في الذكرى العاشرة للجمهورية ، "خرجنا من كل حرب خلال عشر سنوات بجبهة مفتوحة / خلقنا خمسة عشر مليون شاب من جميع الأعمار في عشر سنوات ؛ / بادئ ذي بدء ، القائد العام ، محترم من قبل العالم كله ؛ / نحبك الوطن بشباك حديدية من كل مكان / نحن أتراك صدرنا خندق من البرونز للجمهورية. لا يوجد أحد لا يعرف الأوتار. تم إيلاء أهمية كبيرة لتطوير السكك الحديدية للدولة ، وتم إيلاء الاهتمام لأهمية السكك الحديدية التي تغطي أركان الدولة الأربعة مثل شبكة للدفاع عن البلاد وتطوير البلاد.
100 الجمهورية. نحن نقترب من السنة. نحن نغطي كل جزء من البلاد بشبكات حديدية مرة أخرى.
نحن فخورون بهذا. نحن نبذل جهودًا وموارد استثنائية لنشر القطار فائق السرعة في جميع أنحاء البلاد.
عندما تتمركز أنقرة ، هناك قطار فائق السرعة يصل الآن إلى إسطنبول. يوجد قطار فائق السرعة إلى أسكي شهير وقونيا. إسكي شهير ، الخط يريح بورصة أيضًا. يبدو أن القطار السريع إلى سامسون ينتهي قريبًا.
الجزء إلى قونية سيصل الآن إلى البحر الأبيض المتوسط. تم عمل كهربة طريق Karaman-Ulukışla ؛ حصلت شركة تركية تدعى Metroray على الوظيفة. هذا الجزء من العمل فخور أيضا. شركات Atalar - Metroray هي مؤسسة وطنية ووطنية مئة في المائة. من خلال المصنع الذي أنشأه رواد الأعمال الأتراك في أنقرة بولاتلي ، نتخلص من الاعتماد الخارجي في كهربة الكهرباء التي تعد أهم جزء من تقنية القطار عالي السرعة في السكك الحديدية. أعلى المعايير في العالم.
أشياء لطيفة لتقدير. 10 الجمهورية على السكك الحديدية. في عام كنا فيه نسج البلاد معًا ، لم يكن أي شيء تقريبًا ما عدا إنتاجنا. كما هو معروف في الفترة العثمانية ، كان من الممكن توفير نقل محدود للسكك الحديدية في التكنولوجيا والسيطرة على الأجانب.
في الفترة الفاصلة، ما يقرب من مئة في المئة من هؤلاء من تركيا، لذلك لدينا القدرة على بناء السكك الحديدية تماما المحلي والوطني.
الطريق الحضارة. السكك الحديدية هي الفرصة والفرصة للوصول من مكان إلى آخر بأسهل الطرق وأكثرها أمانًا في الحضارة وبأقل تكلفة.
مثل تركيا، ينمو ويتطور كدولة، يمكن المزايا التنافسية للالقادم من السلع والخدمات في جميع أنحاء البلاد من حيث أي مكان في العالم يرسل أرخص تكلفة، ومرة أخرى في جميع أنحاء البلاد والمطلوبة لتزويد العالم يجب أن تكون قادرة على نقلها بتكلفة أرخص.
يوفر القطار فائق السرعة رحلة آمنة وسريعة وعالية الجودة لنا جميعًا. عملية دفع الاستثمارات التي تمت ليست طويلة جدا. مساهمتها في البلاد لا جدال فيها من جميع النواحي. ليست هناك حاجة إلى أن يكون خبيرا من أجل رؤية تفوقهم من حيث الطاقة والوقت والبيئة.
من الضروري الاحتفال بإدارة التعاون التقني فيما بين البلدان النامية ، وسلطات وزارة النقل والبنية التحتية ، لتشجيع المنتجين المحليين والوطنيين وعلى اتباع سياسة السكك الحديدية المستدامة.
توقعاتنا هي جمهورية 100. عندما ندخل العام ، يصل القطار فائق السرعة إلى المزيد من النقاط.
تظهر التطورات حتى الآن أننا نتخذ هذا الاتجاه.
من الضروري استخدام أعلى التقنيات لإنشاء البنية التحتية للكهرباء والإشارات بدقة من أجل تجنب الحوادث ومنع الحوادث التي تزعجنا بشدة. إنه لمن دواعي السرور أيضًا إعطاء الأولوية للشركات التركية وخلق فرص لتطوير التكنولوجيا المحلية والوطنية. (الأستاذ الدكتور ب. ذاكر أفشار - süperhab هو)
كن أول من يعلق