كما قامت بلدية إزمير متروبوليتان ، التي أجرت دراسات علمية لبقاء الأشجار الضخمة ، وهي الأصول الطبيعية للمدينة ، بحماية أشجار الطائرات القديمة التي تمتد لقرون في شارع غازي. اختتمت مناقصة "صيانة وترميم ترميم الأشجار" لمعالجة الأشجار القديمة في جميع أنحاء المدينة ، وبدأت بلدية العاصمة أعمال تحسين الأشجار في شارع غازي.
في بيان صادر عن بلدية العاصمة ، ذكر أن الأعمال المنجزة خلال مرور خط الترام من شارع غازي لا تضر بجذور أشجار الطائرة ، "لا يمكن إتلاف شجرة الطائرة ذات الجذور القوية للغاية ، مثل وضع القضبان. تشمل الدراسات حول إعادة تأهيل أشجار الطائرات في شارع غازي عملية بدأت ولا تزال مستمرة في وقت أبكر بكثير من مشروع الترام ”.
في بوكا كايناكلار ، بلدية مدينة إزمير ، التي أنقذت 1000 أشجار مسجلة ، بما في ذلك أشجار طائرة عمرها 6 عام ، مع "حشوات خاصة" وحمايتها بحماية أكثر من مائة شجرة طائرة عمرها قرن من الزمان ، أعلنت التعبئة من أجل إبقاء الأشجار على قيد الحياة في شارع غازي. مناقصة ترميم وصيانة وإصلاح الأشجار القديمة في إزمير ، بدأت بلدية العاصمة أيضًا أعمال تحسين لأشجار غازي بوليفارد.
لم يؤثر الترام على العمل
مشيرين إلى أن حفر واستقرار الأرض أثناء أعمال الترام في Gazi Boulevard ليس ضارًا بجذور أشجار الطائرات ، ذكر مسؤولو بلدية مدينة أزمير أن تقدم أشجار الطائرات والعوامل البيئية المختلفة لها تأثير على صحة النبات. جاء في البيان أنه تم إجراء التدخلات اللازمة فيما يتعلق بعدد من المشاكل الصحية التي تم تحديدها قبل وقت طويل من عمل الترام ، "إن الأشجار الطائرة عبارة عن نبات عميق الجذور ذو بنية جذرية قوية جدًا. خاصة من أجل حمل أطنان من الوزن بما يتناسب مع عمره ، فإن تكوين الجذر العميق أمر ضروري من حيث الاحتفاظ بالنباتات في التربة. في الأعمال التي تم تنفيذها أثناء بناء القضبان ، لم تكن هناك عملية لتخفيف الحفر العميق أو الملف الشخصي للأرض ، وكانت أعمال الحفر محدودة فقط بمسار القضبان ".
محمي منذ عام 2007
قال مسؤولون في بلدية العاصمة: "إن أعمال الصيانة الروتينية ، مثل تقليم الأشجار ، تتم بطريقة تضمن توازن جذر الجسم كل عام".
"في بعض الحالات ، يكون عمر النبات التدريجي ، اعتمادًا على المسافة إلى الأشجار الأخرى ، يمكن للمناطق الخفيفة والموجهة ماديًا التي تدعم نمو النبات أن تغير الشكل الطبيعي ومركز ثقل الأشجار. يمكن أن يؤثر العادم المباشر و / أو انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة الأخرى في مواقع مثل غازي بوليفارد ، حيث تتم مراقبة حركة المركبات الثقيلة ، بشكل سلبي على كل من أشجار الطائرة والأشجار التي تنتمي إلى أنواع نباتية أخرى في المدينة. بالإضافة إلى ذلك ، في الأعمال التي بدأت في عام 2007 في نطاق "رعاية الأشجار الضخمة وأعمال الترميم" ، تم تنظيف 3 أشجار من الكائنات الضارة في غازي بوليفارد العام الماضي وتم علاج الأنسجة المتعفنة. تم الانتهاء من المناقصة التي أطلقناها في إطار "أعمال صيانة وترميم الأشجار" للمدينة وبدأت أعمال تحسين لأشجار غازي بوليفارد ضمن هذا النطاق.
قبل البيئة
باعتماد نهج صديق للبيئة من خلال إعطاء الأولوية لأنظمة السكك الحديدية في استثمارات النقل العام ، عملت بلدية إزمير بنفس الحساسية أثناء بناء استثمار الترام ، الذي يبرز في جميع المدن الحديثة في العالم. خاصة في بناء ترام كوناك ، تم إجراء تغييرات مهمة في المشروع من أجل حماية الملمس الأخضر للمدينة والأشجار. بسبب دراسات الترام ، تم زرع 930 شجرة جديدة بدلاً من الأشجار والشجيرات المنقولة إلزاميًا. وهكذا ، زاد عدد الأشجار على الطريق بمقدار 221. قامت بلدية أزمير متروبوليتان بتغيير مشروع خط ترام كوناك من أجل حماية أشجار التوت في شارع الشاعر أشريف ، واتخذت جميع الاحتياطات لمنع الأشجار من التأثر بالمشروع من خلال إظهار جميع الحساسية اللازمة في غازي بوليفارد وإكمال المشروع.
كن أول من يعلق