قال عمدة بلدية إزمير ، عزيز كوجاو أوغلو ، إن الرئيس أردوغان تعرض للتضليل بسبب نقل معلومات غير صحيحة وغير كاملة عن المدينة. وردًا على تصريحات أردوغان مثل "حللنا مشكلة نقص المياه في إزمير" و "صنعنا إيزبان" ، قال رئيس البلدية كوجاو أوغلو: "استثمار بلدية العاصمة في إزبان 450 مليون دولار ، باستثناء الأدراج. إذا أعلنت TCDD عن المبلغ الذي تنفقه لهذا المشروع ، فسيتم إبلاغ الجمهور ". وفي إشارة إلى أن إزمير لا يتم إمدادها بالمياه من سد جوردس ، الذي يُزعم أنه حل مشكلة نقص المياه في إزمير ، قال كوكا أوغلو ، "لا يمكن توفير المياه من الآن فصاعدًا. لأن السد عبارة عن حفرة ، لا يمكن أن يتجاوز منسوب المياه 12 بالمائة ".
في الاجتماع السابع للجمعية العمومية لبلدية إزمير الكبرى في نوفمبر ، تمت مناقشة برنامج أداء السنة المالية 7 للمديرية العامة ESHOT ومشروع ميزانية السنة المالية 2019. وفقًا للمسودة ، تم اعتبار نفقات ESHOT لعام 2019 مليار 2019 مليون 1 ألف ليرة تركية. وذكر أن دعم بلدية إزمير الحضرية لـ ESHOT سيستمر في عام 77 من أجل توفير خدمة نقل اقتصادية ومريحة. وردًا على الأسئلة والانتقادات بعد إبداء الرأي حول المسودة قبل التصويت ، قال عمدة بلدية العاصمة عزيز كوجاو أوغلو: "منذ بداية عام 820 ، مستوحاة من كلام قائدنا العظيم ، انطلقنا بشعار أننا سننسج إزمير بشبكات حديدية ، ونحبك".
انظر إلى اسطنبول إذا قلت أن الحافلات مزدحمة
صرح العمدة عزيز كوجاو أوغلو أن ESHOT لديها دخل تذاكر فقط مقابل العديد من النفقات مثل الموظفين والوقود والصيانة والإصلاح ، وأنه نتيجة طبيعية أنها نتيجة طبيعية ، "هذا صالح لجميع مؤسسات البلديات التي تنفذ النقل على عجلات. ESHOT هي مؤسسة نموذجية لبلدنا في كل جانب من جوانب النقل. فهي تنقل مليون و 1 ألف شخص للعمل والمدرسة يوميًا ، وتستقطب المواصلات العامة 100-55 بالمائة. إذا كنت ستتحدث عن كثافة الركاب في الحافلات ، فستذهب إلى اسطنبول في مكان ليس بعيدًا ، ثم ستقارن ما إذا كانت الحافلات في إزمير ممتلئة أو فارغة. ناهيك عن الحافلات ، عليك أن ترى كيف يسافر الناس مثل اللب حتى في هذا العمل غير العادي الذي يسمى المتروباص. النقل هو أكبر عنصر دعم لبلدية العاصمة. كان يمكن أن يكون هذا العجز أكثر من ذلك بكثير. لكننا قللنا خسائرنا 56 مرات بزيادة عدد الركاب في نظام السكك الحديدية من 70 ألفًا إلى 700 ألف. نحن ننقل 10 ألف شخص يوميًا بالسكك الحديدية في مدينة يبلغ عدد سكانها 4 ملايين نسمة. 700 كم من نظام السكك الحديدية يعمل بنشاط في إزمير. مدينتنا الكبيرة في أنقرة واسطنبول. قارن مع كليهما. يبلغ عدد سكان اسطنبول 179 أضعاف سكان إزمير. ثم يجب أن يكون هناك 5 أضعاف نظام السكك الحديدية في إزمير ، لكنه ليس كذلك ".
تمت الموافقة على BUCA METRO بواسطة سنوات 1
قال العمدة كوكا أوغلو إنهم سلموا المشروع الذي سينقل المترو من شيول إلى تينازتيب إلى وزارة التنمية للموافقة عليه في ديسمبر 2017 ، وأنهم ينتظرون الموافقة منذ ما يقرب من عام وقال ، "قبل ذلك ، تم تنفيذ فترة طويلة من العمل في المديرية العامة للبنى التحتية. ذهب إلى وزارة التنمية في ديسمبر 1. لقد كان هناك منذ ذلك الحين. عندما أعددنا المشروع ، وجدنا أيضًا قرضًا بسعر مناسب جدًا في ذلك الوقت ، ثلث سعر اليوم. لم يتم استلام موافقتنا منذ ذلك اليوم. كما أغلقت وزارة التنمية اليوم. حاليًا ، تنتظر Buca Metro الموافقة في المؤسسة العليا ذات الصلة للرئاسة. "إذا كنت تريد خدمة إزمير كأعضاء في مجلس الحزب الحاكم ، فأنت بحاجة إلى بذل جهد للحصول على هذه الموافقات".
لقد أنفقنا 450 مليون دولار على إيزبان
قال حزب الرئيس رجب طيب أردوغان ، موضحًا القضايا التي طرحها على جدول الأعمال بعبارة "لقد انتهينا من إيزبان ، لم يفعلوا ذلك ، لكنهم يلقون هوائهم" و "لقد حللنا مشكلة نقص المياه في إزمير" ، قال الرئيس كوكا أوغلو:
"لا يمكننا التحدث إلى مؤسسات الدولة ورجال الدولة. ولكن من يعطي معلومات للرئيس فهو مخطئ وغير كامل. تبلغ استثمارات بلدية إزمير الحضرية في إيزبان 450 مليون دولار ، باستثناء الأدراج. إذا أخبرتنا السكك الحديدية الحكومية مقدار الأموال التي استثمرتها في خط Selçuk-Aliağa الذي يبلغ طوله 136 كيلومترًا منذ عام 2002 ، فسنكشف عن من أنفق مقدار الأموال ، وسيتم إبلاغ الجمهور. هذا هو ما هي الشفافية. من أعطى هذه المعلومات لرئيس الجمهورية عن مدينة مثل إزمير ، فهذا شيء لن يحدث. قد يكون الحزب هو الرئيس ، لكنه أيضًا رئيسي. ومع ذلك ، فإن الإدلاء بتصريحات مثل "الروائح" تلقي بظلالها على موضوعية الرئيس. في عام 1963 ذهبت إلى اسطنبول للدراسة في المدرسة الثانوية. عندما كان عمري 15 عامًا ، كانت رائحة المكان المسمى Kurbağalı لا تزال تفوح منه رائحة. رائحتها لمدة 56 عاما. رائحة في إزمير. بارك الله في كل من ساهم في القناة الكبرى وجميع رؤساء البلديات. لم يعد هناك مشكلة. هذه هي إدارة الإدراك. إزمير لا تشم. ومن يروج لدعاية تقول ان رائحة ازمير سترى الجواب مساء يوم 31 مارس ".
GÖRDES لذيذ ولكننا نعطي المال
صرح عمدة بلدية إزمير ، عزيز كوجاو أوغلو ، أنه لم يتم إعطاء المياه للمدينة من سد جوردس ، الذي يُزعم أنه أنقذ إزمير من العطش ، واستمر على النحو التالي:
"اليوم أريد أن أتحدث عن سد Gördes ، الذي يتحول إلى قصة الثعبان هذه. سد Gördes هو عمل تم تنفيذه منذ أكثر من 40 عامًا ، في إطار البروتوكول بين DSİ وبلدية إزمير ، لتلبية احتياجات المياه في إزمير. في عام 2010 ، تم أخذ 27 مليون متر مكعب من المياه. ثم خرجت فتحة السد. تم تصريف مياه السد. تمت تغطيته بجزء معين من الغشاء وبدأ ملؤه مرة أخرى. لم يتجاوز منسوب المياه الذي تم جمعه في سد جوردس 12 في المائة منذ ذلك الحين. بمجرد أن يمر ، هناك فقدان للماء. يحتاج سد جوردس إلى إعادة النظر فيه وبنائه. منذ أن اشترت شركة DSI المياه في عام 2010 ، بدأت خطة سداد مدتها 30 عامًا وطلبت منا 300 مليون ليرة. لقد دفعنا 2016 مليون ليرة تركية للفترة 2018-27 حتى لا نتسبب في نزاعات على الرغم من عدم حصولنا على المياه. لم نتمكن حتى من تجربة العلاج الذي قدمناه لـ Belkahve لأنه لم يكن بالإمكان توفير الماء. لم نتمكن من الحصول على الوظيفة من المقاول. حاليا ، لا يمكن أن نعطي الماء. حتى إذا تم تصحيح الأعطال في المضخات وتم بناء خط المياه من سد Gördes إلى Belkahve ، فلن يتمكنوا من توصيل المياه. لكننا ندفع المال. قلنا ، دعونا نتنازل. دعونا نضع هذه المياه التي تبلغ مدتها 5 سنوات والتي لم نأخذها خلال العشرين عامًا القادمة ، أو على الأقل ندفع ديون السد. لذلك ، فإن المعلومات التي تفيد بأن "إزمير كانت عطشة ، وجلبنا الماء" تم إعطاؤها للرئيس بشكل غير صحيح وغير كامل. كان هذا هو الثالث. لم أجب من قبل ، ولكن الآن يجب أن أقول على النحو الواجب.
كن أول من يعلق