تفسيرات مذهلة عن قرية سامسون اللوجستية "خيانة سامسون"



رئيس تحرير Samsunhaber.com وكاتيل رئيس اتحاد الصحفيين في Samsun محمد Yazıcı في Katıl Mehmet Yazıcı و Uyan Samsun "أخصائي الإعلام الاجتماعي والمحلل حسين Kurt ، أدلى ببيان رائع حول Samsun Logistics Village

بدأت المناقشة بعد القمة الدولية للنقل المتعدد الوسائط التي عقدت في مركز سامسون اللوجستية في الآونة الأخيرة. على الرغم من دعوة المئات من الشركات ، إلا أن قمة katıl Summit التي حضرها عدد قليل من الشركات ، أدت إلى فشل.

لوجستيات قرية SABOTED
رئيس تحرير Samsunhaber.com ورئيس برنامج جمعية الصحفيين في Samsun محمد Yazici'nin Uyan Samsun كان ضيفًا على خبير الإعلام الاجتماعي والمحللة حسين Kurt'tu. قدم Kurt ادعاءات مثيرة للاهتمام حول Logistic Village و Samsun Port بشأن السؤال الذي تم طرحه عليه خلال البرنامج. بدعم من الاتحاد الأوروبي يعتقد أن المشروع يريد أن يتم تخريبه من قبل بعض القوات في سامسون ، وادعى كورت أن شخصا ما خان سامسون.

شمشون ميناء الخروج
وفقًا للتقرير الذي أعدته وكالة تطوير البحر الأسود الأوسط ، صرح الأستاذ بأنه يجب نقل الميناء من مكانه وقال كورت ، ابن سامسون غير قانوني. جميع الاستثمارات المقدمة غير قانونية. تتم إزالة جميع المشاريع المنجزة هنا بواسطة METU. كانت المنطقة الواقعة في الجزء الخلفي من أعمال AKSA ، والتي تعذر فتحها لسنوات عديدة ، شيئًا ولم يتم توفيرها للمنطقة اللوجستية. هذا المجال يمكن أن ينضم اللوجستية. سهل Tekkeköy ليس سهل سهل. لا توجد مشكلة في الأرض

لدينا العديد من المؤسسات
أنا أعرف قصة القرية اللوجستية. العديد من المؤسسات لديها عمل. تم استثمار 45 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي. بلدية ميتروبوليتان ، بلدية تيككوي ، غرفة التجارة ، سوق الأوراق المالية والمنطقة الصناعية المنظمة وإدارة مقاطعة سامسون الخاصة ، والتي تم إغلاقها بالإضافة إلى ذلك ، كان لها أسهم. تم افتتاح المؤسسة من قبل حاكم سامسون ، عثمان كيماك.

أكبر مشروع IN TURKEY
يقول أصدقاء لار نحن نكتبهم في بعض القضايا. تم العمل اللوجيستي من قبل. يعتقد الاتحاد الأوروبي هذا. تم إنشاء هذا المشروع من قبل قسم البحث والتطوير في الإدارة الخاصة بالمقاطعة ، والذي تم إنشاؤه خلال فترة المحافظين السابقين. تم تقديم المبررات إلى الاتحاد الأوروبي بعد إنشائها. الاتحاد الأوروبي أكبر أجريت في تركيا الكبرى "يعتبر هذا المشروع. إنه أيضًا أحد المشاريع القليلة في الاتحاد الأوروبي. لا يمكن لهذا المشروع أن يقنع الاتحاد الأوروبي بسهولة ، لكن شخصًا ما أقنعه.

ترك التسرب
ميناء سامسون غير قانوني ، والاستثمارات في تسرب ليست أن أقول أساتذة METU. تم القيام بالكثير من العمل بشأن اختيار مكان الخدمات اللوجستية. في الجزء الخلفي من مصنع AKSA ، تم طلب مساحة 1000 فدان بالقرب من منطقة بناء السفن الحالية. حدث شيء في وقت لاحق ، وتوقف AKSA إعطاء ذلك. إذا تم الاستيلاء على هذه المنطقة ، فربما يمكن تغيير مساحة حوض بناء السفن ودمجها في الخدمات اللوجستية

موقع القرية اللوجستية مناسبة
لا يمكن إصلاح منطقة المراعي. خلال الفترة التي عمل فيها Sadullah Kirenci خلال فترة ولاية ، قمت شخصياً بزيارة المنطقة. عندما قمنا بجولة كان هناك حقل مع المراعي والتربية غير ممكن. في مناطق المراعي الكلاسيكية في العالم، كما بت ينتهي في تركيا. تعتبر هذه المنطقة مناسبة وكانت هذه المنطقة مناسبة. تم منح المشروع من قبل الاتحاد الأوروبي لمنح 45 مليون يورو

يريد الحصول على واحد
بعد الانتهاء من هذا المشروع ، ذهب شخص ما إلى الموقع على طريق أنقرة السريع. وقال علي Avci هذا المشروع على طريق أنقرة ، دعونا نفعل. لماذا قال ذلك؟ لأنه كان أقرب مكان لها. أنت شركة خاصة ، وقد اتخذت منفذًا غير قانوني من الدولة وتقول إن هذا المشروع قريب مني Özel. في النهاية ، لا يمكن أن تكون عقبة

سيكون ألف شخص 500 ملكية
Dolgu أفضل وظيفة في هذه المدينة هي أعمال الحفر. سوف تكتب ألف شاحنة 5 تأخذ ألف شاحنة. لا تعرف الاتحاد الأوروبي ما يقوله الأصدقاء الذين انتقدوا المشروع؟ هذا هو استثمار الدولة ، لديها شركاء. يمكن لألف شخص كحد أقصى 5 العمل هنا حيث يُطلب من 500 استقبال ألف شخص. هناك أماكن أخرى لأولئك الذين يرغبون في استئجار مكان في هذا المجال. سيناك يتحرك موكله هنا. أنت تستأجر مستودعاتها الخاصة التي غرقت هنا هي واحدة من تلك الشركات التي بدأت في الصراخ في المواجهة مع فرق المبيعات. هناك مشكلة كبيرة في الخدمات اللوجستية

مصدر: I www.samsunhaber.co

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.