مطار اسطنبول الجديد هو واحد من عدد قليل من المطارات في العالم التي يمكن إعادة تزويدها بالوقود مع السفن. في ميناء تزويد الوقود IGA ، تم تنفيذ أول عملية شحن للوقود لأغراض اختبار 63 ألف طن. إذا كانت مصنوعة من الأرض ، تم منع التكاليف التشغيلية العالية من خلال طريقة الشحن التي تتطلب استخدام وحدات 2250. لن يتم التزود بالوقود في مطار اسطنبول الجديد إلا عن طريق البحر.
عند اكتماله ، سيكون 200 أكبر مطار في العالم بسعة 1 مليون مسافر. لغرض الاختبار ، نفذت أول شحنة من ألف طن من 80 لأغراض الاختبار.
HDI الوقود ميناء توريد وهذه الميزة لديه ضعف قدرة الوقود من المطارات في تركيا الدببة!
تم نقل أول وقود اختبار من بنزين أوفيسي إلى خزانات الوقود المثبتة بالقرب من الميناء. 116 ألف طن LR2 ديك PIONEER قدرة الوقود السفينة، رست HDI الوقود ميناء امدادات 63 ألف طن من 12 الوقود كم خط أنابيب طويلة تقع في مطار اسطنبول الجديدة، ونقل الوقود إلى الخزان، وهو ضعف حجم سعة خزان الوقود المطارات في تركيا. بفضل النقل البحري ، تم تنفيذ العملية دون استخدام وحدات 2250 على الطريق السريع وبدون تكاليف باهظة.
ميناء تزويد الوقود IGA: 6 السنوي مليون متر مكعب
يوفر منفذ تزويد الوقود IGA ميزة نقل الوقود مع بنية تحتية فعالة من حيث التكلفة من جميع أنحاء العالم. وبفضل الميناء ، سيتم توفير إمدادات الوقود وإمدادات الطاقة من المناطق التي يكون فيها سعر قاعدة الوقود مناسبًا. يمتلك ميناء تزويد الوقود IGA قدرة إستهلاك وقود سنوية تبلغ حوالي 6 مليون متر مكعب. وبفضل الطريق البحري ، سيكون بالإمكان ملء 8 مرة واحدة ، مع إمكانية شغلها بقطع 571 من مركبات النقل البري. سيخدم الميناء أيام 3 7 hours refenishment.
استهلاك الوقود اليومي في مطار اسطنبول الجديد سيكون 13 ألف 200 متر مكعب!
المدير التنفيذي لعمليات مطار IGA والمدير العام H. Kadri Samsunlu
Altın نحن ندرك أن مطار إسطنبول الجديد هو واحد من عدد قليل من المطارات في العالم يمكن تجديده بالسفن بهذا الحجم ، وقال: ar إننا نحقق تطوراً مهماً كل يوم في مطار إسطنبول الجديد. نحن فخورون بتحقيق أول شحنة وقود ، والتي تعد واحدة من المعالم الهامة للمشروع. من أجل توفير إمدادات الوقود للطائرة من خلال إطلاق مطارنا ، نتوقع أنه في المقام الأول سوف نحتاج إلى توفير 13 ألف 200 متر مكعب في اليوم الواحد. في حالة إحضار الوقود إلى مطار إسطنبول الجديد بالطريق البري ، سيتم إدخال متوسط السيارة 315 اليومية. تم إنشاء ميناء تزويد الوقود IGA بسبب العبء الإضافي الذي ستجلبه هذه الحالة إلى حركة المرور في إسطنبول من خلال اعتبار أن جلب الوقود عن طريق البحر سيخفف كل من التكاليف والحمل التشغيلي. وبالتالي ، نقوم بتخفيض تكاليف النقل بنسبة٪ 41 عن طريق شحن الوقود البحري في مطار اسطنبول الجديد. السفينة الوحيدة التي سيتم تفريغها عن طريق البحر هي الوقود الذي لا يمكن نقله إلا بواسطة 2250. عندما تفكر في هذا الرقم المرتفع ، فإننا نوفر بنية تحتية لوجستية أكثر أمانًا وهامة مع الوقود الذي يتم توفيره عن طريق البحر. توفير الوقت وميزات التكلفة والأمن الوظيفي الذي تحقق مع اللوجستيات البحرية سيوفر تحسينًا مهمًا للعملية ويخدم فهمنا للتميز التشغيلي.
كن أول من يعلق