في 10 June 2016 ، التي تقع على طريق Malatya-Sivas-Ankara ، طلب منا بدء القطار الأزرق ، الذي قام برحلته الأخيرة في خط أنقرة-كاياس. بعد انتهاء أعمال الصيانة وعدم توقف 33 عن العمل لمدة شهر ، بدأ المواطنون الحملة مرة أخرى ، ودعا المواطنون السلطات إلى بدء القطار الأزرق أمام محطة القطار.

ملاطية ، التي تعمل على خط Sivas-Ankara وخط 10 June 2016 Ankara-Kayas في آخر مرة لجعل صيانة مواطني Blue Train'in الذين يرغبون في البدء في المرة القادمة قد أدلىوا ببيان أمام محطة Malatya. ملاطية Yesilyurt Mukhtars رئيس جمعية و Yesiltepe Atatürk رئيس حي سليمان شاهباز Cumhuriyet حي Headman شاهين Demirci ، رئيس مقاطعة Gazi Hüseyin Başıbüyük Yeşiltepe سكان متقاعدون ، موظفون سابقون في TCDD ، مصطفى تانريديرمي متقاعد أصدرت بيان صحفي ليتم اتخاذها مرة أخرى. 10 June 2016 في آخر رحلة استكشافية و 11 December من المقرر أن يبدأ 2017 في المرة القادمة بإلغاء القطار الأزرق بعد انقطاع 33 أشهر بعد الطرد تسبب في ردود أفعال. قال رئيس جمعية ملاطية يسيليورت مختار ونيسيلتيب أتاتورك مختار مختار سليمان شهباز: . لقد انتظرنا أيضًا أشهر 2016. خلال هذا الوقت ، كان ركابنا في طريقهم إلى أنقرة بواسطة قطارات Express القادمة من الشرق إلى محطة Irmak ثم نقلهم إلى أنقرة بالسيارة. كانوا يفعلون نفس الشكل في دورهم. قيل لنا من قبل TCDD أن هذه الدراسة كانت مؤقتة. خلال هذا الوقت ، قدمنا ​​بعض التفسيرات. لكن لا يوجد سياسي قد دعمنا. إما أنهم لم يسمعوا أو لا يريدون ذلك. لكننا نشعر اليوم بغياب القطار الأزرق في منطقتنا وفي ملاطية. كلا الاتجاه مريحة. وهناك اتجاه يناسب الميزانية.

إنه اتجاه حيث يمكن لكل قطاع السفر عند نقطة النقل. أطفال سكان منطقتنا يدرسون بين سيفاس كيرسيهر كايسيري يوزغات أنقرة. هناك شركات في جميع أنحاء هناك. أنسب طريقة للوصول إلى تلك المنطقة هي القطار. هنا تغادر 15: 00 من القطار الأزرق إلى Sivas وكانت مزدحمة للغاية. لدرجة أن الركاب مشغولون. نحن هنا مهتمون بالطريقة التي تنظر بها سكك حديد الدولة إلى الأمة. ملاطية هي مدينة حضرية ، مثل سبب إزالة هذا القطار. في الوقت نفسه ، على الرغم من أن نوابنا يعلمون أن هذه المسألة لا تطرح على الإطلاق. يؤلمنا عدم إجراء دراسة.

D 2 تنتظر العام "

شهباز: احصل على لقد عبرنا عن مشكلاتنا في القطار الأزرق مرات عديدة من قبل. توقع سنوات 2. أشهر 17 لم يتم حلها بعد. يعتبر النقل بالسكك الحديدية الأزرق مريحًا ومريحًا وماليًا ، وهو وسيلة مالية مناسبة لأفراد منطقتنا ، ووسائل نقل مريحة ، والأشخاص الذين يعيشون في جوار Yesiltepe 8 وحي Muhtars باسم Malatyalılar Yeşilyurt'i باسم الطلب. نحن لا نقول هذه المطالب ليتم قراءتها فقط في الصحيفة. دعونا نأخذها على محمل الجد ، وتجاهل لنا. عندما يتجاهلوننا ، ليس لديهم ما يفعلونه. يتم السياسة مع الأمة. لا شعب ولا سياسة. قبل القطار السريع لأداء الخدمة العامة ، يجب إعادة إطلاق القطار الأزرق مرة واحدة. بصفتنا رئيس Yeşilyurt Muhtarlar Derneği ، نطلب على وجه السرعة من سلطات HNV والسياسيين. قبل الانتخابات ، نتوقع الإنجيل

الناس كانوا ضحية

قال رئيس القطارات المتقاعد مصطفى تانريفيردي: "لقد تم حرمان هذا القطار لأن سكان القرى لم يأتوا إلى هذا الجانب من جيتينكايا. تستفيد قرى المنطقة من السكك الحديدية في هذه المنطقة. لقد رفضوا هذه الخدمة كما لو كانوا عازمين علينا. جعلوا أصواتهم مسموعة في منطقة Divriği في Sivas ، وتم تسليمهم القطار مرة أخرى. ومع ذلك ، تم تشغيل Elazig railbus. هل يشعر السياسيون بالاستياء من الناس بين سيفاس ومالاتيا؟ كان أطفالنا يقابلون وصولهم ومغادرتهم المدرسة بالقطار. كان الطلاب الذين يدرسون في Sivas و Kayseri و Yozgat يستخدمون هذا القطار. يرجى طلب تشغيله في أسرع وقت ممكن. ركابنا هنا استفادوا من هذا القطار مثل حافلة البلدية. في الصباح ، كان الناس متوجهين إلى قريتهم في المساء. كان أطفالهم يأتون ويذهبون إلى مدرسة ملاطية. كانوا يأتون ويذهبون إلى سيواس. حتى مزارعونا كانوا يستخدمون هذا القطار. لماذا تم إزالة هذا القطار الذي سيخدم المزارعين من الخدمة. " تحدث في الشكل. (رحيمه جول ارباش - Malatyasonsöz)