هذه هي الحافلات الكهربائية التي تستمد طاقتها من نظام القسطرة الكهربائية المعلقة على طول الطريق ، وشحن نظام البطارية في الأماكن التي لا يوجد فيها خط كهرباء ، ولديها قدرة نقل عالية لأن لديهم هيكل نظام السكك الحديدية ، وتكلفة البنية التحتية منخفضة لأنهم لا يحتاجون إلى البنية التحتية لنظام السكك الحديدية ولديهم حرية المرور لأنهم يستخدمون الطريق. اسم الترامز في الخارج هو عربة.
الترام مشابه جدًا للترام. ومع ذلك ، الترام تتحرك مع عجلات بينما تتحرك الترام من القضبان. مع Trambus ، من الممكن توفير سعة نقل للركاب بالقرب من أنظمة السكك الحديدية. إن الشاحنة ، التي يمكن إنتاجها بأطوال بديلة مثل عدادات 18-21-24-30 ، تشبه من الناحية الفنية أنظمة الترام ، لكن تكاليف الاستثمار الأولية أقل بكثير. نظرًا لأن trambus عبارة عن مركبة لا يشغل فيها المحرك أو مجموعة الحركة مساحة إضافية ويبلغ طول أطوال السيارة عمليًا 30 مترًا ، فإن سعة الركاب أعلى من محركات الديزل التقليدية التي لها نفس الطول. تعد أنظمة Trambus أكثر فائدة في المناطق ذات المنحدرات العالية ، وخاصة في المناطق التي يزيد فيها الميل عن 6 ، لأنه يمكن تحدي مركبات نظام السكك الحديدية ويمكن إزالة المنحدرات حتى 18٪ بسهولة.
على الرغم من أن المركبات يتم إنتاجها تمامًا مثل الحافلات ، إلا أن السيارات يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي يعمل على فولت 400. محركات ترامبوس هادئة وقوية في أقصى مستوى. لا تحتوي المركبات على دواسة القابض والدواسة ، وبدلاً من دواسة الوقود ، هناك دواسة خاصة تسمى الريوستات مما يزيد من السرعة عن طريق ضبط التدفق الحالي. بفضل البطاريات الخاصة بهم ، لا تتأثر الشعارات بأعمال الطرق وانقطاع التيار الكهربائي وتلامس الكابلات في السيارة.
الفرق الأكثر أهمية بين Tram-Metro-Trambus والحافلات التقليدية هو أنها مدفوعة بأكثر من محور واحد. نظرًا لأنه يمكن قيادة أكثر من محرك واحد والتحكم فيه معًا في محركات كهربائية ، يمكن قيادة أكثر من محور ولا يتم فرض مجموعة القيادة.
مقارنة بسيارات النقل العام الأخرى المستخدمة اليوم ، Trambus ؛ سعة الركاب ، استهلاك الطاقة ، الحساسية البيئية والوجه الحديث. بالمقارنة مع السيارات التقليدية التي يصل وزنها الإجمالي إلى 40 طنًا ، توفر 75 ميزة في توفير الطاقة تصل إلى٪ XNUMX.
Bozankaya ترامبوس هي وسيلة نقل عام جديدة في العصر الحديث ، كهربائية ، بسعة عالية للركاب ، اقتصادية وصديقة للبيئة في استهلاك الطاقة. انخفاض تكلفة الاستثمار الأولي Bozankaya يوفر Trambus جودة النقل وآمنة للركاب. العمل مع مبدأ الصفر الانبعاثات Bozankaya ترامبوس رائدة الوعي البيئي.
بدأ استخدام الترام للمرة الأولى في بلدنا في 11 Mart 2015 في ملاطية. Bozankaya 22 تم تجهيز الترامب المحلي من شركة ملاطية لصالح ملاطية بتقنيات حديثة. يمكن أن تتجه Trambuses إلى 400 كم مع بطارياتها الحالية عندما يكون هناك انقطاع في الطاقة. تبلغ سرعة الترامز العاملة في ملاطية 80 كم.
بعد بلدية ملاطية سانلي أورفا Bozankaya من 25 م. قررت شراء جيل جديد من 270 Trambus بسعة تصل إلى 12 من الركاب ومن المقرر أن تبدأ الخدمة في سبتمبر 2018.
مصدر: I www.ilhamipektas.co
كن أول من يعلق