ينبغي إعداد خطة النقل الرئيسية في أضنة

ذكر زكريا تورانبايبورت ، رئيس فرع غرفة المهندسين المدنيين في أضنة ، أن المخالفات في النقل العام والشوارع الضيقة والطرق السيئة وأعمال البنية التحتية أثرت سلبًا على حركة المرور في المدينة ، وذكر أنه يجب إعداد "خطة النقل الرئيسية" لأضنة.

تورانباورت ، في مؤتمر صحفي ، عملية التحضر السريع والمشوهة في أضنة حتى اليوم ، هي مشكلة كبيرة من حيث النقل وشدد المرور. Turanbayburt ، مع افتتاح المدارس ، كما هو الحال دائما ، تم النظر إلى أن المشاكل تدوم ، مع اقتراب الأيام الممطرة سيجعل حركة المرور أكثر لا يطاق ، وقالوا يعرفون من تجربة السنوات السابقة.

تحولت مخالفات وسائل النقل العام والشوارع الضيقة والأرصفة إلى موقف للسيارات أو متجر ، ووصول المركبات إلى حديقة جميلة ، والطرق حيث يصبح المشي بهلوانيات وأكشاك مربكة وأعمال البنية التحتية والطرق المكسورة وعدم وجود تحول حضري على أساس الكثافة صرح تورانباورت أنه بسبب الحياة الحضرية أصبحت كرة من المشاكل ، قال:
Esi إن استمرار زيادة كل هذه المشكلات يدل على الحاجة إلى حلول تقنية بسيطة لتحسين النقل. من أجل وضع سياسة نقل مناسبة لبنية أضنة وفائدتها ، أولاً وقبل كل شيء ، كما هو الحال في حل جميع المشكلات ، ينبغي إجراء دراسات دفع غير جذابة وغير جذابة. نؤكد هذا بشكل خاص لأننا ، للأسف ، لا نرى دراسات كافية حول حل حركة المرور في المناطق الحضرية في أضنة. بعض الترتيبات الجيدة بعيدة كل البعد عن تلبية ما هو مطلوب. "

وقال تورانبايبورت ، الذي يقدم أيضًا حلولًا لمشكلة المرور ، "خطة النقل الرئيسية" لأضنة مطلوبة. يجب إجراء أعمال المخطط العام للمواصلات في تناسق وتنسيق وتنسيق مع الخطة البيئية والخطة الرئيسية وخطة الحفظ وخطط تقسيم المناطق للتنفيذ. أثناء عملية التخطيط ، يجب إجراء تحسينات في تدفق حركة المرور الإشكالية في أضنة مع حلول بسيطة ومناسبة تقنيًا في إطار هندسة المرور. "

أشار تورانباورت إلى أنه ينبغي تجنب التطبيقات التي تستدعي حركة مرور السيارات إلى مراكز المدن وقال: ız من أجل استخدام الطرق المحدودة لمدننا بكفاءة ، يتعين علينا تقليل كثافة المركبات على الطرق وزيادة كثافة الركاب في المركبات. سيضمن تخطيط البنية التحتية للطرق المحدودة من أجل التنقل البشري بدلاً من تنقل المركبات الاستخدام الفعال للطرق الحالية في اتجاه التنقل البشري.

مع التأكيد على وجوب التأكيد على النقل العام ، صرح تورانبايبورت أنه يجب إنتاج حلول لتطبيق "تذكرة واحدة" حيث يتم دمج أنواع وسائل النقل العام وقال: "يجب تنقية وسط المدينة من الحافلات الصغيرة. يجب تشغيل الحافلات الصغيرة في محيط المدينة وفقًا للظروف المادية ، ويجب تصنيع مركبات النقل العام لدعم المنافسة ، وليس في المنافسة مع بعضها البعض. يجب توجيه الاستثمارات في مجال النقل إلى وسائل النقل العام ، وينبغي بدء عملية التعليم الاجتماعي للمواطنين لاستخدام وسائل النقل العام. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تشجيع المواصلات العامة في المدارس ".

للإشارة إلى أنه يجب تنقية المناطق مثل شارع Çakmak وعلي منيف ينعينا وبجوار Büyük Saat ومنطقة Tepebağ Mound من السيارة مع الفهم "يجب أن تكون المدينة مخصصة للأشخاص ، وتحولت إلى منطقة للمشاة ، يجب منع تورانباورت من السيارات والمواد الحرفية. في المناطق الجديدة التي سيتم فتحها للمستوطنة ، يجب الإبقاء على الشوارع والشوارع والشوارع والشوارع والملاجئ والأرصفة التي تتوافق مع معايير التخطيط المكاني واسعة ، ويجب مراعاة مسارات الدراجات. يجب إعادة تصميم نظام السكك الحديدية الخفيفة بطرق إضافية ، خاصة المناطق التي تتركز فيها الجامعات والمستشفيات ومحطات الحافلات والمطارات والمراكز التجارية. يجب تسهيل الوصول إلى نظام السكك الحديدية الخفيفة من الأحياء. "

صرح Turanbayburt بأنهم دعوا المسؤولين المحليين والإقليميين إلى اتخاذ تدابير فورية لحل مشكلة النقل الحضري وحركة المرور وإجراء دراسة طويلة الأجل. Amalı لا ينبغي نسيان أنه لا يمكن حل المشكلة إلا إذا تم التخطيط لها ؛ سيتم حل العرض التوضيحي إذا كنت تعمل ".

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*