قال وزير النقل والبنية التحتية ، جاهد طورهان ، تركيا عبر مشاريع نقل بقيمة 150 مليار جنيه لبناء البناء والتشغيل (BOT) أن نموذج الهياكل "السيد الرئيس ، جمهورنا من خلال مشروع مجنون" رجب طيب أردوغان "الذي وصف بقناة اسطنبول و 3 طوابق بيغ اسطنبول سوف نطرح مشاريع BOT جديدة بما في ذلك النفق في الفترة المقبلة ". قال.
الوزير تورهان ، تطوير وتحسين البنية التحتية لوسائل النقل في تركيا أكثر أمانًا وعالية الجودة والنقل الاقتصادي الذي قاموا بتنفيذ العديد من المشاريع من أجل تقديم الخدمة وقالوا إنهم سيستمرون في الإنفاق.
معبراً عن استمرار الأعمال في مشروع 385 آلاف 3 بمبلغ إجمالي قدره 443 مليار جنيه في جميع أنحاء البلاد ، قال تورهان إنهم ينفذون جزءًا كبيرًا من هذه المشاريع باستخدام نموذج BOT.
طورهان ، تركيا بشكل عام من خلال لفت الانتباه إلى ما فعلوه مع مشاريع النقل BOT بمبلغ حوالي 150 مليار جنيه ، "تم تمويل هذا المشروع من 15 مليار يورو في شكل قروض إلى الخارج". هو تكلم.
وأكد القرار أنه سيجعل محور الدولة حول النقل واحدًا تلو الآخر المشاريع التي أكد تورهان أن تحقيقها ، ومشاريع BOT في البداية كان مشروع فخر تركيا الفخري في تركيا الذي يذكرنا بدخول الخدمة في 29 أكتوبر.
ذكر تورهان أن أعمال الطريق السريع Malkara-Gelibolu-Lapseki ، والتي تشمل أيضًا مضيق جاناكالي ، مستمرة ، وأن جسر جاناكالي 1915 ، الذي سيشكل حلقة في النقل في منطقة مرمرة ، سيدخل الخدمة في عام 2022.
مشيرًا إلى أن الطريق السريع بين أنقرة ونيود ، والذي سيوفر النقل دون انقطاع من أدرنة إلى شانلي أورفا ، هو أحد المشاريع المهمة التي تم تنفيذها باستخدام نموذج BOT ، قال تورهان إن الجهود جارية لوضع هذا المشروع في خدمة المواطنين في عام 2020.
وقال إن دراسات طريق تورهان وإسطنبول وإزمير وشمال مرمرة وإزمير كاندارلي استمرت بنفس النموذج.
"الهدف الرئيسي هو تجاوز مستوى الحضارات المعاصرة"
تؤكد تركيا الآن على أن التمويل الذاتي لمصداقيتنا الاقتصادية للوصول إلى ميزة مع مشاريع النقل التي توفر نموذج BOT يستخدم Turhan ، وسوف يقدمون عطاءات في مشاريع BOT الجديدة في المستقبل ، كما قالت المشاريع المهمة أنهم سيفعلون بهذه الطريقة.
صرح تورهان أنهم سوف يقومون بتقييم الاعتمادات في المجالات الأخرى ومواصلة استثماراتهم دون استخدام التمويل العام.
"سوف ندرك الجزء المتعلق بالقناة من مشروع Kanal Istanbul ، الذي أطلقه رئيسنا رجب طيب أردوغان في عام 2011 باعتباره" مشروعًا مجنونًا "، مع نماذج BOT أو نماذج البناء والإيجار والنقل. في مشروع Kanal Istanbul ، والذي يتم تضمينه أيضًا في البرنامج التنفيذي الرئاسي لمدة 100 يوم ، سيتم بناء الجسور التي سيتم بناؤها من قبل المديرية العامة للطرق السريعة على القناة بالموارد العامة. يعد نفق إسطنبول الكبير المكون من 3 طوابق ، والذي تم تضمينه أيضًا في نفس البرنامج ، أيضًا من بين المشاريع الضخمة التي سيتم تنفيذها باستخدام نموذج BOT ".
تركيا للجمهور بسبب بعض الهجمات الخارجية التي نفذت في السنوات الأخيرة ، خاصة من أجل خلق تصورات سلبية `` أي أجزاء من الاستثمارات ، تأخرت وحتى توقفت 'لتوجيه ادعاءات تورهان اللافتة ، التي تعكس حقيقة هذه الادعاءات.
وذكر طوران أنهم يضعون الأولوية للوزارة لتكون فعالة وكفؤة أثناء استخدام ميزانية الاستثمار ، "كمجتمع النقل ، هدفنا الرئيسي هو تقديم خدمة أفضل وأكثر فائدة ، لإعداد بلدنا للمستقبل ، لتجاوز مستوى الحضارات المعاصرة في المستقبل". قال.
كن أول من يعلق