تم وضعه في الخدمة من قبل بلدية Kocaeli وكان يستمر خط ترام Akçaray الذي تديره 2017 في خدمة شعب Kocaeli. تسببت خطوط الترام Akçaray ، التي كانت راضية بشكل عام من قبل المواطنين ، في إحداث ضجة بسبب تأثير الاحتكاك في بعض المناطق أثناء تنقلهم ، وانزعج المواطنون في هذه المناطق من هذا الصوت. تم تنشيط نظام التشحيم التلقائي لمنع هذه الضوضاء. تم تطوير هذا النظام ، محليًا بالكامل ، بواسطة مهندسي محرك النقل.
الصوت والارتداء من الحديدي
على الرغم من أن خط ترام Akçaray كان راضياً بشكل عام من قبل المواطنين ، إلا أنه كان يواجه بعض المشاكل ، وإن كان قليلاً. وكان من أهم هذه المشكلات الضوضاء الناتجة عن الاحتكاك التي تصدرها عربات الترام أثناء القيادة. تم إجراء التحقيقات والتحليلات ذات الصلة من قبل مسؤولي TransportationPark. نتيجة البحث تبين أن هناك ضوضاء أكثر من المعتاد في مناطق المنعطفات حيث يتحول الترام. في الوقت نفسه ، كانت هناك حاجة إلى "نظام التشحيم الأوتوماتيكي" لأن عمر خدمة القضبان سيقصر بمرور الوقت بسبب تآكل القضبان.
النظام المحلي والوطني
شركة TransportationPark Inc. التي بدأت العمل وفقًا للاحتياجات المحددة. المهندسين في منطقة الانحناء من الترام ، وهو أكثر من المعتاد لتقليل هذه الدراسات التي أطلقت الصوت. شركة TransportationPark قام المهندسون والفنيون بتطوير وتفعيل نظام التشحيم التلقائي لخفض ضوضاء الاحتكاك في الزوايا نتيجة لأنشطة البحث والتطوير. يتم تنفيذ توريد الأجزاء والتطبيق على الخط من قبل المهندسين والفنيين. في الوقت الحالي ، سيتم تطبيق النظام الموجود في الزوايا أمام المحكمة في الانحناءات الأخرى.
تم تطويرها وإنتاجها في شهر 4
ULAŞIMPARK شركة يتم تنشيط نظام التشحيم الأوتوماتيكي ilgili otomatik ، الذي تم إنتاجه بواسطة المهندسين والفنيين بشكل إجمالي في أشهر 4 ، بواسطة أجهزة استشعار في الوقت الذي يدخل فيه الترام الزوايا ، ويترك الزيت تلقائيًا إلى الأجزاء ذات الصلة من السكة. بهذه الطريقة ، عندما تدخل سيارات الترام إلى الزوايا ، يتم تشكيل فيلم زيت بين عجلة السيارة والسكة. نتيجة لذلك ، يتم تقليل الصوت والبلى الحاليين. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يكن التشحيم ضروريًا (في الطقس الممطر ، إلخ) ، فلن يتم تنشيط النظام بقراره الخاص.
التوفير من التكلفة
وفقا للتحقيقات ، وفقا لتسويق الشركات الأجنبية نفس نظام تزييت التلقائي ؛ يمكن القول أن تكلفة إنشاء المشروع أقل من نسبة 60. في نفس الوقت من حيث العمل من حيث الأنظمة المستوردة مع وظائف أكثر من "نظام التشحيم التلقائي" الذي تم الحصول عليه من الخارج ستكون تكلفة 80-100 ألف ليرة تركية. لكن النقل المحلي والوطني الذي قام به مهندسو بارك ، كلف هذا النظام 35 ألف ليرة تركية.
كن أول من يعلق