CHP: غرير: هل استقالت من حادث YHT في أنقرة؟



من نحن
من نحن

CHP Niğde نائب عمر فتحي غورر ، 13 في ديسمبر ، توفي 9 في أنقرة وحادث قطار فائق السرعة (YHT) على جدول أعمال البرلمان مع اقتراح السؤال.

معالجة سؤال Gürer question ti هل كان هناك مدير ووزير تولى مسؤولية الحادث وكان وزيراً ، أوضح وزير النقل شاهيت تورهان أن التحقيق العام ما زال مستمراً.

حزب الشعب الجمهوري (CHP) Niğde نائب Ömer Fethi Gürer ، مدير عام TCDD للسؤال ، "كاميرا مراقبة 24 مع مسار القطار فائق السرعة ، ونحن نراقب مع الموظفين المعينين" ، قال مُذكّرًا الكلمات "ماذا كان الحادث على الطريق بالكاميرا؟ هل المعلومات التي قدمها المدير العام خاطئة؟ هل صحيح أن Yuksel Yuksek Tren يصل إلى أنقرة 10 قبل دقائق من الحادث؟ هل صحيح أن الادعاء بأن الميكانيكي الرئيسي الذي استخدم القطار كان قطار ميكانيكي احتياطي؟ هل صحيح أنه لا توجد إشارة في مكان الحادث وأنه لم يتم تلبية طلب الراديو وتم توصيله بالهاتف المحمول لمدة عام؟ افتتح 2011 hal أيضًا بهذه الطريقة لكيفية عدم فتح نظام الإشارة الخاطئ ، لماذا؟ هل كان هناك مدير ووزير تولى مسؤولية حوادث القطارات هذه ولم يستقيل أبدًا؟ سأل علار وزير النقل والبنية التحتية Cahit Turhan للإجابة على الأسئلة.

الوزير المسؤول

13 في ديسمبر ، وقع حادث YHT في أنقرة ، قُتل أشخاص من 9 وأصيبوا في 84.

عندما يجيب طريق أنقرة-قونيا ، قطار فائق السرعة مع تصادم سكة التوجيه نتيجة للاصطدام نتيجة للحادث المتعلق بنائب CHP Omer Fethi Gürer'in على سؤال الوزير Turhan ، خطوط YHT كنظام اتصال يستخدم GSM-R ، فإن الحادث يكون محصوراً في Ankara-Sincan في قطاع الخطوط ، ذكر مراقب حركة المرور ، المرسل ، المقص والميكانيكيون أن الاتصالات الجماعية (الاتصال والتحدث) تم عبر GSM-R.

تم الانتهاء من الكاميرا! ..

خط Sincan - Eskişehir و Polatlı - Konya لحماية الخط إلى الأماكن التي يتم تركيب الكاميرات فيها ، وكذلك مع ضباط الشرطة في المواقع المحددة بواسطة كاميرات إضافية موضوعة في خطوط الكاميرا في خطوط YHT 24 يشاهدون الكاميرا موضحين أن الوزير Turhan ، يقوم نظام المراقبة هذا بتشغيل برنامج الكشف عن الأحداث إنذارات عندما يتم الكشف عن أي حدث. وقع حادث مزكور في الخط التقليدي (التقليدي) حيث كانت السرعة القصوى بين أنقرة وسينكان 110 كم / ساعة. نظام الكاميرا غير إلزامي في الخطوط التقليدية ولا يتم مراقبة الكاميرا

غادر قطار أنقرة - قونيا السريع من أنقرة غار في 06.30 وذكر أن الحادث وقع في 06.36 باتباع مساره الطبيعي ، وقال الوزير تورهان إن القطار لم يصل إلى 10 في وقت مبكر ، لذلك لم يكن هناك إشارة خاطئة من TCDD. قال وجود النظام.

قال الوزير تورهان ، نائب CHP Omer Fethi Gurer فيما يتعلق بالسؤال: Xn 12.740 kmn من شبكة السكك الحديدية الوطنية لخط السكك الحديدية 5.746 km (٪ 45) لديه نظام إشارات. يتم تنفيذ مسارات القطارات باستخدام TMI (إدارة الهاتف المركزية لحركة القطار) على الخطوط التي لا يوجد فيها نظام إشارات.

Kayas-Sincan Line Cutting ، Kayas-Ankara بين خط 2 (Westinghouse) ، أنقرة-شينجيانغ بين خط 3 (NipponSinyal) و Ankara Gar in (Iskra Signal) أنظمة الإشارة العمل مع خط جديد بين أنقرة و Sincan تم بناء تم تشغيل 31 في يناير 2013.

إنشاء بنية أساسية كافية لحركة القطارات لعمليات القطارات عالية السرعة (أنقرة-إسكيشير-إسطنبول ، أنقرة-قونيا ، أنقرة-سيواس-أرزينجان-أرضروم-كارس ، إلخ) لعمليات القطارات فائقة السرعة التي تعتمد على أنقرة ، سينكان-أنقرة -Kay في الضواحي النقل Kayaş-Ankara-Sincan بين قطارات الركاب التقليدية ، قطارات الشحن بين الشرق والغرب لبناء قدرة كافية لبناء مشروع Baskentray.

تمت إزالة إنشاء خطوط السكك الحديدية المصممة حديثًا على الممر بالكامل ، والكهرباء ، وجميع خطوط السكك الحديدية الأخرى ، باستثناء الخط الشمالي الذي أعيد بناؤه لتجميعات المحطات والإشارات.

منذ تاريخ 15.03.2018 ، في إطار مشروع Başkentray ، بدأ استخدام نظام TMİ (مركز إدارة المهاتفة لحركة القطارات) من قبل Kayaş-Ankara-Sincan وما زالت أعمال الإشارات مستمرة.

من ناحية أخرى ، بدأ التحقيق في حطام القطار في محطة Yenimahalle Marşandiz ولا يزال مستمراً Yen Diğer

النفايات في بور ، TCDD كاملة

نائب CHP Niğde Ömer Fethi Gürer ، 2 منذ سنوات في منطقة Niğde في منطقة قطار الشحن في العربة التي تقل عمال الغزل والنسيج على مفترق الطرق ، توفي 5 في تقرير عن الحادث الذي ظهر أن TCDD'nun الأصلي ظهرت معيبة ، TCDD معيبة بشكل أساسي على أساس أن ضابط الحركة يُترك للقرار والمبادرة من خلال الاتصالات الراديوية وأن التدريب والتفتيش للميكانيكي وضابط الحركة لا يتمان بشكل كامل. التحرير ، والاستبعاد من الجدارة ، وقد استنزفت الاستعانة بمصادر خارجية روح المؤسسة Serbest.

15 في العام 1418 الشخص المفقود في حوادث القطار

توفي CHP Niğde Vice Ömer Fethi Gürer 2003-2017 4.141 بين شخص 1.418 وأصيب 2.627. صرح عمر فتحي غورر أن 34 قتلت أشخاصًا في حوادث القطار خلال الأشهر الستة الماضية.

نائب CHP Niğde Gürer ، 2 منذ سنوات في منطقة الشحن في Niğde Borough من العربة التي تقل عمال الغزل والنسيج على مفترق الطرق توفي 5 في تقرير الخبراء عن الحادث ، مشيرا إلى أن TCDD ذكرت أن العيب الأصلي "، أعد في تقرير ميكانيكي الأمن وضابط الحركة TCDD معيبة بشكل أساسي على أساس أنه يتم تركها لقراراتها ومبادراتها من خلال الاتصالات اللاسلكية ، وأن التدريب والتفتيش للميكانيكي وضابط الحركة لا يؤدون بشكل كامل.وHalkınhaberci)

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



مراجعة 1

  1. هناك العديد من الأخبار العنيفة عن حزب الشعب الجمهوري. لكن النائب استقال من المكافآت ؟؟

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.