تم الانتهاء من المرحلة الأولى من الخط في عام 1 و Kadıköy تم تشغيله بـ 21,7 محطة على مقطع 16 كم بين اسطنبول وكارتال. مع بناء محطات Yakacık Adnan Kahveci و Pendik و Tavşantepe ، تم الانتهاء من المرحلة الثانية من الخط. مع المرحلة الثانية ، زاد طول الخط إلى 2 كم وزاد عدد المحطات إلى 2. متوسط مدة الرحلة الواحدة للخط 26,5 دقيقة. المترو ، الذي يبدأ الساعة 19 صباحًا ، يستمر في العمل حتى الساعة 82. يوفر الركاب الوقت لأن هناك مغادرة كل 06.00 دقائق.
قبعة، Kadıköyابتداءً من ، يقع على طريق D100 في منطقة Acıbadem ويتبع هذا المسار حتى Tavsantepe. على الخط ، هناك 52 مركبة (13 قطارا) مستودعات سعة وورشة صيانة 32 مركبة بين محطات Maltepe و Nursing Home وفي منطقة Maltepe Station. تم بناء الخط بالكامل تحت الأرض ، بما في ذلك مناطق المخازن وورش العمل.
Kadıköy محطات مترو Tavsantepe
- Kadıköy
- نافورة الانفصال
- اللوز المر
- Ünalan
- Göztepe
- Yenisahra
- Kozyatağı
- سائق شاحنة
- Küçükyalı
- مالتيب
- دار لرعاية المسنين
- ارتفعت المياه
- Esenkent
- مستشفى العدل
- Soganlik
- كارتال
- مشاهدة ملف Yakacik الشخصي الكامل حتى تتمكن من…
- بنديك
- Tavşantepe
Kadıköy Tavsantepe وقت مترو الانفاق
صباح 06.00إلى المترو في اسطنبول 24.00 حتى يستمر الوقت. كل 4 يوفر وقت الركاب من خلال رحلة واحدة في الدقيقة.
خريطة مترو اسطنبول
Kadıköy هياكل محطة مترو تافسانتيب
أنفاق الخط ، Kadıköy - CPC بين Kozyatağı و Kartal Kaynarca ؛ تم التنقيب عن Kozyatağı Kartal بطريقة NATM. يوجد خط سكة حديد إضافي ومنصتان جانبيتان في محطة بوستانجي مع مراعاة الحاجة إلى التشغيل البديل. جميع المحطات الأخرى مبنية كمنصات جانبية. يبلغ طول المحطة 180 مترا وتصلح لثمانية قطارات. يوجد في المنشأة 8 سلالم متحركة و 259 مصعدًا. يتم توفير خدمة الدخول مع 70 بابًا دوارًا ، 30 منها مصممة للسماح بمرور الركاب المعاقين.
Kadıköy Tavsantepe Metro Security
Kadıköy تم إعداد سيناريوهات إخلاء الدخان والركاب ضد الأحداث السلبية التي قد تحدث في خط مترو Tavsantepe وتم اختبار المحاكاة عن طريق إجراء المحاكاة. من خلال ما مجموعه 991 كاميرا في المحطات ، تتم مراقبة النظام والتحكم فيه وفحصه باستمرار بواسطة حراس الأمن.
يشتمل خط الإشارة ومنطقة التخزين على نظام Mobile Block القائم على الاتصالات المتنقلة. نظام الإشارة هو نظام تاليس CBTC والقطارات لديها وقوف السيارات بدون سائق.
يتم اختيار جميع المعدات المستخدمة في بناء الخط من مواد مقاومة لدرجة الحرارة العالية ولا تنبعث منها غازات سامة. في حالة نشوب حريق ، لضمان إخلاء الركاب بأسرع وقت ممكن وبأمان ؛ هناك نظام موثوق به للتحكم في الدخان والإخلاء وفقًا للمعايير ، خاصة NFPA ، والتي يمكن أن تعمل تلقائيًا بالكامل.
Kadıköy في خط Tavsantepe للمترو ، يتم توفير الطاقة للنظام بأكمله من 3 نقاط مختلفة. في حالة تعطيل نقاط التغذية الثلاثة ، يتم تنشيط المولدات الكهربائية عند نهايتين مختلفتين. مع إدخال المولدات ، يتم نقل جميع القطارات في النفق إلى أقرب محطة ويتم توفير إخلاء الركاب. في مثل هذه الحالة ، لا يمكن توفير إمدادات الطاقة وفشل المولدات ؛ يمكن تغذية نظام الإضاءة وأنظمة التحكم الإلكترونية لمدة 2 ساعات عبر مصادر الطاقة غير المنقطعة.
محطات نقل والتكامل
- Kadıköy في المحطة ، T3 Kadıköy مودا ترام لاين وخطوط المدن والحافلات البحرية والمحركات البحرية ،
- في محطة نافورة Ayrılık ، مرمراي ،
- في محطة Ünalan ،
- في محطة بنديك ، يمكن إجراء النقل إلى محطة قطار Pendik High Speed Train عبر حافلات IETT.
كن أول من يعلق