شرح سكة حديد طرابزون من الأستاذ الألماني



قطار سكة حديد للمحترفين الألمان في طرابزون
قطار سكة حديد للمحترفين الألمان في طرابزون

البروفيسور الدكتور لومانيا مخطط السكك الحديدية والنقل في جامعة آخن الدكتور البروفيسور الدكتور هلدور يوشيم وجامعة كارادينيز التقنية قسم الهندسة المدنية ، قسم النقل. الدكتور تفسيرات مهمة من محمد فيفا أكبينار.

مخطط السكك الحديدية والنقل في جامعة آخن في ألمانيا ، والمتخصصة في مجال النقل والسكك الحديدية. الدكتور البروفيسور الدكتور هلدور يوشيم وجامعة كارادينيز التقنية قسم الهندسة المدنية ، قسم النقل. الدكتور كان محمد فيفا أكبينار ضيفًا على تلفزيون Haber61.

قال Akpınar ، بيري لدينا مشروع وضعت في الفترة العثمانية ، وخاصة منذ عهد عبد الحميد. إذا نظرت إلى بلدية سامسون بويوكوكشهير ، فقد قاموا بعمل جيد للغاية. أقاموا قاعدة لوجيستية في تيكيكوي ولديهم عائد كبير جدًا. وقاعدة لوجستية تكون أكثر انتشارا في تركيا. أنقرة ، أزمير ، اسطنبول ، تأسست هذه المنطقة فقط في سامسون. أخذت هذه القواعد اللوجستية في الاعتبار من قبل الشركات اللوجستية ، بالنظر إلى عوامل مثل السكك الحديدية والجوية والطرق البرية والبحرية. العامل الأكثر أهمية هو الطرق السريعة والسكك الحديدية. وصول السكك الحديدية سيجعل الاستيراد والتصدير أكثر نشاطًا. سيتم استخدام شركات الخدمات اللوجستية في المستقبل وستوفر ألف إلى 10 آلاف القواعد اللوجستية التي سيتم استخدامها. المنتجات الواردة ستكون أرخص. السكك الحديدية لن تصل فقط في البضائع ولكن أيضا وسائل النقل الرخيصة. في طرابزون ، كان خط السكة الحديد على جدول الأعمال لفترة طويلة. ليس بعد. هناك مشاكل مع القادمة. الظروف الجغرافية مهمة. السبب الأكثر أهمية لهذا هو الظروف الجغرافية. بالطبع ، يجب أن يكون هناك طلب. السكك الحديدية للدولة لديها دراسات حول هذه المسألة ولكن السبب الأكبر هو الميزانية

أستاذ الدكتور قال Haldor Jochim ، "هناك سؤالان لجلب السكك الحديدية. كم سيكلف؟ كم من الناس سوف تستخدمه. طرابزون هي أكبر نقص في الجبال العالية. إنها عقبة خطيرة للغاية

كم تحتاج الميزانية؟ كم سيكسب؟

أستاذ الدكتور صرح محمد Vefa Akpınar أن فوائد السكك الحديدية أكثر أهمية من الميزانية التي يحتاجونها وقال un نحن نتحدث عن سكة حديد مختلفة. نقل البضائع ونظام السكك الحديدية الخفيفة. هذه هي الأوقات التي تمر بمرحلة انتقالية ، والطلب من الناس هو المهم. إذا كان نظام السكك الحديدية يعمل باستمرار ويتأخر ، فسوف ينخفض ​​الطلب. الشيء المهم هو الطلب. إذا لم يكن نظام السكك الحديدية مطلوبًا ، فسيتم إتلافه. على المدى الطويل ، تكون الفوائد صعبة بسبب فوائدها على البيئة وفوائدها للاقتصاد. لماذا لا تستخدم نظام السكك الحديدية الخفيفة إذا كان سيتضرر على المدى القصير وتذهب متأخرة إلى الوجهة. والثاني كان Bayburt ، Gumushane ، Erzincan ، وأعتقد أن تفكيري البديل سيكون أكثر فائدة إذا تم تنفيذ مثل هذا المشروع في جورجيا من جورجيا إلى Kars.

عند النظر إلى سكة الحديد الخفيفة ونقل الركاب في البحر الأسود فهي مربحة أم ضارة؟

أستاذ الدكتور Haldor Jochim Trabzon أو أرضروم ، بالنظر إلى أن التكلفة ستكون أكثر من اللازم وأعتقد أنها لن تحقق الكثير من الأرباح ، للمقارنة مع البلدان الأخرى ، فإن خط السكك الحديدية بين ألمانيا أو سويسرا ، وكذلك خط المرور ، قلل بشكل كبير من الأشخاص الذين استخدموا هذا الخط. وبالتالي ، هناك فائدة من حيث التكلفة ولكن قد تكون موجودة في طرابزون ، لكن هل يستحق ذلك؟ هل سيكون هناك الكثير من الطلب؟ أحتاج إلى النظر إلى هذه ، لكنني لا أبدو إيجابيًا

قامت تركيا مسارات مستمرة. هل تجعل من السكك الحديدية مع تكلفة الطريق السريع؟ مواصلة بناء الطريق السريع؟

أستاذ الدكتور صرح محمد فيفا أكبينار بأنها مسألة تفضيل لبناء الطرق والسكك الحديدية P. إنها مسألة تفضيل. أحتاج إلى الدراسة. يجب على الأشخاص الذين سيستخدمون هذا الطريق ، وكيفية استخدام هذا المسار النظر إليه. وينفق جزءا كبيرا من الميزانية على النقل من تركيا. أعمال صيانة الطرق. بسبب المنحدر لا يمكنك جعل السكك الحديدية على نفس الطريق. لا يمكن أن يتم إلا إذا كانت مسطحة. يتطلب سككنا الحديدية في منطقة جبلية مثلنا أنفاقًا أكثر من الجسر. لا يمكن أن يأخذ منحنيات حادة وبالتالي يتطلب مزيدًا من الاستثمار

أستاذ الدكتور قال Haldor Jochim إنني لا أعرف كم سيكلف ذلك من الجبال إلى طرابزون ، لأنني لا أستطيع الإدلاء ببيان دقيق ، لكن عندما ننظر إلى الرسم البياني ، فإن خط السكة الحديدية له فوائد أكثر من طابق 3. إذا ذهبت الكثير من البضائع ، وإذا سافر الكثير من الناس بهذا المعنى ، فمن المؤكد أن السكك الحديدية ستكون مفيدة. إنه مفيد للغاية عند النظر إلى البيئة. التفضيل مهم. ينبغي إجراء دراسات الجدوى وتحديد الأفضلية.

كيف يمكن حل مشكلة حركة المرور في المدينة. طريق حبلي أو سكة حديدية خفيفة؟

أستاذ الدكتور Haldor Jochim مسألة اختيار. إذا كنت تتجه شرقًا إلى الشرق ويفضلها الناس ، فيجب أن يكون هذا نظام سكة حديدية خفيفة. Lı يجب أن يسأل الناس ما إذا كان التلفريك عبارة عن سكة حديدية خفيفة أم لا. نظام السكك الحديدية الخفيفة لا يمكن أن تذهب إلى Boztepe. بدلا من ذلك ، الحافلات الصغيرة والحافلات والتلفريك. ولكن إذا كان الناس لا يفضلون الحبل ، فأنت لا تفضل ذلك. يجب أن يكون هذا أسهل مكان يمكنك الوصول إليه

الناس يفقدون الكثير من الوقت في حركة المرور. ما هي أنسب وسائل النقل؟

أستاذ الدكتور خطة محمد Vefa Akpinar تعمل 3 على خطة النقل لسنوات. نحن نفعل مسح الأسرة. إلى أين أنت ذاهب؟ ما وسيلة النقل التي تستخدمها؟ قام بإجراء المسح. عندما يخرج الناس في بوزتيب من المنزل ، كم دقيقة يريدون الذهاب. كم عدد المركبات التي يمر بها عدد النقاط. هذه هي مهمة بالنسبة لنا. عندما يصل السكة الخفيفة ، سأرى مقدار حمولة حركة المرور.

الخطة صحيحة ، لكن المسافة بين المحطات مهمة. بعد كل شيء ، يجب أن يكون الخيار الأول هو تفضيلنا. اليوم الكثير من الوقت. وهذا هو السبب في أنني أفضل أن أعتبرها بالنسبة لي في وقت أقل.

إذا أنشأت مربعات في جنوب ميدان طرابزون وقمت بتوصيلها بطريقة تشبه الطريق القانوني ، أعتقد أن حركة المرور ستخف.

بالمقارنة مع ألمانيا وطرابزون ، تقدم طرابزون حلاً للحلول المتعلقة بحركة المرور.

أستاذ الدكتور قال Haldor Jochim إنه من الصعب مقارنة مدينة Trabzon مع مدينة في ألمانيا. الجبال التي تقف خلفك ، ومن ثم لا تقارنها. ولكن إذا كنت ترغب في حل المشكلة في طرابزون ، وسائل النقل العام بالوزن. هذا يمكن أن يكون نظام السكك الحديدية الخفيف الأفضل. قال.

أستاذ الدكتور وقال محمد Vefa Akpınar ، لقد كان ليس فقط لنقل البضائع. يجب أن يكون نقل الركاب تحت الأرض وفوق الأرض. انها ليست فقط ذات مغزى المادي. سوف يقلل من حمل حركة المرور ويقلل من حوادث المرور. "استخدم التعبيرات.

السكك الحديدية الجورجية تبدو أكثر منطقية من حيث الجغرافيا وما رأيك في ذلك؟

أستاذ الدكتور يمكن أن تكون جورجيا بديلاً ، كما يقول Haldor Jochim. لكن إذا نظرت إلى أرزينجان ، أتيت إلى هنا ، اذهب إلى جورجيا من جورجيا. ما سننظر إليه ، ما الذي يحدث هنا. يُنظر إلى السكك الحديدية هنا إذا كانت هناك إمكانات للناس للاعتقاد بأنهم لن يذهبوا بعيداً. ينبغي النظر في الطلبات طويلة الأجل والحالية. يجب إجراء دراسات الجدوى Jochim a Always ضع في اعتبارك نظام السكك الحديدية في طرابزون. أنا أوصي (haberxnumx)

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



مناقصات السكك الحديدية للأسبوع

22 / 04 / 2019 للأحداث الأسبوع

هذا الأسبوع الملاحة

تحميل الأحداث
سال 23
لم يتم العثور على الأحداث
نائب الرئيس 26
لم يتم العثور على الأحداث
Sat 27
لم يتم العثور على الأحداث
صن 28
لم يتم العثور على الأحداث

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.