بدأت أعمال الحفر لخط المترو الذي سيتم بناؤه في جبزي من قبل بلدية كوكايلي متروبوليتان. تلقى إلهان بيرم ، الأمين العام لبلدية العاصمة ، الذي فحص الأعمال في الموقع ، معلومات من السلطات حول تفاصيل المشروع. يتم تنفيذ الحفريات لدفع أكوام بالملل بطول 18 مترًا وطول 22 مترًا ، بدءًا من خط مترو Gebze-Darıca. وقال الأمين العام بيرم "بدأنا أعمال الحفر لخط المترو".
نظام أوتوماتيكي كامل
قال الأمين العام بيرم ، الذي فحص أعمال خط المترو في ساحة جبزي كينت مع نائب الأمين العام علاء الدين ألكاش ، ومستشار الرئيس عمر بولات ، إن "خط مترو جبزي ، الذي سيتكون من 4 مركبات ، سيستخدم مترو أنفاق أوتوماتيكي بالكامل بدون سائق GoA4 ، وسوف يكون بسعة 1080 راكبًا. سيتمكن مترو الأنفاق بدون سائق من السفر في خطوط 12 محطة بطول 15,6 كيلومتر ، بفواصل مدتها 90 ثانية بفضل معدات الإشارة. من المخطط استكمال خط مترو 15.6 كم بين جبزي وداريكا واستكماله في 560 يومًا. سيتم توفير النقل بين داريكا وجبزي و OIZs في 19 دقيقة. 14,7 كيلومتر من الخط ، سيتم بناء 900 متر من النفق كمستوى ".
القيادة المترو
سيتم استخدام أحدث التقنيات في المشروع 4. يقع على مستوى الأتمتة (GoA4) سيوفر خدمة مترو أنفاق أوتوماتيكية بالكامل بدون سائق. أداء فائق وموثوقية عالية وفترات سفر منخفضة ، وتكلفة تشغيل منخفضة ، واستجابة أفضل لطلب السائق ، مما يزيد من جاذبية مترو الأنفاق. نتيجة لهذه الأسباب ، سيتم أيضًا تطبيق نظام المترو الأوتوماتيكي بالكامل ، حيث تبدأ التحولات في العالم ، على خط Gebze-Darıca.
19 MINUTE TRAVEL TIME
سوف تستجيب صيانة وإصلاح مركبات المترو إلى منطقة صيانة وإصلاح مستودع السيارات ومركز التحكم في نهاية الخط سيعقد في منطقة بيليتلي. مع محطة TCDD Gar المخططة ، سيتم توصيلك بمدن أخرى ، خاصة إسطنبول عبر مرمرة والقطار السريع. ستبدأ الرحلة من المحطة الأولى ، محطة شاطئ داريكا ، 12. وسيتم الانتهاء من المحطة الأخيرة ، محطة OSB ، في وقت قصير مثل 19 دقيقة.
كن أول من يعلق