مصر أوز: أورت كورلو يوقع حوادث في وسط الإهمال ، القاضي المسؤول



قال عوز أردا سيلي ، ابن 9 وزوجته السابقة هاكان سيلي كورلو ، في حادث قطار مصر عز ، "أريد العدالة".

Hilal TOK من Evrensel: لقد مر ما يقرب من ثلاثة أشهر منذ المأساة التي وقعت في Çorlu ، حيث فقد 25 حياته وأصيب 338. كشفت التقارير التي نشرتها المنظمات المهنية ، نتيجة للإهمال أن الفوز. المسؤولون ، كما هو الحال دائمًا ، بدلاً من شرح هذه الإغفالات أو ملاحظة التحذيرات ، "الكوارث الطبيعية" ، قالوا إنهم نجوا. ثم ذهب كل شيء كما كان من قبل ، وكأن شيئا لم يحدث. بعد يومين من الحادث ، بدأ مسار القطار نفسه.

ومع ذلك ، فليس من السهل على أقرباء الذين فقدوا حياتهم. نتيجة كل الإهمال أثقل بالنسبة للباقي. منذ ذلك الحين ، كانوا يبحثون عن استجابة لصراخ عدل بير يا ؛ لكن لم يسمعوا ، ولا يمكنهم العثور على إجابات لأسئلتهم.

مصر أوز هي واحدة من الناس الذين بقوا في الخلف. خسر 9 ابنه أوز أردا سلعي وزوجته السابقة هاكان سيل. أجاب ميسرا أوز ، الذي قال إنني أريد العدالة ، على أسئلتنا:

نحن نعرف كيف وقع حادث القطار ، ثم ما حدث ؛ ولكن ماذا واجهت؟ هل يمكن أن تخبرنا عن ذلك اليوم؟
كنت في المنزل في يوم تحطم القطار. عندما كان القطار يتحرك ، كنا نتحدث عن الفيديو مع أوز أردا. ثم رأيت خبر الحادث على شاشة التلفزيون في شكل عنوان فرعي. لأنني كنت أعرف أنهم كانوا في القطار ، اتصلت. لقد أصبت بالذعر ، كل بيئتي ، "ليسوا كذلك". لم أستطع الوصول إليها. حاولت الوصول إلى مكان الحادث. صعدنا إلى نقطة معينة ، قطع الطريق ، رجال الشرطة. سيارة تحمل الماء كانت ستساعد بدلاً من وقوع حادث. روك ، من فضلك. في الطريق كانوا يتحدثون "لماذا تذهب هذه السيارة إلى موقع التعطل؟ يجب أن يكون 4 × 4 للوصول إلى هناك." حتى المركبات التي ذهبت إلى مكان الحادث تم اختيارها مثل هذا ... يمكننا أن نذهب إلى مكان مع تلك السيارة. توقف الدرك ؛ "لا يمكنك الذهاب ،" قال ، لقد جلبنا الماء و. سكبت الماء المغلي أسفل رأسي. لم يكن لدي أطفال ، ولم أكن أعرف أين كان ، وكان هناك حظر للبث ، ولم نتمكن من تعلم أي شيء من أي مكان. رأيت جرار. ذهبت إلى مكان الحادث مع الجرار على نفقتي الخاصة. ظاهرة عليه. لا أحد يعرف عن بعضهم البعض. أشخاص يائسون - فرق يائسة - بير - كان رجال الدرك ينتظرون أخبارًا من القاعدة لفعل شيء ما. قالوا ، لا يوجد أحد يعيش هنا ، لقد أخذنا السكان .. لكن ليس لدي طفل ، لا يمكننا العثور عليه. ثم جاء والدي. أخبروا ثلاث عائلات أن أقاربهم كانوا في المستشفى وحاولوا إرسالنا من هناك. عندما ذهبنا إلى المستشفى على أمل صراخ مستشفى كورلو الحكومي ، كانت سيارات الإسعاف قادمة. حدد والدي ابني. لقد رفضت هذه الحقيقة.

تم الإعلان عن تقارير تكشف عن وجود الكثير من الإهمال الذي أدى إلى وقوع الحادث. هل هذا ما هو رأيك؟ هل تعتقد أن هذه التقارير تؤخذ على محمل الجد؟

كما قلت من البداية ؛ إنها ليست حادثًا ، إنها سلسلة من الإهمال ، وهي جريمة قتل تسبب بها كل من لا يقوم بهذا الواجب والمسؤولية. ويجب أن يحاكم المسؤولون عن سلسلة الإهمال هذه. الحظر المفروض على البث الذي جاء بالحادث قد حال بالفعل دون فهم مدى الحادث. لقد كنت أسأل منذ وقوع الحادث ؛ لماذا جاء حظر البث؟ لا استجابة ...

لقد فقدنا حياتنا ، 25 الناس. ولكن في بلادنا ، لسوء الحظ ، "القتلى والجرحى" كأسماء أخبار عابرة. لا أحد يعرف حجم الجرح الجريح. يوجد أولئك الذين لديهم الحبل الشوكي الذي تم قطعه ، وهناك طرف مقطوع ، لا يزال هناك أولئك الذين لا يستطيعون المشي ، وأنا أرى هؤلاء الناس.

جرحى ... ماذا يعني المصاب؟ Dead kadar Dead سهل جدا! مات أشخاص 25 وتوفي في عائلاتهم مع أشخاص 25. ومع الحظر المفروض على النشر ، لم يجد المجتمع ذلك. وكان رد فعلي الأكبر هذا. انها تستر وذهب. لقد كانت مزهرية مكسورة ، انقلب الحدث ، مكسور!

بعد ذلك ، كانت تحية إجازة TCDD حدثًا تفاعلت معه للغاية. ما زلت الرد. هذا التهنئة يدل على أن الكارثة لم تؤخذ على محمل الجد من قبل TCDD!

أنا أعلم النفط!

الصورة: عالمي

هل تعتقد أنه صامت في حادث القطار؟ ماذا فعلت الدولة ، ماذا لم تفعل؟ من برأيك المسؤول؟
لا يزال هناك صمت. الصوت الوحيد الذي يخرج الآن هو صوتي. لم يتصل بي أحد بعد الحادث. لا أحد جاء إلى تعازيه. مرة واحدة فقط أعرب كمال Kılıçdaroğlu و Canan Kaftancıoğlu وعمدة بلدية Beylikdüzü عن تعازيهم. لم يخرج أحد ولم يدل بتصريح حول هذا الحادث ، كما فعلت العائلات. ها ، كان التفسير هو: الشخص المعين كشاهد خبير ، مصطفى كاراشاهين ، وهو خبير في كارثة قطار باموكوفا ، قال إنني أزعج هكتار ناجح. نعم ، مجرى ناجح جدا! أعلن الفتحة القاتل! قالت وزارة النقل ، ış 145 هي أمطار غير مسبوقة ثم لن تقوم بتشغيل القطار حتى يتم استيفاء الشروط المناسبة. إذا لم يكن لديك حارس ، إذا لم يكن لديك جهاز تحكم ، فلا يمكنك تشغيل هذا القطار. يقولون oldu إنه من عند الله ، نعم ، كان المطر من الله ، ولكن الحادث كان من الإغفالات.

بعد فترة من الوقت ، وقع حادث مماثل على خط دنيزلي. يبدو أن تستمر بعد هذا. TCDD التي ستتحمل المسؤولية أولاً هنا ؛ الضوابط ، الضوابط. سوف وزارة النقل أيضا سؤال TCDD. ليس فقط في هذه الحالة ، العديد من المناطق تفتقر إلى السيطرة. لا يوجد أمن للحياة في هذا البلد. إذا كان الأمر كذلك ، فلن يضيع شخص 25 حياته بسبب عدم التحكم في عملية القطار ، ولا توجد حوادث ، ولا حوادث ، ولا اغتصاب للنساء والأطفال
هذا سوف يذهب إلى المكان الذي سوف يذهب

Aladag ، سوما ، 10 أكتوبر محطة أنقرة ، مثل حالة العدالة في حالات الأحداث لم تقدم. هل تعتقد أن العدالة ستتحقق في هذه الحالة؟
أعتقد أنه يجب أن تكون هناك عدالة في هذه القضية. أستطيع أن أبدأ بالإيمان. لسوء الحظ ، في الحالات السابقة ، لا يمكن الوصول إلى العدالة ، لقد تم إغلاقها ، وظلت هذه الظلم والأسر المتبقية مجروحة. أريد أن يكون هذا مختلفًا ، أريد العدالة. يمكن أن ينتهي بي الأمر تمزيق الأسر مثل الحالات في نهاية العدالة. ولكن هذه القضية سوف تذهب بقدر ما يستطيع.

في الواقع ، فإن التصريحات التي أدلى بها عبارة "كارثة طبيعية ، ناجح المجرى المائي. لم يتم تقديم المزيد من القضايا ، ماذا يمكنك أن تحكم؟

بعد يومين من الحادث ، بدأت خدمة القطار في نفس المكان. لقد مات الناس هناك ، وخرجوا من القطار وتعثروا في تلك الوحل. لذلك كل شيء هو حقل الوحل ، مثل المكان الذي أجري فيه البحث ، التحقيق في مسرح الجريمة كما بدأ الحملات ... لذلك ، أعتقد أن هناك تعتيم الأدلة. هناك ظلم ، لكنني أريد أن أرى أن هناك عدالة ، لأرى أن هناك أشخاص قانون يقومون بعملهم بشكل صحيح ، مع اعتراضاتنا.

أنا لست في السلطة ، وأنا لست مسؤولاً ، أنا مسؤول

لكي لا ننسى حادث القطار في Çorlu ، فأنت تذكرنا باستمرار على وسائل التواصل الاجتماعي وتنتقد المسؤولين. فقط لأنك تعرضت للإهانات والهجمات؟ ما الذي يتهمونك به؟
يعتقدون أننا نتصرف سياسيا ونهاجم شخصًا ما. هذا الحدث هو الحدث الذي يجب أن يبقى فوق السياسة. الطرف الذي سيكون الرد الأول. لن تعود حياتنا ، لا شيء يمكن أن يبردنا ؛ لكن على الأقل أعتقد أنه ينبغي القيام بشيء ما لجعل هذه الآلام لا تعيش في أشخاص آخرين.

أعتقد أن أولئك الذين أهانوا لفظيًا ، وأولئك الذين نقلوا الأحداث إلى أماكن أخرى ، والذين هاجموا ، كانوا بشكل خاص من تم تكليفهم بهذه المهمة. قدمت شكوى جنائية. آمل أن يتم القبض عليه. أريد أن أوضح أن الأشخاص الذين يشعرون بالأذى مثلنا ، والذين يرون الأشخاص الذين يعانون من الأطفال الذين لديهم الحق في ارتداء تعليقات سخيفة يتم محاكمتهم.

أنا أنظر إلى المسؤولين عن هذا الإهمال. أنا فقط أقول ألمي. أقول أننا يجب أن نعيش العدالة معًا في هذا البلد.

تعزيز التضامن

مصر أوز (الصورة: إيفرينسيل)

كيف هي الأسر الأخرى الضحية؟ هل يحاولون تقديمك للعدالة؟
هناك تضامن بيننا وبين العائلات ، وغالبا ما تكون هناك مفاوضات. نحن نحاول أن نسمع من بعضنا البعض. إذا اتفقوا معي ، نريد أن نذهب إلى النهاية. هذه حالة شائعة. سنكون جميعا من أجل العدالة.

هل لديك تضامن معك؟
هناك تضامن كبير في الوقت الحالي. هناك محامون متطوعون ، وموظفو وسائل الإعلام الحساسة الذين يريدون متابعة هذه القضية يحاولون جعل أصواتنا مسموعة. هذا التضامن يقويني. لأنه عندما يحدث هذا ولا ينادي أحد ، سألت نفسي أين أعيش وأنا مواطن في البلد. شعرت بالوحدة والعجز. لكنني رأيت أنه لا يزال هناك أناس جميلون في هذا البلد.
كل عام 276 حادث

وقع وزير النقل والبنية التحتية محمد كاهيت تورهان 2003-2017 4-141 418 في الأيام الماضية ، وتسبب الحادث في وفاة ألف شخص من 2 وإصابة 627 آلاف من 276 ، وبلغ متوسط ​​عدد الحوادث السنوية التي أعلن عنها XNUMX.
ما هي الاختلافات التي كانت في القضية؟

في تقارير CHP و TMOBB و BTS بعد حادث القطار ، تم سرد أسباب الحادث على النحو التالي:

♦ القيام فقط الطريق 11 وضابط مراقبة البوابة على العمل في جميع أنحاء تركيا 39 ألف كيلومتر من خط السكة الحديد. بينما يجب أن يكون 1200 ضابط مراقبة.
er يستخدم متعقب الطرق 138 بدلاً من 5 في منطقة الكيلومترات 1 في المنطقة التي يوجد بها المرجل. حادث في الأسبوع من السبت إلى الأحد لا أحد يعمل ، وهطول الأمطار الغزيرة عندما تقرر أنه لم يتم الكشف عن الضيق في الجاني.
♦ بصرف النظر عن مقدار هطول الأمطار وارتفاع التدفق وتحميل الرواسب وبناء الطرق المتراكمة وخلف المياه المتراكمة لملء الحشوة وحتى تحت الأرض الناعمة المحببة ، يجب أن يتم بناؤها بطريقة لم تتم ملاحظتها.
♦ نظرًا للتأثير الديناميكي للقطار الذي يمرر السكة المعلقة والنوم بسبب ارتداء الحشوات ، يُعتقد أن العربات تخرج من القضبان بعد مرور القاطرة.
♦ تشير 17 من الحادث إلى أن البيروقراطيين الذين ألغوا المناقصة بسبب نقص أموال عدن كانوا مسؤولين عن الحادث والوفيات.
♦ في تركيا 2013 سنت بعد خصخصة السكك الحديدية مع قانون بشأن تحرير النقل بالسكك الحديدية، لفتت الانتباه إلى مصدر المشاكل الحالية وموجة موظفين متخصصين الصيانة غير متوفرة.
addition بالإضافة إلى ذلك ، أثير أيضًا أن التعيينات الخاصة بالجدارة والمعرفة في المنظمة تم تحديدها على مدار سنوات 20 الأخيرة ، بناءً على دعم السلطة.

مصدر: www.evrensel.net

الإعلانات

قطار عالية السرعة الأخبار



كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.