هل سيتم عرض "القطار الأسود" في محطة بوردور للسكك الحديدية؟



"القطار الأسود" معروض في محطة قطار بوردور
"القطار الأسود" معروض في محطة قطار بوردور

هناك قاطرة بخارية معروضة في محطة قطار بوردور ، والتي كانت تنتظر قطار الركاب لسنوات. مع نقل محطة القطار في المدينة إلى الصناعة المنظمة ، وتنفيذ خطط تفكيك السكك الحديدية ، هل ستتم إزالة قاطرة القطار البخاري من المكان الذي يوجد فيه القطار العام و "القطار الأسود"؟

على الرغم من إطلاق 1825 لأول مرة في المملكة المتحدة في عام 25 وانتشار 1866 في جميع أنحاء أوروبا خلال العام ، إلا أنه لم يكن من السهل الانتشار على الرغم من أنها دخلت الإمبراطورية العثمانية مبكرًا جدًا مقارنة بالعديد من الابتكارات التكنولوجية. بناء السكك الحديدية وإنتاج القاطرات والعربات التي تعمل على هذا الطريق يتطلب أعلى تكنولوجيا في هذه الفترة. لهذا السبب ، يمكن بناء أول السكك الحديدية في الأناضول مع الامتيازات الممنوحة لمختلف الدول. كان خط 130 على بعد كيلومتر واحد من أزمير-أيدين ، الذي تم بناؤه بواسطة المبادرة البريطانية وتم إطلاقه في 1871 ، أول خط سكة حديد في الأناضول. خارج هذا الخط ، كان هناك خطان آخران بين كونستانتا تونا وفارنا روس. كان السلطان عبد الحميد ، الذي نظر إلى العديد من الابتكارات بعين الريبة ، يدعم بشكل خاص النقل بالسكك الحديدية. في الواقع ، كانت الحكومة العثمانية تخطط لربط اسطنبول ببغداد وبالتالي لتمرير الخط الذي سيربط بين الهند وأوروبا. بدأ بناء خط Haydarpasa-Izmit بواسطة 91 وتم إكمال خط 1873 km في 8. ومع ذلك ، فإن الفرص المالية للإمبراطورية العثمانية ، التي كانت بالفعل مديونة ، لم تكن كافية لتنفيذ مثل هذا المشروع. لهذا السبب ، بدأ دور رأس المال الألماني. 1888 October تم نقل امتياز البناء والتشغيل لجزء إزميت-أنقرة من الصرح المؤرخ 29 إلى العاصمة الألمانية وشركة الأناضول العثمانية شمينديفر. تم تكليف شركة Eskisehir-Konya ، وهي نفس الشركة ، بتشييد أجزاء من Alayunt-Kütahya. خط السكك الحديدية ، 1896 في يوليو 1894 وصلت قونية. بينما استمر بناء خط سكة حديد 1919 بسرعة ، أنشأ الألمان ورشة صغيرة تسمى شركة الأناضول العثمانية في إسكيشير لإصلاح القاطرات البخارية والعربات. في الواقع ، في هذه الورشة التي تم إصلاحها على نطاق ضيق ، تم إرسال غلايات القاطرات إلى ألمانيا لإصلاحها. الشركة الأناضولية العثمانية 20 ، التي سيطر عليها البريطانيون أثناء احتلال الأناضول في 1920 ، استعادت Kuvayıump Milliye في مارس 20 وغيرت اسمها إلى Eskişehir Cer Atölyesi. أصبحت هذه الورشة الصغيرة ورقة رابحة كبيرة ضد الجيوش الغازية في أيدي القوات الوطنية. عصمت باشا في مذكراته: كان أول واجب أساسي لنا هو إعداد الجيش. لقد اشتريت أسافين من مختلف المدافع ووجدت أسافين الكرات التي عثرت عليها في ورشة سكك حديد إسكي شهير واستخدمتها في ساكاريا كام. 1920 يوليو 2 اليونانيون في أيدي من ورشة العمل، 1922 تؤخذ مرة أخرى لتحل محل مزيد من الأيدي في سبتمبر XNUMX وبداية جديدة لإدخال للفن المعاصر في تركيا يوفر للاقتصاد قائم على التكنولوجيا من الاقتصاد الخطوة الأولى القائمة على الزراعة التي يجب اتخاذها.

بعد انتصار حرب الاستقلال الوطنية ، أعلن أتاتورك أن الكفاح قد بدأ لتوه في البلد الذي لم يكن فيه النضال حتى جوهر الصناعة بقوله bulun إن الحرب الحقيقية هي حرب اقتصادية أولوسل. كان لا يزال معاديا الشباب لجمهورية تركيا تعتمد على تسليط البحر. تم تلبية جميع احتياجات السكك الحديدية التي تربط الحقول بالأسواق ، والمناجم إلى المصانع والمصانع إلى الموانئ من قبل ألمانيا وبلجيكا والسويد وتشيكوسلوفاكيا. 1923 800 وصلت 1928 إلى مساحة مغلقة في مربع 3 في العام إلى 4 حتى نهاية 30 ، وتم وضع الجسور ومقص السكك الحديدية والوحدات المتعلقة بالوزن والسلامة على الطرق وحاولت تقليل الاعتماد الخارجي. الآن ، يمكن إصلاح قاطرة 1946-1951 وسيارة XNUMX للركاب والشحن سنويًا. II. خلال الحرب العالمية الثانية ، بدأت حملة في Cer Atelier. تم تدريب العمال الجدد في دورات مدتها ستة أشهر بدلاً من العمال المعينين أولاً. افتتح اليوم والمدارس الداخلية للمدارس الفنية المتدرب. قدمت حفنة من الخبراء في ورشة العمل الدعم الكامل للسكك الحديدية والجيش ، بينما قاموا بتدريس العمال والمتدربين الجدد من ناحية ، ومن ناحية أخرى ، متابعة مشاريع جديدة للتغلب على صعوبات ظروف التعبئة القاسية في بلدنا ، حيث لا توجد صناعات أخرى. نتيجة لهذه التضحية الخارقة للطبيعة ، تم تصنيع العديد من قطع غيار الآلات ، وحتى الأدوات ، التي لم تُصنع من قبل. أيضا في هذه الفترة، التي أنشئت في الموارد ورشة عمل الجر داخل المنزل كان أيضا مركزا للحامين من الطراز العالمي تدرب في تركيا. في XNUMX II. مع زيادة الطاقة الإنتاجية للعمال الذين عادوا مع الحرب العالمية الأولى وإزالة التعبئة ، أصبحت Cer Workshop مصنعًا على الرغم من أنها لا تزال ورشة عمل. رسم ورشة عمل حول المتزايد مع إضافة منشأة صناعية جديدة في XNUMX الأولى جداول الميكانيكية في تركيا، نفذت دون الحصول على ترخيص أو الدراية. أصبحت مؤسسة ورشة عمل واحدة من المفضلة لتركيا، هو الآن على استعداد لتحقيق انفراج حقيقي. أخيرا وصلنا إلى الفرصة المتوقعة.

من أجل زيادة حب السكك الحديدية الشعبية ، تم توجيه تعليمات إلى ورشة عمل Eskişehir Cer لإنتاج قاطرتين بخاريتين صغيرتين. تم تشغيل القاطرات في حديقة الشباب في أنقرة. 4 April 1957 حضر عدنان مندريس الحفل الافتتاحي لمصنع أسمنت Çukurhisar في إسكيشير وزار 5 ورشة Cer في أبريل. جميع المباني الخارجية للمصنع ، وخاصة مدرسة المتدربين ؛ التقى مندريس بالحرفيين ونقابات العمال ووفود الاتحاد ، ثم دخل أحد قاطرات ret Mehmetçik Gençlik وقطارات es Efe ler المصغرة التي تم إنتاجها لمنتزه Youth Park. كان مقدم الطلب مسرورًا جدًا للقاطرة الصغيرة ؛ هل يمكنك أن تفعل أكبر هذه القاطرة؟ كانت ورشة Cer تنتظر بالفعل هذه التعليمات لسنوات. في 1958 ، تم تنظيم ورشة العمل لأهداف جديدة وكبيرة تحت اسم Eskişehir Railway Factory. كان هذا الهدف هو تصنيع أول قاطرة محلية. بعد ما يقرب من 3 سنوات من العمل ، في عام 1961 ، كانت Karakurt ، التي كانت من عمل العمال والمهندسين الأتراك ، مستعدة للانطلاق. 1915 حصان ، 97 طن من الوزن ، 70 كم / ساعة سرعة قادرة على قاطرة البخار التركية الأولى Karakurt ، 25 10 سنة من الخدمة المتوقعة في السنة ، وداع 1976 للسكك الحديدية في السنة. حاليا، إسكي شهير في اسكيسهير اليوم اسم TULOMSAS المنتج في نفس الفترة من جهود تركيا لتطوير الثورة التكنولوجية المحلية ونصب تذكاري لرسم ورشة عمل حول العرض جنبا إلى جنب مع السيارة. وفي الوقت نفسه ، وباعتبارها توأمًا في Karakurt ، تم تقاعد قاطرة Bozkurt المصنعة في 1961 في Sivas Cer Workshop في 25 بعد قضاء عام كامل في 1994. TULOMSAS ، مشروع وإنتاج Karakurt هو إنتاج قاطرة محلي بالكامل ، ولكن إنشاء 100. وكان قادرا على تحقيقه في السنة. في 1994 ، اشترى صندوق DH 7 ، أو ما يسمى adan Yunus Emre lisans قاطرة المناورة ، والتي كانت محلية تمامًا وكان مشروعها محليًا بالكامل ، دون شراء أي تراخيص من دول أجنبية. في عام 1999 ، خط DH 9500 من النوع الرئيسي للديزل وقاطرة المناورة وهو مشروع محلي بالكامل ، وقد تم وضع الإنتاج في الخدمة في ذكرى 105. (حسن تركل - وBurdurgazete)

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



مناقصات السكك الحديدية للأسبوع

22 / 04 / 2019 للأحداث الأسبوع

هذا الأسبوع الملاحة

تحميل الأحداث
سال 23
لم يتم العثور على الأحداث
نائب الرئيس 26
لم يتم العثور على الأحداث
Sat 27
لم يتم العثور على الأحداث
صن 28
لم يتم العثور على الأحداث

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.