وزير النقل والبنية التحتية كاهيت تورهان ، خط قطار أنقرة-سيواس السريع (YHT) الموجود في الإنشاء.
إني أنقرة-سيفاس ، أهم قطع طريق حرير الحديد "
مشيراً إلى أن المشروع مدرج في أول برنامج عمل مدته 100 يوم لنظام الحكومة الرئاسية وحتى نهاية هذا العام ، سيتم الانتهاء من أعمال البنية التحتية والبنية الفوقية وسيبدأ التشغيل التجريبي في عام 2019 ، وأشار إلى أن الخط يقع في الممر الأوسط لطريق الحرير الحديدي الذي يربط أوروبا بالشرق الأقصى. وذكر أنه يشكل أحد أهم أجزاء ممر النقل من أدرنة إلى كارس.
"أنقرة- سيفاس للنقل ستنخفض خلال ساعتين"
وأكد تورهان أن المشروع سيتم دمجه مع خط باكو-تبليسي-كارس للسكك الحديدية وطريق الحرير الحديدي ، ليس فقط مع سيواس ولكن أيضًا بعد إرزينجان وأرزوروم.
تبلغ تكلفة الاستثمار في مشروعنا 9 مليارات و 749 مليون ليرة. ستعمل قطاراتنا بسرعة تشغيل تبلغ 250 كيلومترًا في الساعة. سيتم تخفيض المواصلات بين أنقرة وسيواس إلى ساعتين. سنوفر الراحة لركابنا الذين سيسافرون على خط أنقرة - سيواس ، اقتصاديًا وفي وقت السفر ".
تم استثمار 2003 91 في XNUMX مليار ليرة منذ اليوم ، مما يشير إلى أن جزءًا مهمًا من هذه الاستثمارات هي مشاريع قطار فائق السرعة.
"راحة YHT ستأتي إلى المقاطعات في شرق أنقرة"
تورهان، بعيدا آلاف الكيلومترات 213 العالية التي افتتحها بناء خط السكك الحديدية عالية السرعة، وأنقرة، أزمير وبشكل رئيسي في خط أنقرة-سيواس YHT ألف 889 كيلومترا من سرعة عالية، وركوب 480 كيلومترا سريع و612 كيلومترا في مجموع خط 3 التقليدية أكثر من ألف كيلومتر وقال انه سيواصل العمل.
وأكد تورهان أن مشروع أنقرة سيواس YHT سيجلب راحة القطار السريع إلى المحافظات في شرق أنقرة ، قال تورهان:
سيرتبط هذا المشروع بقيصري. وسوف يمتد إلى مرسين وغازي عنتاب وديار بكر عبر خط قونية. ستصل Samsun مرة أخرى من خلال Delice. هذه مشاريع ستجلب وسائل راحة مهمة في حياة بلدنا وشعبنا ، وتمكن مناطقنا المتخلفة من التطور بسرعة مع النقل السريع. ”
كن أول من يعلق