جامعة اسطنبول كلية الهندسة قسم الهندسة المدنية قسم النقل وقال Karaşahin مصطفى أن السكك الحديدية في اشارة الى نسبة 80 في تركيا.
13 في أنقرة 06: 30 86 في ديسمبر / كانون الأول نتيجة تصادم قطار فائق السرعة وجهاً لوجه نتيجة تصادم تسعة أشخاص قُتلوا وجُرحوا في XNUMX.
بعد الحادث ، قال مسؤول من شركة السكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD): "أدى عدم وجود نظام إشارات والتحكم فيه بنظام يدوي إلى وقوع الحادث".
واحد من خمسة خطوط
التحدث إلى RS FM ، Yavuz Oğhan. وقال كاراشين ، يجب ألا يكون القطاران على نفس الخط ، أن المشكلة ترجع إلى قلة التواصل أو الإهمال.
وقال أولاشيم خبير النقل إن مركز مراقبة حركة المرور يرى قطارين على نفس الخط. يجب عمل المقص ولكن من المفهوم أنه لم يتم. هناك إشارات في المائة فقط 20 من خط السكة الحديد في تركيا. لا توجد إشارة على 80 من الخطوط
تركيب نظام الإشارات هو عمل طويل المدى لنقل الخبراء ، والحوادث التي تم منعها عن طريق الخطأ عند تشغيلها.
أستاذ خدم Karashahin كخبير في Pamukova 2004 وفي يوليو الماضي في كورلو.
مصدر: www.diken.com.t هو
كن أول من يعلق