وحضر أيضا مترو Kocaeli Gebze المنطقة الصناعية المنظمة ، وهي الخطوة الأولى - تأسيس خط مترو الجمعية الوطنية الكبرى للساحل داريكا رئيس تركيا بينالي يلدريم في حفل. سيكون تاريخ بلدية كوكايلي متروبوليتان أكبر المشاريع الاستثمارية مع مدينة كوكايلي العملاقة ، وسيتم ترقيم تركيا في مترو الأنفاق وستكون إحدى المحافظات. رئيس البرلمان البرق تحدث في الحفل الرائد ، الذي سيعقد في تركيا في قوجه ايلي لبناء مستمر لخط المترو حيث أن الاستثمار الضخم والاقتصاد الذي يهدد تفشينا الداخلي والخارجي أشار إلى أن أفضل إجابة.
المشاركة الواسعة
في حفل وضع حجر الأساس في ميدان مدينة جبزي ، رئيس بلدية بنالي يلدريم ، نائب وزير النقل والبنية التحتية محمد حبيب سولوك ، حاكم قوجه ايلي حسين أكوي ، حزب العدالة والتنمية كوجيلي النواب ، فكري إيشيك ، رادياي سيزار كاتيروليانو ، رئيس بلدية بلدية اسطنبول الأمين العام إلهان بيرم ، الأمين العام لحركة IMM ، حايري باراسلي ، أمين عام SBB إبراهيم بهليفان ، نائب العمدة زكيريا أوزاك ، رئيس الجامعة. البروفيسور ساديتين هولاجو ، رئيس GTÜ الدكتور شارك محمد حسن أصلان ، رئيس حزب العدالة والتنمية عبد الله اريارسوي ، ورؤساء البلديات ، وممثلو المنظمات غير الحكومية ، وبروتوكول المقاطعة والمقاطعة.
نحن نريد أن تاريخ التاريخ "
مشيرًا إلى أنها كانت تشهد لحظة تاريخية ، نائب حزب Ak Party Kocaeli Fikri Işık ”نحن نبدأ العمل الذي سيحل أهم مشكلة Gebze ويخفف النقل والمرور. قوجه ايلي هي عاصمة الصناعة. مدينة تركيا التي لا غنى عنها. لكن هذه الميزة تجلب لنا أعباء كبيرة. نحن مدينة تحصل على أكبر قدر من الهجرة وتنمو. في هذه المرحلة ، آمل أن يتم الانتهاء من خط مترو Gebze OSB - Darica Sahil ، الذي وضعنا الأساس له ، دون أي مشاكل وخدمة مواطنينا ".
سوف تكتسب لحظة في المدينة
قال حاكم قوجالي حسين أكسوي ، الذي قال إن المترو سيعطي تسريعًا مهمًا للمدينة وبلدنا في حل مشاكل النقل ، "قوجالي هي واحدة من المقاطعات التي تقدم مساهمة كبيرة في اقتصاد البلاد. إنها مدينة يبلغ عدد سكانها حوالي 50 ألف نسمة كل عام. لا سيما منطقة جبزي لدينا هي المدينة التي يكون فيها التنقل البشري هو الأهم. لهذا السبب ، سيتم القضاء على مشكلة مهمة للمدينة مع عمل المترو. سيتم وضع أساس المترو ؛ أتمنى الأفضل لمدينتنا ومنطقتنا وبلدنا ". قال.
سنطوي الذهب بشبكات الحديد "
وفي حديثه في البرنامج التمهيدي ، قال الرئيس: "قال إبراهيم كاراسمانوغلو:" اليوم يوم عظيم لمدينتنا. اليوم هو يوم مهم لبلدنا. نضع الأساس لأكبر استثمار في تاريخ كوكايلي متروبوليتان. نبدأ عملًا مهمًا لبلدنا باستثمار إجمالي قدره 5 مليارات ليرة. Gebze OSB - خط مترو Darıca Sahil ، الذي سنضع الأساس له ، سيكون الخطوة الأولى لمترو Kocaeli. اليوم ، نبدأ السير تحت الأرض. اليوم ، نحن نفتح طريقًا جديدًا تحت الأرض. تغلب فاتح سلطان محمد هان على العوائق أمام الغزو من خلال تعويم السفن من البحر. اليوم ، بدأنا في إنشاء طريق تحت الأرض جديد لحل مشكلة المرور التي تتحول إلى عقبة لمدينتنا. بالنسبة لشعبنا الذي يجد صعوبة في الحركة فوق الأرض ، نبدأ في نسج شبكات حديدية تحت الأرض. هذه خطوتنا الأولى. بإذن الله سننسج الأرض بشبكات حديدية.
واو زيادة عدد السكان زيادة "
قال Karaosmanoğlu: "إن ضوء Kocaeli أكثر إشراقًا من أي وقت مضى. جاذبية مدينتنا أعلى من أي وقت مضى. يزيد عدد سكاننا 50 ألف شخص كل عام. يريد الناس العيش والعمل في قوجه ايلي. سوف يلبي مترو الأنفاق لدينا احتياجات النقل للسكان المتزايدين. يعيش ما يقرب من 800 ألف مواطن في جبزي وداريكا وديلوفاسي وجيروفا. ينتقل هؤلاء المواطنون من مكان إلى آخر في حدود المدينة بالسيارة ، بالسيارة. بغض النظر عن مدة السفر ، لا يكفي السطح لتلبية الطلب على النقل. سيوفر مترو الأنفاق وسائل النقل المريحة لمواطنينا. منطقتنا الصناعية المنظمة ، شريان الحياة لاقتصاد تركيا. ما يقرب من مليون 1 ألف شخص من اسطنبول يتدفقون إلى مدينتنا للعمل الإضافي كل صباح. يعود هؤلاء المواطنون إلى اسطنبول كل مساء. إنها ضرورة حيوية لهذا التدفق أن يستمر دون إرهاق المدينة وإنقاذ القوى العاملة من الإجهاد المروري. سيوفر مترو الأنفاق مدينتنا من الإرهاق والقوى العاملة من ضغوط المرور ”. قال.
تكلفة الاستثمار في بلدية كوكيلي المتروبوليتانية
وتابع الرئيس كارا عثمان أوغلو كلماته على النحو التالي: "الطقوس من عمل الإنسان ، والكلمات لا صلة لها بالموضوع. المرتبة المرئية للشخص في عمله. طقوسنا هي الأعمال التي جلبناها إلى Kocaeli. إن مشاريعنا هي التي تحمل كوجالي إلى المركز الأول. Kocaeli Rail Systems ، Kocaeli Metro ، Gebze OSB - خط مترو Darica Sahil هو واحد منهم. سنقوم ببناء نفق يبلغ قطره الإجمالي 31,2 كيلومترًا وقطره 6,5 مترًا تحت الأرض. هذا الاستثمار هو ذروة جديدة لـ Kocaeli من حيث مبلغ الاستثمار والميزات. يتم تغطية جميع تكاليف الاستثمار من قبل بلدية Kocaeli Metropolitan. عدد المحافظات في تركيا التي يمكنها القيام بذلك أقل من أصابع يد واحدة. وواحد منهم الآن هو كوجايلي ". قال.
"اجعلوا بلادنا حية"
وقال الرئيس كاراسمان أوغلو إن الخط سيرتبط بخطوط مارماراي وصبيحة كوكجن. وعدنا. لقد توقعنا. بإذن الله ، نرسي الأساس اليوم. إلى Gebze ، Darıca ، Çayırova ، Dilovası ... Kocaeli وبلدنا. تلزمنا بختم ، أيها المواطنون ، بأن الفرصة للقيام بهذا العمل ، دعونا نعمل بهذا المثابرة ، المشجع ، يقودنا ، يمتد رئيس جناح الأسلحة في طرقنا المزدوجة ، السكك الحديدية ، المطارات ... قائد استثمارات النقل التركية ، يكرمنا بحضوره رئيس الجمعية أود أن أشكر السيد بن علي يلدريم نيابة عن مدينتي وشخصي. الخطوة الأولى في مترو الأنفاق لدينا هي الحظ الجيد ". استخدم تعابيره.
الجواب الأكثر جمالا للقوى الداخلية والخارجية "
اليوم ، لبلدنا وأمتنا لوضع أول هاون من خدمة جيدة لتسجيل أنهم جنبا إلى جنب مع رئيس البرلمان Binalı Yıldırım koymak Atacağımız هذا الأساسية ، سيكون أفضل استجابة للقوات الخارجية. القوى الخارجية التي ستضع اقتصادنا في حالة توقف تام لن تكون قادرة على إخفاء دهشتها. نحن نعرف ما الخطأ في استقرارنا. تركيا لم تعد تلقى رصاصة في مؤخر لدغة. تركيا لديها الآن يحكم لا يراقب الأحداث. سوف نستمر في إنتاج خدمات مثل المترو ، الذي سيكون بمثابة استجابة لممثلي التواصل الداخلي والخارجي ، الذين يرغبون في العمل بجدية أكبر من قبل رئيسنا رجب تي أيوب أردوغان ويريدون تحويل بلدنا الجنة إلى جحيم.
"أحب طعامنا"
Sevgi في كل عمود مزروع بهذه الحفر في هذه الأرض ، أقدم حبي للمواطنين الذين ينموون بحماس وإثارة ، وتواصل Ec Yıldırım خطابنا ، ile Love هو غذائنا ، ونحن ننتج أمتنا مع الحب. وكلما وزعنا هذا الحب ، زاد مجتمعنا. تركيا دولة قوية. 81 مليون مواطن لديهم وحش جميل. في هذه المرحلة ، تتمتع Kocaeli بقوة كبيرة. على الرغم من أن أرضها هي واحدة من أصغر المقاطعات ، إلا أن 192 هي مقاطعة تصدر إلى البلاد مع شعب Kocaelili المجتهد. إنها مدينة بها عمل وتقاطع. في هذه المرحلة ، لم يعد النقل كافياً. تحتاج إلى جعل الطرق تحت الأرض. يحافظ إبراهيم كراوسمان أوغلو ، رئيس كوجالي المجتهدة ، على وعده بالعمل اليوم. نحن نعيش سعادته معًا
A وظيفة في شمال الطريق السريع "
مع التأكيد على أن العمل الذي سيتم وضعه سيؤدي إلى رفع جودة Kocaeli بشكل أكبر ، سيكون خط مترو Yıldırım - Gebze OSB - Darıca Coast and Transportation Public في Kocaeli أكثر راحة من الشمال إلى الجنوب. سوف تستخدم أحدث التقنيات في العالم. على عكس خدمات المترو الذكية سيتم توفيرها. سيتم توجيه الحركات من المركز بدون السائق. أريد أيضًا أن أقدم أخبارًا جيدة أخرى. في الفترة القادمة ، سيتم إكمال اتصال North Auto Road المتجه إلى E-5 ، TEM خلف Izmit. وبالتالي ، يمكننا بسهولة الوصول إلى كلا الجانبين الأناضولي والأوروبي بعد الخطابات ، تم إرساء أساس خط مترو Gebze OSB - Darıca Beach Metro Line.
خط المترو سوف ينمو باستثمارات جديدة
يعد Gebze OSB المصمم كتكنولوجيا عالية بدون سائق واقتصاديًا وآمنًا ومرنًا وقابل للتطوير - يتكون خط ساحل داريكا من نفقين بطول 15.6 وكم يبلغ قطر 6,5 مترًا. خط كامل من محطة 12 تحت الأرض. سيتم إطلاق الخط في 2022. سيتم تخفيض Gebze OSB - Darica Beach إلى 19 دقيقة. بلدية كوجيلي متروبوليتان مع خط المترو ؛ لتقليل كثافة حركة المرور في منطقة Gebze OSB ، لتقليل حمل حركة المرور في المناطق الحضرية ، لتوفير وصول سريع إلى المراكز الحضرية والمناطق الصناعية ، لتسهيل الوصول إلى ساحل Darıca ، لدمج Kocaeli في الأنظمة الوطنية والدولية للأرض والجو والسكك الحديدية ، مدينة 2 الحضرية تهدف إلى دمج. سينمو خط المترو باستثمارات جديدة.
سيارة 936 تحت الأرض
خط مترو قادر على حمل ألف مسافر 64 في الساعة ؛ وسيتم دمجها مع مطار إسطنبول صبيحة كوكجن ومارماراي ومحطة قطار TCDD عالية السرعة وشبكات النقل العام الوطنية والدولية والمراكز الحضرية. سيتم توحيد اثنين من العواصم. سيتم جدولة 90 في ثوانٍ. سيستمر بناء مرآب 936 لمواقف السيارات وموقف السيارات على الأرض ، بما في ذلك منصات الحافلات. سيتم استخدام الطاقة البيئية في مركز المستودعات بطاقة 144 للمترو. المستودع ومركز التحكم ، حيث سيتم إجراء أعمال الصيانة الخفيفة والثقيلة ، سيخدم أيضًا الطرق الأخرى المخطط لها. أكبر استثمار في تاريخ بلدية كوجيلي متروبوليتان ، كوجيلي مترو ، 1. ستكلف المرحلة 5 مليار ليرة. سيتم الانتهاء من الاستثمار بموارد Kocaeli Metropolitan
مشروع المترو فكر كل شيء
4 في المشروع حيث سيتم استخدام أحدث التقنيات. ستوفر خدمة مترو أوتوماتيكية بالكامل بدون سائق على مستوى الأتمتة. أداء فائق وموثوقية عالية وفترات رحلة منخفضة وتكاليف تشغيل منخفضة واستجابة أفضل لمتطلبات الركاب تزيد من جاذبية مترو الأنفاق. لهذه الأسباب ، سيتم تطبيق نظام المترو الأوتوماتيكي بالكامل في العالم على خط Gebze. بفضل التسارع والكبح وسرعة التشغيل بشكل أفضل ، يوفر النظام خدمة فائقة مع الحد الأدنى من وقت السفر بين آخر محطات التوقف. وفقًا لذلك ، يتم تقليل متوسط وقت انتظار الراكب ، بينما يتم منع الراكب أيضًا. يمكن ضبط أوقات الانتظار في المحطات من مركز التحكم وفقًا للشروط. هناك المزيد من التأخير في فشل القطارات في القطارات بدون أفراد. يمكن تصحيح وقت التأخير عن طريق إعادة القطارات في المحطات النهائية على الفور أو عن طريق إضافة قطارات احتياطية إلى النظام لإزالة الثغرات.
مركز مراقبة المرور
يصعب إزالة محرك الأقراص هذا لأن مقصورة السائق ستستغرق بعض الوقت للتغيير. نظرًا لعدم وجود سائق في أنظمة المترو بدون سائق ، يتم إجراء جميع التدخلات والضوابط التي يقوم بها السائق بواسطة مركز التحكم في حركة المرور بمساعدة الأنظمة الإلكترونية. في حالة تعطل القطار أو الحريق أو حالة الطوارئ ، يتم التحكم في القطار وفقًا لمعلومات الإنذار الخاصة بالقطار في مركز التحكم.
سيتم توفير النقل في 19 MINUTE
على خط المترو Gebze ، سيتم استخدام برنامج تشغيل GoA80 بسعة ألف مسافر 4. 4 12 15,6 90 15.6 560 32 94 12 من المقرر الانتهاء من بناء خط 19 للقطار بين جيبزي وداريكا ودخوله حيز التنفيذ في غضون ألف يوم من أيام 14,7. سيتم إجراء إجمالي رحلة ذهابًا وإيابًا من 900. جزء 12 من الخط سيعمل تحت الأرض. وسوف تشمل حتى محطة 19. سيتم توفير النقل بين Darica و Gebze و OIZs في دقائق XNUMX. سيتم إنشاء عداد XNUMX للخط كمقياس XNUMX. سوف تستجيب صيانة وإصلاح مركبات المترو إلى منطقة صيانة وإصلاح مستودع السيارات ومركز التحكم في نهاية الخط سيعقد في منطقة بيليتلي. مع محطة TCDD Gar المخططة ، سيتم توصيلك بمدن أخرى ، خاصة إسطنبول عبر مرمرة والقطار السريع. ستبدأ الرحلة من المحطة الأولى ، محطة شاطئ داريكا ، XNUMX. وسيتم الانتهاء من المحطة الأخيرة ، محطة OSB ، في وقت قصير مثل XNUMX دقيقة.
كن أول من يعلق