بعد حادث القطار في أنقرة ، الذي قتل فيه 3 أشخاص ، 9 منهم من المهندسين ، تحولت الأنظار إلى مشاريع القطارات فائقة السرعة. وفقًا لتقرير غرفة المهندسين الميكانيكيين ، فإن التكنولوجيا المستخدمة في السكك الحديدية هي نفس التكنولوجيا المستخدمة في عام 1963.
وفقًا لتقرير رفعت دوغان من Artı Gerçek ، في تقرير 2018 الصادر عن غرفة المهندسين الميكانيكيين (MMO) التابعة لـ TMMOB ، تم لفت الانتباه إلى التكنولوجيا المستخدمة في السكك الحديدية. التقرير ، "السكك الحديدية بينما استخدمت التكنولوجيا نفس التكنولوجيا المستخدمة في عام 1963 ، أصبح استخدام السعة أيضًا أصغر بشكل متزايد" عند تحديد المعلومات التالية التي تم تقديمها حول طول خطوط السكك الحديدية في تركيا:
اعتبارًا من عام 2013 ، بلغ طول الخط الرئيسي للسكك الحديدية في بلادنا ، بما في ذلك خط القطار فائق السرعة 16 آلاف 752 كيلومترًا ، بينما بلغ طول الخط الرئيسي للدول المتقدمة في إيطاليا 16 ألفًا و 365 كيلومترًا ، وفي إنجلترا 30 ألفًا 13 كيلومترًا ، وفي فرنسا 9 ألفًا و 718 كيلومترًا. دير. من ناحية أخرى ، تبلغ مساحة بلدنا 2,6 ؛ إنها 3,2 و 1,4 مرة ".
انقر للحصول على الأخبار الكاملة
كن أول من يعلق