صرح وزير النقل والبنية التحتية M. Cahit Turhan أن فترة إنشاء مشروع طريق أنقرة-نيده السريع ، والذي يبلغ إجماليه 330 كيلومترات ، سيتم الانتهاء منها في 2022 لكن الشركة المتعاقدة اتخذت التدابير اللازمة وزادت قدرتها على تشغيل المشروع في 2020.
قال تورهان في بيان بعد تحقيقاته في بناء طريق أنقرة نيود السريع ، إنهم يفحصون الأعمال المنجزة في موقع البناء في قسم أنقرة نيود من طريق أنقرة بوزانتي السريع في الموقع.
أنقرة-Pozantı الطريق السريع، وأهم جزء من أحد أقسام أنقرة-نيغدة، بدأت في أجيليتي لهذه الطريقة في تركيا تورهان قال أن تشكل الحلقة الأخيرة في توسيع شبكة الطرق السريعة إلى الحدود الجنوبية، أنقرة-نيغدة طريق بناء نقل تعمل ( وذكر أنه تم بناؤه بطريقة BOT).
وقال تورهان إنه سيتم نقل المشروع إلى الإدارة بعد الانتهاء من فترة البناء والتشغيل.
يتكون مشروعنا من إجمالي 275 كيلومترًا ، وطول الطريق الرئيسي 55 كيلومترًا وطول الطرق المتصلة 330 كيلومترًا. يكلف المشروع حوالي 1,5 مليار يورو. من المتوقع أن تكتمل فترة بناء المشروع في عام 2022 ، لكن الشركة المتعاقدة تهدف إلى وضع المشروع في الخدمة في عام 2020 من خلال اتخاذ التدابير والتدابير اللازمة وزيادة طاقته. المشروع هو الجزء الأخير من المشروع الذي سيبدأ مع جيران بلادنا على الحدود الأوروبية وسيوفر خدمة الطريق السريع إلى البوابات الحدودية في الجنوب. وفي هذا الصدد ، ستؤدي مهمة مهمة في النقل البري ".
جسر 5 ، جسر 77 ، تقاطع جسر 12 ، جسر مربع 451 ، جسر 34 ، مركز أعمال صيانة 2 ، منطقة انتظار مرافق خدمة الطريق السريع 5 ، منطقة خدمة 5 تشير إلى أن Turhan ، اكتمال المشروع على الطريق وسيتم تقديم خدمات النقل أكثر راحة وآمنة للسائقين.
وأشار طورهان إلى أنه عند اكتمال هذا الطريق بين أنقرة وأضنة ، سيتم تقصير المسار الحالي بنحو 30 كيلومترًا. سيتم توفير خدمة النقل في ظل الظروف الحالية المستمرة. وهذا يعني الاقتصاد وتوفير الوقت وخدمة النقل الآمن ". قال.
"العمل في مشاريع النقل مستمر دون تباطؤ"
صرح تورهان أن الأعمال في مشاريع النقل مستمرة بلا هوادة ومشاريع BOT تشكل جزءا كبيرا من هذه.
وذكر تورهان أن مطار إسطنبول الجديد ، وهو أحد مشاريع BOT ، سيتم تشغيله في 29 أكتوبر ، وذكر أن البناء مستمر على الطريق السريع Malkara-Gelibolu-Lapseki ، والذي يشمل أيضًا مضيق جاناكالي.
موضحًا أن الأعمال مستمرة مع نموذج BOT على الطريق السريع بين اسطنبول وإزمير والطريق السريع شمال مرمرة وطريق إزمير شاندارلي السريع ، ذكر تورهان أن 350٪ من 30 مليار ليرة استثمارية في النقل في جميع أنحاء البلاد تم إجراؤها باستخدام نموذج BOT.
تورهان، تركيا مؤكدا الآن أن مصداقية الاقتصادية في تمويل الذاتي ليأتي استخدام نموذج BOT في مشاريع النقل مع الفوائد التي سوف العطاء في مشاريع BOT الجديدة قال المستقبل والمشاريع الهامة التي ستفعل مع هذا الأسلوب.
وأكد تورهان على أنهم سيواصلون استثماراتهم من خلال الاستفادة من التمويل العام وتقييم الاعتمادات في المجالات الأخرى:
"في الآونة الأخيرة ، تم سماع بعض الهجمات الخارجية على بلدنا وتم سماع بعض الخطابات التي تفيد بتعطيل الاستثمارات وتأخيرها بل وإيقافها ، خاصة من خلال خلق نظرة سلبية للجمهور. أود أن أشير إلى أن هذه الجوانب ليس لها جوانب حقيقية. عند استخدام ميزانيتنا الاستثمارية ، فإن أهم قاعدة لدينا هي التأكد من أنها فعالة وكفؤة وفي الوقت المناسب وفي الوقت المناسب ، وتحديد الأولويات. بعد ذلك ، سنواصل استثماراتنا ضمن هذه المقاييس. إن تقديم خدمة أفضل وأكثر فائدة ، وتجهيز بلادنا للمستقبل ، وكوننا في موقع فوق مستوى الحضارات المعاصرة في المستقبل كان الهدف الرئيسي لمجتمع النقل بأكمله ".
في بناء الطريق السريع Ankara-Niğde ، سيكون موظف 4 bin 212 ، الذي يقدم الخدمة مع ألف من آلات 490 ، Turhan ، بفضل أولئك الذين ساهموا في المشروع ، والعمل المنجز في هذه الظروف ، هو الرائد في مستقبل البلد ، دورًا مهمًا في افتتاح المهمة.
كن أول من يعلق