون لكل جدول 6 تحكم في حركة مرور قطار 7 في مركز التحكم في OCC. على الرغم من أنه يجب استخدام العدد الإجمالي لوحدات التحكم في حركة المرور في 42 ، إلا أن هذا الرقم لم يكتمل بعد ، وتم تعيين وحدات أخرى من الموظفين الذين تم تسميتهم باسم Train Traffic Controller

* بما أنه من المتوقع تشغيل كل من قطارات Marmaray والقطارات الرئيسية على نفس الخط ، فإن مسافة رؤية الإشارة قصيرة جدًا بحيث لا يمكن تشغيل القطارات بواسطة نظام ERTMS (النظام الأوروبي لإدارة حركة المرور بالسكك الحديدية) ولا تكفي لمسافة الفرملة المحددة في اللوائح.

* نظام التحكم في القطار القائم على الاتصالات في CBTC (نظام التحكم في الاتصالات القائم على الاتصالات) ، وهو نظام تشغيل قطارات Marmaray ، لم يعمل بعد بشكل كامل.

* هناك خسائر قطار متكررة ومتكررة على شاشة مركز قيادة OCC. بمعنى آخر ، لا تظهر القطارات التي تعمل على الخط على شاشة التحكم في المرور من وقت لآخر.

* لا توجد محركات مقص في Halkalı و Gebze وبعض مقصات بمحركات في بعض المحطات ، يتم ترتيب المقص بواسطة مقص تمامًا مثل المخرج الغربي لمحطة YHT لأنقرة.

35 المعلومات السنوية

قال Veysel Akbayer ، سكرتير فرع الاتحاد الموحد لنقابات عمال النقل (1) ، في بيانه حول هذا الموضوع إن هناك حاجة إلى شهر 3 على الأقل لفتح الخط.

قال أكباير: "أنا مهندس ميكانيكي سنوي في 35 ، وأنا أعمل على هذا الخط. نحن لا نعرف الموقع الدقيق للإشارات والمقصات على طريق الطريق بين Halkalı و Gebze. هناك حاجة إلى شهر 3 حتى يصبح الخط جاهزًا.

إن وضع الشيكات قبل إتمام الشيكات وفقدان المفقودين ، وحوادث العدالة والتنمية الأخرى في حزب العدالة والتنمية (AKP) في الاعتبار:

17 تسارع قطار في باموكوفا ، حيث توفي 2004 في يوليو 41
11 2004 في أغسطس 8 هو حادث قطار يشبه الأرنب
تحطم قطار 28 Kütahya أسفر عن مقتل 2008 في يناير 9
توفي 27 2009 5 في حادث Republic Express
8 يوليو قتل 2018 على 25 شخص في تحطم قطار كورلو
تحطم قطار 13 Ankara YHT (2018) في ديسمبر 9Habersol)

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



مناقصات السكك الحديدية للأسبوع

22 / 04 / 2019 للأحداث الأسبوع

هذا الأسبوع الملاحة

تحميل الأحداث
سال 23
لم يتم العثور على الأحداث
نائب الرئيس 26
لم يتم العثور على الأحداث
Sat 27
لم يتم العثور على الأحداث
صن 28
لم يتم العثور على الأحداث

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.