بموجب البروتوكول الموقع بين DHMİ و رئاسة صناعة الدفاع ، يستمر بناء المدرج الثاني لمطار Sabiha Gökçen ، والذي بدأ في 2015 وتنفذه منظمة خدمات التفتيش على البناء.
في مطار صبيحة كوكجن الدولي ، مطار مدينة اسطنبول ، يستمر العمل على المدرج الثاني الذي يبلغ طوله 3 متر ، والذي تم بناؤه بالتوازي مع المدرج الحالي.
ضمن نطاق المرحلة الأولى من المدرج الثاني ، تم الانتهاء من بناء نفق بوني كريك ونفق TEM Connection Road و South Guild Tunnel. يتم إنشاء المدرج الثاني واستمرار أعمال ملء المدرج والممر الثاني.
تم الانتهاء من 98 في المائة من المرحلة الأولى من المدرج الثاني لمطار صبيحة كوكجن ، ووصلت المرحلة الثانية إلى 67 في المائة.
"65 مليون راكب يستهدفون الطريق الثاني"
في مطار صبيحة كوكجن ، سيتم تشغيل المدرج الثاني في نهاية العام ، وسيكون المدرج الحالي تحت الصيانة. مع الانتهاء من صيانة المدرج الحالي ، سيتم تشغيل مدرجين متوازيين في نفس الوقت ، وستزيد سعة الهبوط والإقلاع بالساعة من 40 إلى 80 في مطار صبيحة كوكجن. سيتم بناء مبنى المطار الجديد الذي سيتم افتتاحه في نهاية عام 2020 ، وسيتم تشغيل مدرجين في نفس الوقت ، وتهدف السعة الحالية إلى زيادة إلى 65 مليون.
بالإضافة إلى الموقف الحالي لوقوف الطائرات في المطار ، سيتم وضع موقع 94 الإضافي لوقوف السيارات في الخدمة. بالإضافة إلى ذلك ، مع المدرج الثاني ، المبنى الإداري الجديد ، المبنى الرئيسي ، مبنى خدمة ساحة ، محطة الإطفاء ، سيتم وضع مبنى مراقبة الحركة الجوية.
"سيتم تصنيع 30 مليون متر مكعب من الحجارة الصخرية"
في نطاق أعمال المدرج الثاني في مطار صبيحة كوكجن ، سيتم بناء 30 مليون متر مكعب من الصخور ، و 2 مليون 750 ألف متر مكعب من حجارة الحجر المسحوق ، مليون 1 ألف متر مربع من طلاء خرساني ضعيف ، مليون 650 ألف متر مربع من طلاء خرساني عالي الجودة.
سوف يبلغ طول المدرج الثاني هو 3 500 ألف متر. 3 أيضا ممر مواز الثاني بجانب المدرج، اتصال ممر، وارتفاع ممر سرعة 10، 1 ساحة الوسطى، وساحة والبضائع سوف 1 1 اختبار محرك ساحة.
كن أول من يعلق