لم تتم الموافقة على مشروع نظام السكك الحديدية الخفيفة "lı" الموعودة من قبل بلدية ديار بكر الحضرية من قبل وزارة النقل والبنية التحتية.
علم أن ديار بكر ميتروبوليتان لم توافق على مشروع نظام السكك الحديدية الخفيفة dur tarafından الذي يتكون من 14 كيلومترات و 18 كيلومتر.
وقال كومالي أتيلا ، بلدية ديار بكر متروبوليتان بعد تعيين المشروع ، إن المدينة توقعت أن تخلق توقعات في المدينة ومستقبل المشروع سألنا رئيس إدارة النقل في ديار بكر متروبولت ، رفعت أورال ، "ماذا سيحدث إذا لم يعرفوا ماذا حدث".
"لم نعود"
دو لا يمكننا قول أي شيء في الوقت الحالي. Ğ أشار أورال ، رئيس إدارة النقل في بلدية ديار بكر الحضرية ، إلى أن جميع الاستثمارات الرئيسية قد توقفت بسبب الأزمة الاقتصادية وقال: "كما تعلمون ، لقد تم إيقاف جميع الاستثمارات الكبيرة. لا نعرف ماذا سيحدث. وزارة النقل والبنية التحتية لم تعد إلينا بعد. لم يكن هناك عودة لمعرفة ما إذا تم قبول المشروع أم لا. هذا مشروع كبير جدا نتوقع عودة وزارة النقل والبنية التحتية إلينا
"الرئيس فقط يعطي القرار"
قال رئيس بلدية ديار بكر متروبوليتان كومالي أتيلا في موقع الويب الخاص ببلدية ديار بكر متروبوليتان وصحيفة صباح إنه تمت الموافقة على المشروع في رئيس ديار بكر متروبوليتان للنقل ، قال أورال ، "لا يمكننا الإدلاء ببيان حول هذه المسألة والمشروع. لقد أصدر الرئيس تعليماتنا بهذا الشأن. عليك أن تسأل الرئيس أسئلة حول هذا الموضوع. الرئيس يعطي البيانات حول هذه القضية
ماذا حدث؟
لا يمكن تنفيذ مشروع نظام السكك الحديدية الخفيفة ، الذي تم إعداده خلال عمدة Gültan Kışanak لحزب المناطق الديمقراطية (DBP) لأنه لم تتم الموافقة عليه. وقال كومالي أتيلا ، الذي تم تعيينه في بلدية ديار بكر الحضرية كوصي لبلدية ديار بكر العاصمة ، لصحيفة ديار بكر الحضرية وجريدة الصباح أنه تمت الموافقة على المشروع.
على موقع بلدية ديار بكر الحضرية http://www.diyarbakir.bel.tr في الأخبار ، قيل أن المشروع تمت الموافقة عليه من قبل مبادرات Atilla.
قيل إن المشروع ، الذي يقال أنه يخفف من حركة مرور ديار بكر ، سيتكون من 14 كيلومترات ويتوقف 18.
وقال التقرير إن عمدة ديار بكر ميتروبوليتان كومالي أتيلا قال: şu سيتم إنشاء نظام السكك الحديدية على مرحلتين. المرحلة الأولى ، نظام السكك الحديدية على مستوى 14 ، ستبدأ من Dagkapi وتصل إلى مستشفى التدريب والأبحاث. 2. ستنتقل المرحلة من تقاطع Diclekent إلى منازل 500. مرة أخرى في نطاق الخطة الرئيسية للنقل ، تشمل مواقف السيارات في وسط المدينة مشاريع طويلة الأجل مثل مشكلة المرور. كما يعمل نظام السكك الحديدية على تخفيف مشكلة المرور في المدينة بشكل كبير. مرة أخرى ، في نطاق الخطة الرئيسية للنقل ، لدينا مشروع للمشاة في شارع Ekinciler. الترام فقط من شارع Ekinciler. سنقوم بمسح المنطقة في شارع Ekinciler من حركة مرور المركبات. في القيام بذلك ، ركزنا على طرق بديلة أخرى. وفقًا للمشروع ، تم تخطيط طرق بديلة كطريقة واحدة
مصدر: http://www.guneydoguguncel.com
كن أول من يعلق