Karabuk أعمال الحديد والصلب (KARDEMIR) AS. رئيس مجلس الإدارة كميل جوليك ، عضو مجلس الإدارة ح. كاجري جوليك ، نائب المدير العام منصور ييكي ومدير المشتريات هارون سيبيتشي ، ووفد ميناء إيرين للطاقة الذي يعمل في مدينة موسلو بمدينة زونجولداك ومشروع ميناء فيليوس قيد الإنشاء وجدت الاستعراضات.
من أجل فحص العمليات في ميناء إرين وعقد سلسلة من الاجتماعات مع الإدارة القابضة ، توجه وفد كارديمير إلى موسلو ، زونجولداك ، حيث رئيس مجلس إدارة إرين القابضة أحمد إرين ، نائب رئيس مجلس الإدارة ضياء إرين ، إرين إنرجي رئيس مجلس الإدارة أمير إرين وعضو مجلس الإدارة ونائب المدير العام سنسر أراس. تم خلال اللقاء مناقشة التعاون بين كاردمير وإرين القابضة وعمليات الموانئ.
قام وفد Kardemir ، الذي فحص أيضًا الأنشطة في موانئ Eren ، بإجراء تحقيقات في مشروع Filyos Port الذي كان قيد الإنشاء إلى Filyos Town ، وتلقى معلومات حول الاستثمار من المشرف على موقع البناء Eren Göçük ، وهو شركة منتجة.
القدرة 25 مليون طن مع أكبر 3 تركيا. تم وضع أساس مشروع ميناء Filyos ، الذي تم التخطيط له كميناء ، في 9 December 2016 من قبل رئيس الوزراء آنذاك Binali Yildirim واستهداف تاريخ 15 July 2019 لنهاية المشروع.
أدلى KARDEMİR رئيس مجلس الإدارة ، Kamil Güleç ، بالبيانات التالية فيما يتعلق بالزيارات.
ديك اليوم قمنا بزيارتين مهمتين نيابة عن كارديمير. أولاً ، اجتمعنا مع إرين القابضة ورئيس مجلس إدارة إرين للطاقة وأرين للطاقة وناقشنا التعاون الحالي والمستقبلي بين شركاتنا. لقد أتيحت لنا الفرصة لتفقد عمليات شركتنا في ميناء إرين. نود أن نشكر السيد أحمد إرين على كرم ضيافته. بعد ذلك ، شاهدنا الأعمال في مشروع ميناء Filyos وهي تنتقل إلى Filyos وتلقينا معلومات من صديقنا رئيس الموقع. كما هو معروف ، هذا الميناء ذو أهمية كبيرة لشركتنا. بصفتنا Kardemir ، نهدف إلى نقل طاقاتنا إلى مستويات 2019 مليون طن مع الاستثمارات المراد إكمالها في 3,5.
لهذا الإنتاج ، نحتاج إلى منفذ حيث يمكننا الحصول على حوالي 8 مليون طن من المواد الخام والمواد النهائية. هذا هو المشروع الذي سيفتح Kardemir للأسواق العالمية. يتمتع ميناء Filyos بأهمية كبيرة ، ليس فقط بالنسبة لـ Kardemir ولكن للمنطقة بأكملها. سيكون هذا الميناء أيضًا بوابة البحر الأسود بأكمله إلى العالم. سوف يخفف من عبء موانئ مرمرة ومضايقها ، وسيخفف من السكك الحديدية والسكك الحديدية في مرمرة ومرمرة. من ناحية أخرى ، ستمكن التجارة الخارجية من آسيا الوسطى والبحر الأسود من الوصول إلى الجنوب والشرق الأوسط عبر شبكة السكك الحديدية لدينا. ستعمل 3 على تقريب منطقتنا خطوة واحدة من الريادة الإقليمية في القطاع البحري ، مما سيجعل منطقتنا مركزًا تجاريًا وصناعيًا مهمًا وقاعدة لوجستية. لهذا السبب ، نحن متحمسون للغاية لإكماله بسرعة ونحن نتابع الاستثمار عن كثب
كن أول من يعلق