بدأت تفاصيل مهمة في الظهور حول كارثة القطار السريع (YHT) في أنقرة ، حيث فقد 3 أشخاص ، من بينهم 9 ميكانيكيين ، حياتهم وأصيب 86 شخصًا.
إليكم ما حدث في العملية التي أدت إلى الكارثة خطوة بخطوة.
تم تجديد خط الضواحي Kayaş-Sincan. لم يتم تنشيط نظام الإشارات بعد. وفازت بالمناقصة شراكة Gülermak-Kolin. من الجدير بالذكر أن الإشارات تحسب أيضًا ضمن الأعمال المنجزة في نطاق المشروع على موقع Gülermak الرسمي.
القطارات عالية السرعة المغادرة من أنقرة تستخدم هذا الخط لفترة زمنية معينة. نظرًا لعدم وجود إشارات مع القطارات ، تم توفير الاتصال عن طريق الراديو أو الهاتف.
تم تخصيص ثالث الطريق المكون من أربعة خطوط إلى أنقرة-قونية YHT وفقًا للمحطة. كان القطار يسير بسرعة 80 كيلومترا في الساعة بسبب توفير هذا الخط.
في المنطقة ، خدم القطار الدليل أيضًا لعدة أسابيع. في يوم وقوع الحادث ، أكمل كتيبه ومناورة في قطار الشبكة. القطار الدليل ، وصل القطار فائق السرعة على الخط ، مما تسبب في كارثة. ركزت عملية التحقيق القضائي والإداري برمتها على القضية. خطأ أو إهمال يجري التحقيق.
إذن ، هل هناك احتمال للتخريب؟ كما أثارت المزاعم القائلة بأن القطارات يمكن أن تكون تخريبية عندما تقابلوا وجهاً لوجه. كما سيجيب التحقيق القضائي والإداري عن علامات الاستفهام في هذا الموضوع.
لماذا لم تلاحظ YHT ، التي لديها معدات تقنية متطورة من حيث السلامة ، القطار الإرشادي؟ نظرًا لعدم وجود إشارات على هذا الخط ، يتم التأكيد على أن أنظمة القطار قد تكون معطلة.
مصدر: I www.haberturk.co
كن أول من يعلق