رحب موانئ دبي العالمية Yarımca Port ، التي حصلت على أكثر من مليار 4.3 على المستوى العالمي في الخليج ، بالأعضاء الصحفيين في الميناء. وكان الصحفيون هم: غوخان يورتكين ، مدير الاتصالات التجارية والمؤسسية ، كينان بالسي ، مدرس بلو كلارك ، أسود شنغل ، مدير الاتصالات ، وأوزهان آيكا ، مدير العمليات. يعمل موظفو 500 في موانئ دبي العالمية ، التي تم بناؤها في مقاطعة كورفيز بمساهمة كبيرة في ميزان الاستيراد والتصدير في مدينتنا.
584 ألف تهمة
المنفذ هو رأس مال أجنبي تمامًا مع فصل هذه الميزة عن المنافذ الأخرى. شركتنا مقرها في دبي. 40 لديها أكثر من عمليات منفذ 78 في البلد وتوفر خدمات الميناء والمستودعات. يقوم أصحاب الشركات الراضين عن الاستثمار في محافظتنا بوضع خطط استثمارية في الأماكن التي توجد فيها فرصة. سوف حاويات الحاويات 1.3 الإجابة على حاوية 584 هذا العام.
4.3 مليار دولار
المنطقة الداخلية التعبئة، منطقة قبل الطيران، المناطق الحرة، منطقة الجمارك وورش العمل الفنية، وصيانة المركبات وموقع الإصلاح، منطقة التفتيش، وملء الحقل في الميناء القسم في 2017 4.3 تم تنفيذ مليار دولار أكثر من قيمة التداول العالمي. منذ 5 سنوات، واكتمل البناء، والميناء قد بدأت فعلا في العمل منذ 3 عاما. مصممة على المنفذ الأكثر كفاءة موانئ دبي ميناء الحاويات العالمية، من الحديقة في منطقتهم هي مركبات لراحة الناس. لا يزال أعلى تمويل elleçleyenli حجم الحاويات كوكالي أن ينمو كل عام.
عمليات التفتيش على السلامة المهنية
وقال مدير التشغيل أوزهان أيكا ، الذي قدم معلومات عن الميناء: Operasyon: هناك أشخاص يعملون في 500 في الميناء. في المجموع ، 3 تعمل التحولات. يوم 7 خدمة ساعات 24 يعمل موظفو الجمارك والموظفون في مبنى الجمارك. يعمل موظفو التفتيش في موقف السيارات ومنطقة التفتيش في مركبات النقل. لدينا الحد الأقصى للسرعة 20 كم. ملابس العمل ومعدات العمل على أعلى مستوى. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نقدم دورات السلامة المهنية Ayrıca.
A تركيا للمرة الأولى في
واستمرارًا لخطابه ، قال Ağca ، UM تم استثمار الميناء باستثمار مليون دولار في 550. لدينا محطة طرفية 44 في الميناء ، سيتم إضافة وحدات 14. نحن نتحكم في لوحات المركبات في منطقة ما قبل التحكم في الميناء. ونحن نعمل على السيارة لأول مرة نظام التعيين في تركيا. بهذه الطريقة ، تأتي الشركة وناقلوها دون انتظار. في منطقة التحميل للسيارات الحاويات في تركيا هي تطبيق لا مثيل لها. جزء من المنطقة محاط بالأسلاك والغرض من ذلك هو تعظيم قواعد السلامة المهنية. نحن نعمل الآلات دون حاويات هنا. نحن نحاول الفصل بين الآلات والمشاة
نسبة الموظف نسبة 16
Ağca ، am منطقتنا المعفاة من الرسوم الجمركية تبدأ بعد منطقة الحقل معفاة من الرسوم الجمركية. هنا ضباط الحرس العمل. تطبق القواعد الدولية في هذا المجال. نسبة الموظفات في الميناء مرتفعة للغاية حول 16. لدينا مشغلات وبوانتورس ومشرفات ، ونحن سعداء للغاية بأن لدينا بيئة عمل منظمة ومنتظمة ، وبفضل نظام الدخول والخروج ، تتم قراءة أرقام وألواح الحاويات تلقائيًا. الهدف هو تجنب أكبر قدر ممكن من الأخطاء الشخصية. إذا أخطأ الناس ، فستكون هذه تكلفة إضافية للجميع.
90 PC في وقت الضوابط
ذكرت الحاويات والمركبات في عملية المسح أنها تستخدم أحدث التقنيات أغا "في المئة 90 من الموانئ في تركيا يجب أن تتوقف الحاوية وسيلة من أجل إتمام هذه العملية وعملية 15-20 مدة هذا دقيقة. في موانئ دبي العالمية ، يتم فحص السيارة في جميع الأوقات أثناء المرور عبر XR. يكتشف الجهاز السيارة تلقائيًا ويتحكم في وحدات 90 في الساعة
لا احتياجات حجز البحر
مشيرا إلى أنهم يتخذون جميع أنواع التدابير من قضية السلامة والبيئة ، وقال Ağca ، dık أعمال الحاويات ليس لديها إمكانية لتلويث البحر. نحن فرز أكياس البلاستيك والنايلون. نحن في طريقنا لتقليل كمية النفايات البلاستيكية إلى 20 في جميع أنحاء الميناء ، ونقوم بإزالة الأكواب البلاستيكية عن طريق تغيير طريقة الإبريق والكوب والقارورة ، وتنقسم جذوعنا إلى أرصفة وأوناش سوداء. لقد جعلنا معظم منطقة التفتيش ومنطقة تعبئة الحاويات خالية من البشر. وقال بورادا إن الآلات الكبيرة تعمل هنا.
السكك الحديدية اتصال في يناير
يقول المشغلون الذين سيعملون في نقل الحاويات إن 4 يخضع لتدريب شهري. Eğitim يبدأون بالشهادة التي تلقوها من اتحاد الموانئ. لدينا مشغل 21. يعمل هؤلاء المشغلون بساعات 65 على ارتفاع 8 متر. بالطبع انها تعمل بشكل دوري. بعد وقت قصير ، سيكون هناك اتصال بالسكك الحديدية في ميناءنا. انها تحت الانشاء. في يناير من العام المقبل ، ستصل بعض الحاويات إلى ميناءنا بالسكك الحديدية
لا يوجد منفذ آخر في هذه القدرات
قال Ağca ، Ağ لدينا اثنين من الأرصفة. 1 meter هو 453 meter ، و 2 meter هو أكبر حاوية في العالم. تأتي سفن 465 شهرية. لا وجود هذه القدرة في أي ميناء آخر في تركيا. ليس لدينا أكبر عدد ممكن من الموظفين تحت رافعة الرصيف الأولى ، وبالتالي تقليل المخاطر في هذا الجزء من الموظفين. سننظم تدريبات مع Tüpraş في بداية شهر أكتوبر
مصدر: www.kocaeligazetesi.com.t هو
كن أول من يعلق